QASHQAI-CLUB.COM

oleg_t писал(а):ДА

У тебя не выключается свет в салоне после закрытия ЦЗ?

Torpedo писал(а):У тебя не выключается свет в салоне после закрытия ЦЗ?

А чего ему выключаться в случае когда он принудительно включен? Может я хочу посидеть в темноте в закрытой машине книгу почитать, нельзя разве?

oleg_t писал(а): питанию плафона подключен, а там питание пропадает минут через 15 после выключения всего и вся.

У меня эта опция перестала работать, свет не отключается.

oleg_t писал(а):

Torpedo писал(а):В регистраторе нет своего аккумулятора?

Небольшая припаянная батарейка - "таблетка", которой больше 7-ми лет.

Основным критерием выбора регистратора были конденсаторы вместо батарейки.
Их работы не зависит от времени и температуры.

Tabarik писал(а):Основным критерием выбора регистратора были конденсаторы вместо батарейки.
Их работы не зависит от времени и температуры.

А у меня основным критерием была малозаметность, чтоб можно было не снимать на ночь.

Конденсаторы не висят до торпедо, с ними тоже компактно. Не снимаю. Трудно заметить даже если знаешь что он установлен. Задняя камера уже отбила установку.

Tabarik
Что за модель?

levsha писал(а):Tabarik
Что за модель?

viofo-a129-duo

Всім привіт, вийшов з ладу штатний акум, зараз підбираю заміну. Але є одно але: машина на продаж, тому виникло з одного боку бажання зекономити, не до жиру, а з іншого боку не підкласти свиню майбутньому покупцеві. Перечитав тему, брати будь який з гарантією? Або таки якийсь бош/варту

| +

наче цей непоганий варта Blue Dynamic 60А Ев (-/+) D24

Завчасно вдячний за поради.

FAT
Будь-який из гарантиею.

НЕОЖИДАННАЯ ПРАВДА: РАЗВЕНЧИВАЕМ МИФЫ ОБ АККУМУЛЯТОРАХ

https://uzr.com.ua/expert/neozhidannaya ... ulyatorah/

СЕГОДНЯ НАЙТИ АККУМУЛЯТОР ДЛЯ ЛЮБОЙ МАШИНЫ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЕТ ТРУДА. ОДНАКО НЕКОТОРЫЕ УХИТРЯЮТСЯ КУПИТЬ БАТАРЕЮ, НЕ ПОДХОДЯЩУЮ НЕ ТОЛЬКО ПО ТИПУ, НО ДАЖЕ ПО РАЗМЕРАМ
Температуру мерили?

https://uzr.com.ua/expert/4-prichiny-po ... umulyator/

Я себе взял Multu турецкий

Ребятки, а напомните-ка мне вот что. У меня с завода стоит Exide EFB+ для системы старт-стоп с ёмкостью 70 Ah и пусковым током в 700 А (Madе in Poland, что интересно). Глянул, что есть из подобного в рознцу, так там или ток не пляшет, или ёмкость. Типа 70 Ah 680 А или 70 Ah 720 А. Ну или 73 Ah 700 А. Я так понимаю, что бОльшая ёмкость - это гуд, а вот бОльший пусковой чем опасен?
Зы. Аккум не меняю, просто полез интересоваться после того, как сегодня жена позвонила утром со словами "не заводится машина" и повела мелкого в школу пешком. Думаю, что иммобилайзер мог не подхватить её ключ, так как я через пять минут с полоборота завёл машинку имея кармане мой ключик. Но, была весной ошибка кнопки SOS, которую сервисмены связывают с падением бортовой сети. Типа, в карантин машино долго стояла с февраля на улице без актовной езды. Они подзарядили аккум тогда, и уже несколько месяцев всё ок. Отчёты по самодиагностике авто тоже на 100% зелёные. Но, всй равно решил покопаться.

Kostya писал(а): а вот бОльший пусковой чем опасен?

Ничем. Даже лучше. Пусть будет 70Ah 720А, если цена соизмерима с 70Ah 680А.

Что посоветуете для дизеля со старт-стоп?
Родной стоял 80ah 780a