QASHQAI-CLUB.COM

Со вчерашнего дня через 5 минут после начала движения загораются сразу 3 лампы, ESP OFF, ABS, Скользкая дорога.
У кого-то встречалось?

PSYcho
Надо сделать диагностику на компе., считать ошибки.

PSYcho
у меня было.
повреждение датчика или кабеля датчика скорости вращения колеса - электроника машины не знает текущую скорость вращения одного из колёс, и потому выключает ESP и ABS, которые без этих данных работать не могут.

apan писал(а):повреждение датчика или кабеля датчика скорости вращения колеса - электроника машины не знает текущую скорость вращения одного из колёс, и потому выключает ESP и ABS, которые без этих данных работать не могут.

близко, но не угадал
На Галлаке проверили, оказалось что на педали тормоза есть датчик нажатия, он с 2-мя клеммами. Одна посылает сигнал на стоп-сигнал, а другая - в компьютер, о том, что происходит торможение (как минимум для ABS и того же Brake Assist). Так вот на одну клемму посылался сигнал, а в мозг - нет. Разобрали, почистили, проложили новой пастой. Если будет повторяться - на замену датчика

PSYcho я свой случай описывал - зимой был такой же симптом, оказалось, оборван кабель датчика АБС. на том же Галлаке мне его припаяли, так и езжу. хотя лежит в багажнике заказанный у Алексея бошевский датчик на замену, если всё-таки родной непредвиденно оборвется.

PSYcho писал(а):педали тормоза есть датчик нажатия, он с 2-мя клеммами. Одна посылает сигнал на стоп-сигнал, а другая - в компьютер, о том, что происходит торможение (как минимум для ABS и того же Brake Assist).

У нас было похожее, правда не горели стопы и горело "check engine", наверно накрылась другая группа контактов.

PSYcho писал(а):Разобрали, почистили,

Надо было сразу в сервисе сказать чтобы заказывали, у нас после того как почистили, через неделю всё равно накрылся, а потом ещё неделю ждали пока пришла запчасть.

Torpedo писал(а):Надо было сразу в сервисе сказать чтобы заказывали, у нас после того как почистили, через неделю всё равно накрылся, а потом ещё неделю ждали пока пришла запчасть.

Пока три раза тьфу, езжу

Сьогодні та позавчора також загорілися сигнали датчиків ESP OFF, ABS,. Загоралися після проїзду певної відстані. Якщо зупинитися та заглушити двигун, а потім знову завести - сигнали пропададають. На завтра записався на діагностику, подивлюся, що скажуть.
А можуть дані датчики загоратися при порушенні "розвал-схлдження"?

На схождение влиять ни как не может , а вот проблему с тормозной системой надо решать , а это может быть : датчик АБС , лягушка педали тормоза , блок АБС , даже перегоревшие лампочки стопа ) , так что Вам прямой дорогой на комп. диагностику

Руслан писал(а):Сьогодні та позавчора також загорілися сигнали датчиків ESP OFF, ABS,. Загоралися після проїзду певної відстані. Якщо зупинитися та заглушити двигун, а потім знову завести - сигнали пропададають. На завтра записався на діагностику, подивлюся, що скажуть.
А можуть дані датчики загоратися при порушенні "розвал-схлдження"?

Именно Ваша проблема напоминает выход из строя магнитной ленты ступичного подшипника с которой считывает показания датчик АБС(один из четырех) , так часто бывает . Вам надо почистить (продуть )все датчики АБС, он магнитный и на него могло приклеется грязь и абразив с тормозного диска. Само собой проверить подшипники ступиц на момент люфта , при сильном люфте подшипника магнитная лента коротит с датчикам АБС и дает ошибку.

Alexsoff
Дякую!!!

О, старая проблемка которую проходил пару раз.
Только поправлю некоторых, что 3 пиктограммы вылазят именно от лягушки, а стопари уже не врубаются.
Если бы это была магн.лента на подшипнике, то иконок было бы 2, а баг этот срабатывал бы не от нажатия педали на тормоз, а при достижении 80 км/ч и после этого уже приормаживании. Редко бывают 3, но от троганья обычно вылазят когда датчик/ленту накрыло на постоянку без "плавающей ошибке". Если это коротыш в гофре, повлиявший на омертвление дверного замка и стопаря, а может и правой части габаритов освещения, то это вообще не относится к системе торможения.
Диагностика вообще не нужна, т.к. методом исключения вычисляется в полевых условиях тот или иной случй.

Блее детально про случай с лягушкой в 2010-м и 3 пиктограммы и как это лечить - здесь:
http://www.nissan-club.org/board/showth ... post572071

После того как начала глючить вторая уже по счёту жабка, достал на замену ещё одну, жит в ЗИПе.
Теперь спокоен аже на дальнобоях.