Замена ламп ближнего света

levsha писал(а):Я давно вже думав, що не вийде "просто" замінити галоген на ксенон щоб при цьому залишився нормальний пучок, без паразитної засвітки. А тут дехто доводив, що в нашу лінзову оптику без проблем можна ставити ксенон і буде все добре, і що в них все добре і т.д. і т.п. ...
P.S. Якщо хтось раптом все-одно захоче заявити, що ось він поставив ксенон і в нього все добре, то підкріплюйте свою заяву фотографією стіни, на яку світить фари Вашого автомобіля.

Я говорил, у меня ксенон нормально светит. Найду стену - сделаю фото.

дико,конечно,извиняюсь...не любитель срачей,т.к. считаю это полной бессмыслицей.Но ,ИМХО ,озвучу...
возможно-нормально
но он не может светить также,как и родной...по причине - галогеновая линза с галкой,что уже по умолчанию буде делать приличные засветы(при поворотах,и,бить по зеркалам передних)
и второе...родной ксенон идет только под лампу D2S и т.д.И линза заточена под фокус этих ламп изначально.Когда ставим ксеноновую китае/корейскую лампу H7 в нашу линзу,заточенную под фокус галогена,то,о качественном свете для себя говорить можно с большой натяжкой(+2 % от галогена ?),а вот для других как смотрится плазмоид -хорошо видно на фото по ссылке выше.

Доречі так, колхоз-ксенон на машині із сусіднього ряду ззаду так лупить по дзеркалам ...

А взагалі почати можна з елементарного - зупиніть свою машину на рівній дорозі вночі з увімкненим ближнім, вийдіть, пройдітья вперед на метрів 20 і подивіться на машину. Якщо не зможете спокійно дивитись, не зможите побачити чи є хтось за кермом, то вітаю: Ваш колхоз-ксенон є класичним бидло-ксеноном. Якщо можете, то можна переходити до фотографування стіни

levsha писал(а):А взагалі почати можна з елементарного - зупиніть свою машину на рівній дорозі вночі з увімкненим ближнім, вийдіть, пройдітья вперед на метрів 20 і подивіться на машину.

Я эту процедуру делал сразу, как поставил ксенон. Не слепит.

Kostya писал(а):Проблема всех ламп типа Найтбрейкера или Кулблю в том, что живут они из-за дополнительных фильтров на колбе на 30-50% меньше времени, чем стоковые. Проверено на Фокусе и Найтбрейкере. А так да, светят чут ярче и белле, чем стоковый Осрам.
Зы. Психанул вчера и таки втулил себе Кулблю Интэнс, прикольный.

Я тоже психанул и купил себе Philips Xtreme Night Vision

Поставил уже?
Разница с брекерами есть?

подскажите,п-та,а положение фиксатора ламп ближнего на патроне в водительской фаре и пассажирской одинаковое,или, зеркальное?На понимание - если фиксатор защелкнут на патроне неправильно,то лампа в сборе станет на свое место на линзе,или нет?

Вложения

фиксатор лампы

92.jpg (58.64 KiB) Просмотров: 4465

может кто сфотографировать лампу ближнего света в патроне(вид со стороны лампы) пассажирской фары с галогеновой линзой?Заранее благодарен!

wincor писал(а):фиксатора ламп ближнего на патроне

Это какое-то ноу-хау в модельном ряду 2013 года?

та какое же ноу хау...фото фиксатора выше висит...я не отрицаю,что такой фиксатор есть и на дальнем...но нужно фото с ближнего

wincor, так я про этот фиксатор и говорю, в 2007 году для галогенок его не было, как в 2010 - не знаю.

wincor писал(а):подскажите,п-та,

Ну ты и терпеливый, я бы за это время попробовал бы уже оба варианта, по пучку света я думаю будет заметна разница (если положение фиксатора действительно критично).
Или ты уже пробовал?

Если будешь пробовать, то аккуратно, я об заусенец хорошо порезал руку.

та пробовал,конечно...но полного понимания нет...обычно перед разборкой всегда стараюсь фиксировать первоначальное состояние,а тут...опомнился,когда лампа,фиксатор и патрон были уже далеки друг от друга

wincor писал(а):но полного понимания нет.

А в чём нет "полного понимания":
1. Нет чёткой фиксации защёлки?
2. Не нравится суммарный пучок света?

Пучок света должен быть "обрезан" сверху и больше вытянут вперёд со стороны пассажира (дальше освещать обочину).