Что-то посадило в ноль аккум.

Wowik писал(а):Измерил ток при выключеном зажигании. При напряжении 12.95В - 0.18А

Тоже не комильфо. Лампочка 5W будет хавать почти 0,5А, а 0,18А считай почти половина такой лампочки. Так вот, такая вот забытая включенная лампочка потолочного освещения за ночку-полторы может высадить аккум и уже не завестись.

Ну че там в холостом режиме, приемник в STANDBY да сигнализация могут суммарно до 40-60мА хавать, но никак не 180 мА.

elektron писал(а):Ну че там в холостом режиме, приемник в STANDBY да сигнализация могут суммарно до 40-60мА хавать, но никак не 180 мА.

Нет 0,18 А это не много. За 10 часов уйдет 1,8 А это мало для АКБ 60А. Кроме того смотря как мерял. При подключении АКБ и вкл. Амперметра сначала заряжаются конденсаторы а после ток падает.
Да и 1,18 А немогло так убить (до 3,5В АКБ). Скорее всего АКБ странный

Yupiter писал(а):Нет 0,18 А это не много. За 10 часов уйдет 1,8 А

Ну ... немного повеселил конечно. Куда в результате умножения дел размерность "час"?
Можно посчитать так: аккум в 60АЧ при токе 0,18А сможет держать до потери емкости 333 часа, это примерно 14 суток. Но кто может точно сказать, какая емкость будет у аккумулятора при напряжении 10,5В и какой ток он сможет при этом отдать? А главное, через сколько часов это для него наступит при разрядке током 0,18А?
Говорю: потолочная лампочка, оставленная на ночь, может быть причиной того, что утром вы уже не заведетесь, хотя аккумулятор будет вроде живой ... до попытки крутануть стартером.
Ток в 0,18А должен быть уже причиной пристального внимания и даже при исправном аккуме.

Кстати, а в мануале нигде нет упоминания про холостой ток потребления от аккумулятора автомобиля в штатной комплектации?

паразит найден - им оказался умерший и, видимо коротивший, маленький аккумулятор от спайдера
ЗЫ: насчет габаритов - это я погорячился, это нормальная их работа, просто никогда не сталкивался.

Ant0n писал(а):паразит найден

Ну и чудненько!

Ant0n писал(а):им оказался умерший и, видимо коротивший, маленький аккумулятор от спайдера

Насколько маленький: 4 А·ч или 7 А·ч?

Ant0n писал(а):видимо коротивший, маленький аккумулятор

Если коротил, то по-моему, должен был бы вонять, ты бы услышал.

1.2 ач
вроде не вонял. вздутие и трещина присутствовали.

Ant0n писал(а):паразит найден - им оказался умерший и, видимо коротивший, маленький аккумулятор от спайдера

Кажется, такое же у Кости было примерно.
Померяй холостой ток и выложи цифры для ориентировки.

elektron писал(а):

Yupiter писал(а):Нет 0,18 А это не много. За 10 часов уйдет 1,8 А

Ну ... немного повеселил конечно. Куда в результате умножения дел размерность "час"?

Так а "час" вроде и не должно быть. 0,18 А/час х 10 час = 1,8А

elektron писал(а):Можно посчитать так: аккум в 60АЧ при токе 0,18А сможет держать до потери емкости 333 часа, это примерно 14 суток. Но кто может точно сказать, какая емкость будет у аккумулятора при напряжении 10,5В и какой ток он сможет при этом отдать? А главное, через сколько часов это для него наступит при разрядке током 0,18А?

Емкость АКБ считается в А/ч. У нас это 60. И это значит что данный АКБ в течении 20 часов может отдавать по 3 А в час (60/20) и при этом он разрядится до порогового значения 10,7 В. Это и есть его полная рабочая емкость. То есть он сможет разряжаться и дальше но это уже будет сверх нормы, во вред АКБ, и пластины могут осыпаться.
Это все теоретически.

elektron писал(а):Говорю: потолочная лампочка, оставленная на ночь, может быть причиной того, что утром вы уже не заведетесь, хотя аккумулятор будет вроде живой ... до попытки крутануть стартером.
Ток в 0,18А должен быть уже причиной пристального внимания и даже при исправном аккуме.

Как то я забыл выключить габаритные огни и через 12 часов я не то что не мог стартер крутнуть, но даже при включении зажигания не загорелась панель приборов.
Габаритные огни берут 2 А/час. По теории ушло 24 А и 36 должно было остаться. Может АКБ был изначально не дозаряжен не знаю

Yupiter писал(а): 0,18 А/час х 10 час = 1,8А

0,18 А х 10 час = 1,8 А·ч

Yupiter писал(а):Емкость АКБ считается в А/ч

Емкость АКБ считается в А·ч

Torpedo писал(а):0,18 А х 10 час = 1,8 А·ч

Yupiter

В общем смысл правилен. Хотелось бы все же озвучить нормальный "холостой" ток потребления. Я думаю, что до 50-60 мА должно быть, а может и меньше, если сигналки нет, да и с нормальной сигналкой тоже.

имхо. подъехать (пригласить) электриков с СТО и проверить акум НАГРУЗОЧНОЙ ВИЛКОЙ! все поставит на свои места. (предположу результат-акум в топку)

вольдемареще писал(а):имхо. подъехать (пригласить) электриков с СТО и проверить акум НАГРУЗОЧНОЙ ВИЛКОЙ! все поставит на свои места. (предположу результат-акум в топку)

viewtopic.php?p=397005#p397005
про сто и электриков понятно - но были выходные и все электрики морально разлагались

Глюк пропал сам. Три дня простояла машина и ничего не розрядилось. Напряжение после трех дней 12.89В.
По поводу холостого хода. Магнитола моя жрет 65мА. Сигнализация 45мА.