Оставляю машину на 3 недели. Что делать с аккумулятором?

PSYcho писал(а):

tunelix писал(а):Успеет ли сесть аккумулятор за это время?

Успеет только если уже совсем убитый

июньский он, этого года.

Nik писал(а):

PSYcho писал(а):Успеет только если уже совсем убитый_________________

Это ж аккумулятор - кто ж его пасодит!(с)

basket-man писал(а):3 недели - слишком малый срок чтобы с ней что-либо произошло даже с постановкой на сигналку

+1
Вывод-ничего не делать!

Вернулся - аккумулятор был в порядке.

tunelix писал(а):Вернулся - аккумулятор был в порядке.

Вывод:спокойно можно на 3 недели машину под сигналкой оставлять?

Прочел всю тему, сколько людей столько и мнений, но это летом. Я в воскресенье, 13.02, уезжаю на три недели, машина стоит на платной стоянке под крышей, морозы обещают до -25 и ниже, вот и вопрос знатокам, отключать аккум или таки нет?

Владимир+2
Ничего твоему аккуму не будет, он же новый. Я зимой 2009-го с поломанной ногой дома сидел, машинка 4 недели под подъездом спала. Морозы тоже были огого. Пару раз жена прогревала и я разок спускался на костылях.
Если очень переживаешь, то оставь ключики тому, кому доверяешь и попроси раз в неделю прогревать кешика.

Владимир+2
я постоянно в разьездах, и летом и зимой и т.д. иногда до 3-х с половиной м-цев (вот, например, сейчас пишу из снежного Машхада) ... а как мы усе помним, зима 2009 - 2010 была огого (ОГОГО)
и ВСЕГДА ОСТАВЛЯЮ МАШИН ТОКО на иммобилайзере. И, похоже, энто идет ему на пользу - за 4.7 года биз эни трабблов

Владимир+2
Лучше отключить акум особенно если стоит доп. оборудование как-то сигналка или еще чего жрущего - делов на 2 минуты.

А на что влияет "прогрев", без движения? Аккум 10-15 минутный "прогрев" не зарядит, а даже наоборот. Имхо.

У меня на сигналке есть опция завода по времени, ну типа там через каждых стокато часов. Только я ей не пользовался ни разу. Тут Серёга больше расскажет. На три недели ничего не отключаю, а на больше и не бросал никогда.

Sysopaty писал(а): Аккум 10-15 минутный "прогрев" не зарядит, а даже наоборот

Ну не знаю ... ужо много раз попадал в такие ситуации когда акум был на пределе - т.е. еле еле хватало силенок чтоб стартер прокрутить.
Заводил на холостом ходу дырчал минут 10-15 после чего заводился с пол оборота.

Sysopaty писал(а):У меня на сигналке есть опция завода по времени, ну типа там через каждых стокато часов.

Это больше актуально для совсем диких морозов под -50. Тоды да желательно прогревать бобика шоб совсем не змерз. ИМХО.

Сигналкин писал(а):Владимир+2
Лучше отключить акум особенно если стоит доп. оборудование как-то сигналка или еще чего жрущего - делов на 2 минуты.

Серёга, а как же Спайдер сообчит в случае чего? Ты ж сам недавно постил, как он он спас машину от угона... если стоит Спайдер, зачем отключать?

flex писал(а):

Сигналкин писал(а):Владимир+2
Лучше отключить акум особенно если стоит доп. оборудование как-то сигналка или еще чего жрущего - делов на 2 минуты.

Серёга, а как же Спайдер сообчит в случае чего? Ты ж сам недавно постил, как он он спас машину от угона... если стоит Спайдер, зачем отключать?

Спайдера нет, а вот сигналку с обратной связью (шериф) поставил когда забирал машину из салона. Машина стоит на платной охраняемой стоянке и я на нее не ставлю т.к. сажает аккумулятор если сильный мороз и с недельку постоит

Airman писал(а):Владимир+2
я постоянно в разьездах, и летом и зимой и т.д. иногда до 3-х с половиной м-цев (вот, например, сейчас пишу из снежного Машхада) ... а как мы усе помним, зима 2009 - 2010 была огого (ОГОГО)
и ВСЕГДА ОСТАВЛЯЮ МАШИН ТОКО на иммобилайзере. И, похоже, энто идет ему на пользу - за 4.7 года биз эни трабблов

Интересно, а что это такое снежный Машхад?

Владимир+2 писал(а):Интересно, а что это такое снежный Машхад?

Машхад
стыдно батенька не уметь пользоваться гуглом

Владимир+2 писал(а):Машина стоит на платной охраняемой стоянке и я на нее не ставлю т.к. сажает аккумулятор если сильный мороз и с недельку постоит

были прецеденты, когда после недели стоянки на морозе под охраной сигнализации аккумулятор был разряжен в 0 ?