- Володя, откуда у меня рестайл? У меня Кашкай июля 2007 г.в. - внизу под аватаркой написано. Ты же его видел несколько раз. Честно говоря, я не понимаю, как можно 14 лет владеть Кашкаем и не знать, что свет в салоне тухнет сам через какое-то время -
oleg_t Ну бывает. Не знал. Про двери знал, а про 15 минут после закрытия дверей нет. Не пользовался я практически плафонами, ну может быть только в салоне когда находился.
Так выходит что теперь в любом случае себя винить мне нечего и аккум сел сам по себе. А я уже сегодня даже плафон снял и домой отнес.
Стоп! А разве у Чайкиной на заре клуба, када она еще на Кашкае была, не было инцидента, что она двери закрыла, а плафон в салоне утром горел. А потом завестись не могла? Супруга вроде такое вспоминает, что было...
Не все так однозначно. Так, світло включеного плафона гасне через 15 хвилин, але потім, не пам'ятаю через скільки часу, знову з'являється на якийсь час. Мене так колись сигналка задовбала, періодично включаючись. Не міг зрозуміти, що сталося, аж потім помітив включений задній плафон. Однак, навряд чи це могло висадити аккум.
Сэнсэй писал(а):Однак, навряд чи це могло висадити аккум.
Отож. Можливо. До біса ту саму мить, коли я помітив ту саму лямпучку. Тепер сиджу і думку гадаю. Або я випадково її увімкнув вже в процесі заміни акума або коли копирсався вранці із цією проблемою, тоді вона, лямпучка ця, тут ні до чого. Тим більше, що всі 4 акума в мене сідали точнісінько саме так, однаковісінько. А я не міг всі ті чотири рази забувати вимкнути лямпучку в салоні. Не можливо. Або таки цього разу забув і машина простояла дві ночі, але якщо та лампа більше вимкнена і тільки періодично як ти кажеш вмикається, то можливо і не висадила б акумулятора і за дві ночі, і за тиждень. Я все ж схиляюся до того, що акум "підійшов" сам, бо вичерпав свій ресурс роботи.
Сэнсэй Вряд ли. Я бывало не катался по неделе-полторы. И то потом в магазин за 1,5 км и назад. И это буквально еще в мае месяце. А тут мог по 2-3 дня не выезжать после приезда, на такси пока ездил. Саморазряд на 99% исключаю, либо разряд чем-то, либо какая-то банка или две частично подзамкнули или подоборвались. Спрашивал у человека на аккумах, говорит что обычно если так аккумы садятся, то это типа признак хорошего аккума. Дескать до последнего держит и потом фсё. А неважный аккум дескать постепенно садится, его могут периодически подзаряжать, а он все равно садится через время, часто можно замечать что он крутит, но вяло и через время может отказать. А хороший дескать так мгновенно и отказывает.
elektron IMHO міняти акум при першій просадці, то занадто радикально Зараз літо. Зарядив би. Подивився. А з другого-третього разу вже викинув. У мене рідний акум на кеші проїздив 6,5 років. І цей вже їздить 5,5. До речі один раз мабуть сідав пару років тому. Зарядив. Досі працює. Якщо акум на ладан дихає, то кидаєш в багажник зарядку. В крайньому разі десь знайдеш розетку підзарядить та завести.
BIS Все роумію. Але по-перше, в мене робота. Якщо мені треба прямо зараз їхати до клієнта заробляти гроші, причому буває досить добрі, більше того, я тільки-но з ним домовився на час, прийшов на парковку щоб їхать до нього, а машина не заводиться. Чи буду я заряджати акум 16 годин? Чи буду витрачати час, забирати акум, нести його додому, бо більше ніде заряджати? Клієнт зараз такий, що чекати не завжди буде... навіть якщо почекає він, то не будуть чекати інші, можна звичайно на таксі день-два їздить, але все одно з акумом треба щось вирішувати.
Ну і по-друге. Раз на раз не прийдеться. Може заряджу і буду ще багато років їздити, а може через місяць знову опинюсь рівно в аналогічній ситуації один до оного. І нащо мені оті нерви, скажи будь ласка?
Да, уже сам снимал. Сперва думал выключить крайние клавиши подсветки, чтобы только основная работала сразу на два фонаря и центральный. А потом поленился. Там надо одни контакты изолировать, а другие наоборот замыкать навсегда. Решил уже пусть работают как обычно.
bykovdima писал(а):автомобільні акумулятори - не найкраший варіант для безперебійників. оскільки вони пускові. краще використовувати тягові
Тут просто економічний момент. В машину можна купити новий аккум, а старий використовувати як резервне живлення для компа/роутера. У мене на кашкаї старий аккум вже 6 років проходив. Якраз йому час вже під заміну...
bykovdima писал(а):автомобільні акумулятори - не найкраший варіант для безперебійників. оскільки вони пускові. краще використовувати тягові
Тут просто економічний момент. В машину можна купити новий аккум, а старий використовувати як резервне живлення для компа/роутера. У мене на кашкаї старий аккум вже 6 років проходив. Якраз йому час вже під заміну...
Саме так і є, в батька стояв аккум FIAMM, зараз йому вже 6 років, але працює як молодий Інвертор на 300 Вт мій комп'ютер з монітором тягне, і це реально виручає. Залишилось тільки знайти нормальний інтернет. У нашому будинку тільки Vega працює, коли вимикають світло. Люди почали вже переходити до них.
Можливо.
Дескать до последнего держит и потом фсё. А неважный аккум дескать постепенно садится, его могут периодически подзаряжать, а он все равно садится через время, часто можно замечать что он крутит, но вяло и через время может отказать. А хороший дескать так мгновенно и отказывает.
