QASHQAI-CLUB.COM

Всем приве! Если кто то знает решение проблемы - отпишитесь! Проблема такова. В движении загорается датчик check и авто сам начинает останавливаться, максимум могу ехать 20км/час если не меньше. Давишь на газ - стрелка тахометра потихоньку поднимается, не выше 2000об. Я останавливаюсь, глушу мотор, сразу же завожу - ВСЕ В НОРМЕ!!!????? Период возникновения ошибки не предсказуем. Заезжал на диагностику все в порядке, в базе нет ни одной ошибки.
Начал замечать возникновение этой ошибки:
1. В основном это случается когда плохая погода (мороз, сильный ветер, дождь) - но не факт, бывает случается и в нормальную погоду;
2. Прежде чем она появляется, машина начинает дергатся (будто бы притормажует)
3.Практически проблема возникает только за городом (могу проехать 100км, 200км, 50км- вообщем появление хаотичное)
На СТО говорят, что нужно приехать только с горящей лампочкой, но так как авто практически не может двигаться, это крайне тежело. Кто знает хоть примерно, ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ, отпишитесь. Заранее Спасибо.

Коли це станеться наступного разу визивай Ніссан-ассістанс і не виймай ключа зажигання щоб данні були на табло.

Попробуй сделать чистку инжектора.

проверь навсякий случай масло в вариаторе-в коробке,обороты идут от коробки,но может всякое быть

Горящая лампа почти всегда будет оставлять ошибку в памяти компьютера,которую можно прочесть сканером. Если ошибка не прописывается,то плохо.Значит НЕЧТО,на что даже не предусмотрено протоколирование ошибки.Думаю,что все же ошибка есть и по ней определят,откудава ноги растут.Или руки.

Сеха писал(а):На СТО говорят, что нужно приехать только с горящей лампочкой, но так как авто практически не может двигаться, это крайне тежело.

А если вызвать ниссан-асистанс? Пусть определяют.

Очень похоже на нехватку топлива. Возможно, забита сетка в топливном баке или топливный фильтр. Какой пробег?

У меня на другой машине были точно такие-же симптомы. При вскрытии выяснилось - от нашего очень "качественного" бензина забился приемный фильтр- сеточка бензонасоса. после чистки сеточки и промывки бака- все полечилось.

Тоже думаю что проблема в бензине, а точнее забит бензонасос. Лечится чисткой или заменой.

А чому то зникає а потім знов? Є приблуди, які заливають у бак і вони розчиняють бруд, який потім згорає. Але яб не робив цього

DemonV писал(а):У меня на другой машине были точно такие-же симптомы. При вскрытии выяснилось - от нашего очень "качественного" бензина забился приемный фильтр- сеточка бензонасоса. после чистки сеточки

+1
только у меня сетку и фильтр меняли в баке + дополнительный фильтр тонкой очистки под капот...

X6 писал(а):Очень похоже на нехватку топлива. Возможно, забита сетка в топливном баке или топливный фильтр. Какой пробег?

Пробег 71 000тыс км

По-моему похоже на плавающий глюк какого-то из датчиков мотора, скорее всего датчика коленвала. Может где-то провод немного перетёрся и при попадании воды коротит, потому загорается чек и ЭБУ переходит в аварийный режим. Но с неработающим датчиком коленвала ты наврядли бы снова завёлся, так что скорее всего где-то просто кратковременно коротит или наоборот теряется контакт.

Всем спасибо, все исправили.!!!!!!!!!!! просто одну свечку надо было поменять и всего делов то))))))

Ну вот... надеемся что проблема уйдет навсегда!