Присадки!

Трудно.Кастрол тогда лучше брать тот,который непосредственно для дилерских СТО поставляют,если уж так хочешь не прогадать,то есть для профприменения.Кстати,там можно найти масла,которые в продажу не поступают.А так на нашем рынке и даже у дистрибьютеров можно найти такие масла Кастрол,которых нет даже в каталоге производителя на родном сайте в Германии,а на наших сайтах предлагают вовсю.Я бы в их сторону и не посмотрел даже,что бы мне не парили здесь о подлинности и особенностях продаж в странах СНГ и т.п....

Однако,на НИССАН кастроловские масла специализированные мобыть найти будя трудно.НИССАН ведь сообща с РЕНО работает в этом направлении,значит Тотал,Эльф и прочия там...

У меня машина не офицал, поэтому обслуживаюсь немного иначе. Льют мне кастрол синтетику, поэтому и хочу найти на будущее оригинальное хорошее масло.
НИССАН не редко клеет лейбу на Кастрол.

Veliky писал(а):Прошу прощения за то, что влажу в диалог спецов. Столько брэндов называете и даже с лабораториями работаете. Посоветуйте как выбрать оригинальное масло? К примеру Кастрол.
З.ы.
В Украине продается (хотел написать ввозится, но не корректно) больше половины подделок!

залезь на сайт Кастрол и посмотри что они рекомендуют для Кашкая. Кстати 5W30. там есть подбор прямо по модели авто.

Именно так и сделай как Мацони говорит если уж тебе так Кастрол кортыть
ПыСы мое субъективное мнение по оригинальному маслу 5W-40 что это не Кастрол патамушо чернеет не так быстро
Насчет применения 5W-30 тоже отлично будет... только надо знать свой двигатель хорошо,может на оборотах чуть сильнее падать уровень, поэтому меньше рекомендуется любителям скоростей и резких манер передвижения
И еще по своим наблюдениям масла с вязкостью 5W-30 редко 100% синтетические,особенно энергосберегающие,поэтому лучше убедиться в этом самолично и выбрать попутно то, у которого щелочное число не ниже 8-9,если предполагается замена масла через 15 тыс.

Редко меняю масло через 10 тыс., обычно 7-8. Кручу периодически до 4-5 тыс, поэтому и хочу чистую синтетику ( Castrol SLX Professional Longtec 0W-30)

shelty писал(а):Именно так и сделай как Мацони говорит если уж тебе так Кастрол кортыть
ПыСы мое субъективное мнение по оригинальному маслу 5W-40 что это не Кастрол патамушо чернеет не так быстро
Насчет применения 5W-30 тоже отлично будет... только надо знать свой двигатель хорошо,может на оборотах чуть сильнее падать уровень, поэтому меньше рекомендуется любителям скоростей и резких манер передвижения
И еще по своим наблюдениям масла с вязкостью 5W-30 редко 100% синтетические,особенно энергосберегающие,поэтому лучше убедиться в этом самолично и выбрать попутно то, у которого щелочное число не ниже 8-9,если предполагается замена масла через 15 тыс.

Так ярко представил, как Таня сидит за компом и сосредоточенно набирает этот текст

http://www.pro-tec.ua/product_info.php?products_id=92




Свойства: PRO-TEC Oil Booster превосходит нормы автомобилестроения,
PRO-TEC Oil Booster превосходит нормы автомобилестроения, уменьшает расходы масла и топлива, снижает трение и износ деталей двигателя, защищает их от коррозии, предупреждает образование отложений в масляной и смазочной системах, нейтрализует моторные кислоты, препятствует образованию нагара и предотвращает старение сальников и уплотнений. Обеспечивает сверхнормативное снижение шумов, например, раздаточных коробок, планетарных передач и передаточных механизмов. Обеспечивает также длительную смазку как при низких, так и при высоких температурах.

Добавлено спустя 43 секунды:

Кто нибудь юзал немецкие нанотехнологии?

Одним словом - "Лечу от всех болезней".