QASHQAI-CLUB.COM

Вчера попал в сильный дождь, а сегодня не выключается и не регулируется вентилятор отопителя (климата). Кондиционер и заслонки направления потока воздуха работают нормально, а вентилятор постоянно маслает только на максимальных оборотах и даже при выключенном климате. Загасить его можно только выключив зажигание. Может кто сталкивался с таким глюком? Имеет ли смысл где-то феном посушить влагу? Или попробовать отсоединить аккумулятор может сбросит ошибку (если конечно это мозг приболел). Или вероятнее всего накрылся блок управления вентилятора (если такой имеется) и тупо сразу под замену?..
Это та же проблема, что и здесь, но ни кто ещё не отписался после ремонта. http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=8003

Вроде как вышел из строя резистор вентилятора отопителя. Предполагаются детали с номерами: 27150EY00A и 2722670T03. На официальном сервисе указали 27150EY00A, но даже взяв деньги за диагностику (166 грн.) они не дают гарантии, что это 100% та деталь которая нужна. Если покупать её самостоятельно (более чем в два раза дешевле, чем у офицалов), то можно попасть на её стоимость. Вот такая диагностика у Nissana.

Очень грустно такое слышать,крепись.Но что-то надо делать,попробуй сьездить на Винокурова в автоимпульс,там ребята более внимательные.Ждем от тебя результатов!Удачи!

Dr.
Если машинка гарантийная, то диагностика, в результате которой происходит гарантийная замена, не оплачивается. Деньги за диагностику должны быть тебе возвращены.

Сэнсэй
Судя по его подписи - гарантии уже 3 месяца как нет.

Лезем за крышку салонного фильтра.
Находим коробочку на двух саморезах.
Разбираем и смотрим "что не так".
Если моторчик не включается - сгорел предохранитель (белый, возле синей петли). Проверить можно коротнув толстые провода на разъеме (не снимая) - моторчик включится.
Если не выключается - пробило транзистор. Проверить можно сняв разъем с коробочки - моторчик выключится.

РОМКА писал(а):Очень грустно такое слышать,крепись.Но что-то надо делать,попробуй сьездить на Винокурова в автоимпульс,там ребята более внимательные.Ждем от тебя результатов!Удачи!

Там и был...

Сэнсэй писал(а):Dr.
Если машинка гарантийная, то диагностика, в результате которой происходит гарантийная замена, не оплачивается. Деньги за диагностику должны быть тебе возвращены.

Только в виде скидки на другую (платную) услугу: ТО например. Проходил это при гарантийной замене амортизаторов. viewtopic.php?f=26&t=10200&p=223341#p223341

AnD345 писал(а):Находим коробочку на двух саморезах.

Всё супер наглядно и понятно. Может подскажете каталожный номер этой детали, т.к. может не получится найти идентичный или аналогичный транзистор и таки придётся покупать "коробочку на двух саморезах".

27150-EY00A- если кондиционер ручной.
27226-70T03- если климат авто. (на фото выше это он)

AnD345 писал(а):27226-70T03- если климат авто.

Да, климат-контроль. 2.0 CVT AWD Текна.

Dr. писал(а): На официальном сервисе указали 27150EY00A

Ещё раз прошу обратить на это внимание в плане "доверия" к официальному сервису.
Другой официальный сервис в нашем городе мыслит шире и утверждает, что "Обе эти детали установлены на Вашем ав-ле."
Будьте внимательны, т.к. за внешним лоском может скрываться не компетентность.
AnD345 - респектище. Всем спасибо за поддержку.

В отпуске был в Крыму и всё сделал сам. Инструмент: одна короткая крестовая отвёртка и паяльник. Педали снимать не надо. Перепаял только транзистор - 19 грн.

AnD345 писал(а):

Номер оригинального NEC K2500.
На замену ему замечательно подходит IRFP064N[/quote]
1 час.

Dr.
Как работает ?

Вот у меня случилась эта проблемка. Поменял транзистор, хватило на два дня, потом опять поменял, хватило на день, после проверки вентилятора - пришлось его заменить, после этого всё работает. Так что перед установкой нового транзистора - проверяйте вентилятор и обязательно между транзистором и радиатором надо наносить термопасту.

Aleksey писал(а):Вот у меня случилась эта проблемка. Поменял транзистор, хватило на два дня, потом опять поменял, хватило на день, после проверки вентилятора - пришлось его заменить, после этого всё работает. Так что перед установкой нового транзистора - проверяйте вентилятор и обязательно между транзистором и радиатором надо наносить термопасту.

У меня работает без проблем, уже 3 мес. Термопасту использовал старую. Термопредохранитель не менял. Ежедневная городская эксплуатация автомобиля. Вентилятор включен всегда.