QASHQAI-CLUB.COM

Заметил странную особенность. Иногда (только иногда, не всегда) - при мигающем левом повороте - начинают скакать обороты двигателя в такт миганию поворотника. Если работал круиз-контроль, то он сбрасывается как при нажатии на тормоз.

Пример - едешь по трассе. Выходишь на обгон - вкл левый поворотник и нажимаешь на педальку. Обороты прыгают 3-5 тыс об. мин ровно в такт миганию поворотника (когда зажигается - проседают обороты). Если до этого шёл на круиз-контроле, то после завершения обгона и снимания тапки с педали газа - выясняется, что круиз заданную скорость не держит. Но помнит последнюю скорость, посему при нажатии на "резюме" восстанавливает её. При этом при включении правого поворотника такого не происходит.

Изначально вообще на свечи грешил, пока не заметил особенностей и периодичности.

Вот такое вот наблюдение. У кого есть какие мысли?

Похоже идет повышенная нагрузка на акум при включении поворотника. Возможно с проводкой проблемы.

но если мигаю правым поворотником - всё гуд )

И указанная штука не всегда.
Может ли аккумулятор влиять? Мне его к зимнему сезону всё равно менять надобно...

Пытаюсь уловить закономерность - когда эта фишка проявляется.

Ещё заметил, что в режиме авто начал свет загораться ближний.
Может на Види прошили втихаря? В режиме офф - свет полностью выключается.

А может и с датчиком освещения не так что-то...

Ees писал(а):Ещё заметил, что в режиме авто начал свет загораться ближний.
Может на Види прошили втихаря? В режиме офф - свет полностью выключается.

Так по-моему так и должно быть (при отключенном евросвете)... наскока я понимаю, отключенный евросвет - это отключенный ближний в режиме офф (но не авто... в режиме авто ближний горит). Могу ошибаться

flex
ошибаешься. евросвет - это ближний горит всегда, выключить можно только переключив на габариты. т.е. офф, авто, ближний - включают ближний, а габариты - габариты

bykovdima писал(а):flex
ошибаешься. евросвет - это ближний горит всегда, выключить можно только переключив на габариты. т.е. офф, авто, ближний - включают ближний, а габариты - габариты

очевидно ты говоришь про штатное включение... а речь идет как раз про отключенный евросвет (то бишь про перешитый БУ, когда режим офф выключает ближний). Наскока помню, Ees его отключал на СТО

Вношу ясность ) "Евросвет" я отключал на СТО.
Это делается путём подключения прибора Консалт-3 (ноутбук с программным обеспечением).
И убиранием флажка DRL.

было:
OFF - Горит ближний
AUTO - горит ближний всегда
габариты - габариты
ближний - горит ближний всегда

стало:
OFF - всё выключено
AUTO - горит ближний только когда недостаточно освещённости на улице
габариты - габариты
ближний - горит ближний всегда

Это вообще очень важно для навипаков делать, поскольку сюда ещё завязана яркость дисплея.


А теперь я заметил, что у меня:
OFF - всё выключено
AUTO - горит ближний всегда
габариты - габариты
ближний - горит ближний всегда

то есть такое впечатление, что датчик освещённости думает, что ему хронически темно

А может компьютер сбросил все настройки на "по умолчанию"? То есть опять включился "евросвет"?

Evgenij писал(а):А может компьютер сбросил все настройки на "по умолчанию"? То есть опять включился "евросвет"?

По умолчанию (без отключения евросвета) ближний горит в режиме OFF, а у него не горит... но перестал отключаться от датчика света в режиме AUTO

Да, забыл же рассказать, чем дело закончилось.

оказывается пропала масса на левом стопе. И как-то там хитро всё завязано, что при включении поворотника - скакали обороты.
Более того, сам поворотник начал перед фиксом моргать в два раза быстрее

Ees писал(а):Да, забыл же рассказать, чем дело закончилось.

оказывается пропала масса на левом стопе. И как-то там хитро всё завязано, что при включении поворотника - скакали обороты.
Более того, сам поворотник начал перед фиксом моргать в два раза быстрее

У меня появилась такая же проблема... Один в один
А на каком СТО утранили проблему?

Ees писал(а):Да, забыл же рассказать, чем дело закончилось.

оказывается пропала масса на левом стопе. И как-то там хитро всё завязано, что при включении поворотника - скакали обороты.
Более того, сам поворотник начал перед фиксом моргать в два раза быстрее

случалось чтото подобное, но обороты вроде не скакали, а вот поворотник мигал в два раза быстрее и щелчки звуковые те что его сопровождают тоже, только при включении левого поворотника на задней фаре мигала не лампа поворотника а вместо него лампа стоп сигнала. Фару тогда сам разбирал, провода, лампы, все прощупал, на какоето время перестало, потом началось опять.

Устраняли на ВидиСанрайз, как раз проходил ТО, за одно и это сделали, как я понял было чтото с борт компом

на Санрайзе убирали.
Кстати, снова началось -посмотрел сзади - моргает вместе с задним стопом поворотник, в два раза чаще при торможении начинает моргать.
Поеду к ним записываться на замену лампы - попрошу не только починить ишшо раз, но и подсказать, где смотреть, что бы если что )

Вообщем, говорят что бывает, когда недостаточно изоляции контакта поворотника. И при включении оного - пробивает на массу. Отсюда и прыжки оборотов, и сбой круизконтроля, и тусклое загорание габаритов по стороне поворотника с глючным контактом.

надо снять заднюю фару-поворотник, и получше заизолировать.

Ees

Насчет евросвета - посмотри на датчик освещенности. Он, если не ошибаюсь за накладкой зеркала заднего вида со стороны стекла. Дворники могут не доставать или не очищать. Может стекло повреждено/поцарапано в том месте. Это догадка, не истина..