QASHQAI-CLUB.COM

задумал я тут рацию поставить в машишу, и что бы не лепить антенну на магнитах, или врезать в крышу - присмотрелся к нашей родной антенне.
Она ж в резная, значит её можно выкрутить, и в дырку из-под неё вставить другую антенну - та, тчо необходимо.

К этому меня ещё подтолкнула мысль о то. что реально магнитола соединена не с родной антенной на крыше, а где-то в районе под лобовухой у неё своя антеннка.


Вопрос (особенно если кто знает по навипакам) - а действительно ли нам нужна и подключена антеннка что на крыше?

Ees писал(а):К этому меня ещё подтолкнула мысль о то. что реально магнитола соединена не с родной антенной на крыше, а где-то в районе под лобовухой у неё своя антеннка.

Откуда мысль?
В чем логика?

Прием с антенной на крыше вроде меняется.
Заметно далеко от города (туда-обратно), хотя может быть и совпадение.

В районе под лобовухой вторая антенна от приемника GPS только для навипаков.
На крыше антенна нужна. Хотя в городе при сильном сигнале радио и без антенны на крыше ловит.

я тоже думаю, что всё равно, какую антенну юзать для радио, но если вкручивать туда антенну для рации, имхо надо грамотно скоммутировать, чтобы на приёмник не было большой помехи от рации...

EES
Стесняюсь спросить: а зачем рация?

При въезде в гараж приходилось выкручивать антенну, для того, чтобы не повредить крышу. Прием радиосигнала ухудшается. На авторынке купил короткую антенну. В городе прием нормальный, но только выезжаешь за город - начинаются помехи. С родной антеной такого не наблюдается.

Ees
Умные ипонцы зачем-то сделали переходник который соединяет антену ( на крыше ) с радиго в машине. Ентот переходник расположен за накладкой правой передней стойки ( ох протрахалси я пока его нашел ).
Т.к. гараж очинь низкий родную антену выкрутил, и утулил себе внутреннюю, подключив ее в тот самый перехадник. Какчество приема стало хуже но а жопаделаешь ... деватцо то некуда.

Ок, родная антенна подключена

Переходник - просто сытк-разъём, или же это электронное устройство, типа усилителя? Видать это у меня информация от Тебя как-то отложилась )
То есть родная антенна не используется, а просто поставил некую внутреннюю?


рацию? ну просто рацию в машину ) Двудиапазонная 2м/70см.
И если для приёма FM можно придумать что-то альтернативное, то для хорошей диаграммы для рации - она таки должна быть на крыше.

Ees писал(а):просто сытк-разъём, или же это электронное устройство

просто стык-разъем

Alex32 писал(а):я тоже думаю, что всё равно, какую антенну юзать для радио

господа, вообще-то геометрические размеры антенн тоже имеют значение. Если она под радио-УКВ диапазон рассчитывалась, то CB-радио (27 МГц) на ней особо не поюзаешь. Гляньте, какие раньше "мачты" у таксистов были.
(хотя вопрос - чего их сейчас нету )
Окромя этого (чую, AND345 лучше должен знать) для приемо-передающей антенны индуктивная обмотка (проводочек вокруг штыря) должна быть не во всю длину.

Ees
и еще подумай над тем, что для рации антена довольна длиная, а родная антена на очень хлипком креплении и если вкрутишь туда что то длинее, то под весом может прогнуть крышу.

Для рации антенна вставляется на место крепления штатной - не боле етого. Вся отстройка, проводка и т.п. - делается дополнительно, конечно )

У меня не СВ диапазон, а 144/450МГц, так что антенна не будет длиннее штатной.

Tariel писал(а): Гляньте, какие раньше "мачты" у таксистов были.
(хотя вопрос - чего их сейчас нету )

то были мачты для раций, а ща у всех мобильники...
а в Киеве, укв можно и на кусок провода ловить.......расчёт антенны важен, если слабый сигнал...

вопрос не в том, что бы ловить ) А что бы передавать )))

например, 434.525 CTSS тон 77 - отличный репитер автоуа по дорожной обстановке. Можено общаться не регистрируясь автолюбителем