Сел аккумулятор

bandit писал(а):Кста, периодически проверял на магнитоле, при 12 В заводится всегда, при 11,5 В - не заводится, такое было неск. раз даже в теплое время года, когда около часа слушал музыку на незаведенной машине. При заведенной магнитола показывает 14-14,5 В.

После работы показала 11.5, завелась нормально

Недавно отсоединял АКБ на минут 10. При повторном подключении никаких сбоев не обнаружил. ХХ стабильно, стеклоподъемники работают штатно, магнитола код не потребовала. Ура.

А я ещё не менял родной аккум...
Как-то, недели две назад, задумался: а может я просто забыл? Глянул на аккум: не, он таки ниссановский и дата выпуска - 12.2007.
А сколько, вообще, аккумы ходят? Может пора себе прикупить, чтоб потом не бегать по магазинам?

healix писал(а):А я ещё не менял родной аккум...
Как-то, недели две назад, задумался: а может я просто забыл? Глянул на аккум: не, он таки ниссановский и дата выпуска - 12.2007.
А сколько, вообще, аккумы ходят? Может пора себе прикупить, чтоб потом не бегать по магазинам?

у меня 1,5 года не протянул)))

healix писал(а):А я ещё не менял родной аккум...
Как-то, недели две назад, задумался: а может я просто забыл? Глянул на аккум: не, он таки ниссановский и дата выпуска - 12.2007.
А сколько, вообще, аккумы ходят? Может пора себе прикупить, чтоб потом не бегать по магазинам?

А заправлятись не забуваєш? Оце роботяга! От що означає високі оберти двигуна Може, простіше взяти та й замінити, а не купувати та чекати?

Та чё менять, работает же

healix писал(а):Та чё менять, работает же

Тьфу-тьфу-тьфу на лево )))

Моя история про умерший аккумулятор. До того как умер проходил 7 лет.
Вот что прикольно, на майские укатили в Европу покататься. Накатал я 4200 км и уже в средине тура после того как завел машину еще секунд 10 на приборке мигала лампочка инт ключа. Инструкции под рукой не было. Ну думал может в брелоке садится батарейка... Приехал в Украину и сразу почитал инструкцию. В ней было предложено 2 варианта и один как раз говорит о слабом заряде аккумулятора. Думаю ни че себе. 4200 км а ему мало. и тут же на следующий день утром аккум сказал мне до свидания. Я не долго мучаясь купил новый.
Но что самое интересное что таки есть такая лампочка. И то что, спасибо машинке, аккум дожил до Украины и ровно на второй день в Украине умер... В Европе было бы проблем больше чем на 630 грн. - стоимость нового аккумулятора.
Так что если у кого мигает после завода ключик зелененьким цветом (возможно только в компл. с инт. ключом) то это говорит о слабом заряде аккумулятора.

Викторович писал(а): И то что, спасибо машинке, аккум дожил до Украины и ровно на второй день в Украине умер...

Оце головне. А то де-небудь на атобані...

Викторович писал(а):Так что если у кого мигает после завода ключик зелененьким цветом (возможно только в компл. с инт. ключом) то это говорит о слабом заряде аккумулятора.

Насколько я помню, такое моргание зелёненьким - это признак севшей батарейки в интеллектуальном ключе, а не умирающего аккума машинки. Разбирали уже давненько этот баг в Руководстве, обращаясь к англоязычному первоисточнику.

healix писал(а):А сколько, вообще, аккумы ходят?

У меня родной Nissan-овский умер спустя 5 лет эксплуатации. Причем резко. Вечером показалось как-то странно с натягом крутил стартер (хотя еще утром все было ок), а на след. день уже не крутил совсем. Только магнитофон слушать было можно
Если уже 7 лет, я бы лучше поменял, чтобы не подвел в самый неподходящий момент

Сэнсэй писал(а):Насколько я помню, такое моргание зелёненьким - это признак севшей батарейки в интеллектуальном ключе, а не умирающего аккума машинки. Разбирали уже давненько этот баг в Руководстве, обращаясь к англоязычному первоисточнику.

А получилось что таки заряд аккумулятора. После замены аккумулятора больше не мигает. Ключ то же.

Викторович
Советую прикупить запасную батарейку к ключу (тип "2032"), т.к. у меня моргало именно на батарейку. У тебя просто совпало это с издыханием автоаккума, видимо.
Весь сыр-бор с разночтением моргания зелёного индикатора связан с неточным переводом в русскоязычном Руководстве пользователя. В первоисточнике было:

Flashing(green):
The Intelligent Key light may start flashing green if alow battery voltage is detected when the ignition switch is turned from “OFF” to the ON position.

А по-русски это перевели, как:

Если контрольная лампа мигает зеленым светом

• Контрольная лампа системы «Intelligent Кеу» может начать мигать зеленым светом при низком напряжении аккумуляторной батареи, после поворота выключателя зажигания из положения OFF в положение ON.

Была батарейка ключа, а после перевода она превратилась в аккумулятор. Вот такие они, сказочники-переводчики...

Сэнсэй
Под словом battery вполне возможно имели в виду аккумулятор а не батарейку.
Как они по-английски называют аккумулятор в инструкции?