Давно избитый вопрос о качестве бензина на наших АЗС заставляет снова задумываться на эту тему (ибо переходом на евростандарты 4 и 5 перед Евро-2012 никто даже не напрягается).
Для профилактической очистки инжектора начал добавлять в бензин вот это (при каждой заправке)... в надежде на немецкое качество продукта. Langzeit Injection Reiniger — долговременный очиститель инжектора удаляет и препятствует образованию новых закоксовок и отложений во всей системе подготовки смеси, как напр., форсунках, впускных клапанах и других деталях системы впрыска. При регулярном использовании сохраняет мощность двигателя, снижает риск эксплуатационных повреждений и, соотв. издержки на ремонт. Для автомобилей с катализатором, рекомендуется добавлять к топливу при каждой заправке (10 мл из емкости-дозатора на 10 л топлива, смешивание с топливом происходит самостоятельно).
Кто что пользует? Какие противопоказания или побочные эффекты (если есть)?
Сегодня первый раз рискнул заправиться на ВОГ возле Атланта-М на Днепровской набережной. Не джоббер. Спрашиваю у заправщицы, мол чей бенз? Белорусский говорит. А чем, спрашиваю, 95-й от 95-го Мустанга отличается? Начала нести пургу, в том числе и о том, что отличается октановым числом ! Я ей поясняю, что мол число октановое у них разным быть типа не должно, и отличий всего по идее 2: - наличие модной присадки от BASF; - разница в цене в 80 коп. Отправила меня к оператору. Тот извинился за неосведомленность персонала и согласился с моими аргументами. В итоге заправил 36 литров до полного бака простого 95-го. Ощущения от него самые позитивные. Не хуже, чем вентус на Кло, это точно! Да, и это единственная после УкрАвто заправка, где после долива до полного бака стрелка не отклонилась от крайнего правого положения уже через километр от заправки. Хоть за это им спасибо...
Если верить клипу, 300 мл модной немецкой присадки идут на 50-70 литров. Если взять, например, ВОГ, который аналогичную присадку вольет в бенз и обзовет его Мустангом, причем я уверен, что не на 50 и не на 70 литров флакон, а литров на 100 минимум. При помощи нехитрой арифметики такая баночка во-первых должна стоить в районе 65-70 грн., если мы ее добавляем в Мустанг-95, то платим за двойную дозу присадок. А смысл? По-моему, это хороший маркетинг, как и в случае с продажей сигарет, в которых не один, а три угольных нано-фильтра .
Kostya Ну во-первых, не нужно путать очиститель с присадками, типаповышающими октановое число и прочее... речь идет не об улучшении качества бенза, а о профилактических мерах по защите от некачественного.
Kostya писал(а):В итоге заправил 36 литров до полного бака простого 95-го. Ощущения от него самые позитивные. Не хуже, чем вентус на Кло, это точно! Да, и это единственная после УкрАвто заправка, где после долива до полного бака стрелка не отклонилась от крайнего правого положения уже через километр от заправки.
Во-вторых, Вы заправили новым бензом чуть более половины бака до полного (то бишь, смешали со старым бензом в пропорции 1/2) и судите по качеству нового уже за километр от заправки...
В-третьих, заправился я пару раз на УкрАвто в прошлом году простым 95-м... ощущения были мягко говоря далеко не положительные. Так что тот случай субьективно индивидуальный, как и любой другой.
На днях был в ПМР,там у них бензус дешевле нашего где то на 35 центов. Бензус реально венгерский(просил документ,дали) ход у кошака совсем другой,расход намного меньше.До этого заправлялся на ОКО.
Друзья, для отзывов типо кто где и чем заправляется и какие ощущения на форуме есть другой топ... Буду признателен за посты по теме (сорри, никого не хочу обидеть)
flex За пояснения относительно разных типов присадок спасибо, но именно ВОГ и ОККО свои супер присадки и позиционируют как профилактические, в т.ч. снижающие нагарообразование и чистящ е топливную систему... Но, все равно считаю такого и другого рода присадки в бензин "разводом" чистой воды (я тоже никого не хочу обидеть). За 13 лет за рулем всего лишь раз видел, как мыли форсунки на Сэнсе, и то из-за того, что кто-то из сотрудников залил по дешевке шмурдяк в селе под Харьковом... Однако с удовольствием пересмотрю свой взгляд, если увижу обьектиную разницу в картинке после 10000-15000 пробега с и без так называемого очистителя инжектора. Тесть, например, какой-то РэдЕкс в свой Ланос льет и жутко доволен насчет прочистки форсунок. Тысяч 50000 на нем проехал за годы, что выкупил его на работе. До этого под 100000 накатали дежурные оперативники без присадок и добавок - проблем не было. А вот относительно того, что долил и сужу, то я лично уже научился понимать, когда нормальным бензом долил, а когда плохим...
Мацони Серег, то бишь ты особых противопоказаний против очистителя топливной системы не видишь? Я не о брендах (кто кого лучше), а об общем влиянии таких очистителей на двигатель, систему впрыска и тэпэ.
Авто: Renault Scenic RX4. 2.0 л, 4х4. Коврик в багажнике от Кашкая
Re: Профилактическая очистка инжектора
Вт июл 19, 2011 10:52:17
Kostya писал(а):Мацони А с какого момента вы ее льете? Как я понял кашкай у вас был с нуля... С нуля и лили? А в чем заключаются положительные впечатления?
Лил на всех своих машинах, на Кашкае с нуля, больше в профилактических целях, для очистки топливной системы, дросельной заслонки. За 77 тыс что я проехал на Кашкарике никаких проблем не возникло, с родными свечами и продал машинко и менять не собирался. Какие еще нужны впечатления? Теперь вот лью в Пыжика. После предыдущего хозяина лучше, мягче и ровнее работает двиг, прием веселее.
Авто: Renault Scenic RX4. 2.0 л, 4х4. Коврик в багажнике от Кашкая
Re: Профилактическая очистка инжектора
Вт июл 19, 2011 10:54:19
flex писал(а):Мацони Серег, то бишь ты особых противопоказаний против очистителя топливной системы не видишь? Я не о брендах (кто кого лучше), а об общем влиянии таких очистителей на двигатель, систему впрыска и тэпэ.
Леша! Совершенно верно. Пользовался, пользуюсь и буду пользоваться.
Авто: Renault Scenic RX4. 2.0 л, 4х4. Коврик в багажнике от Кашкая
Re: Профилактическая очистка инжектора
Вт июл 19, 2011 11:03:15
Nik писал(а):Мне вот тоже кажется - присадки сродни биодобавкам - нужно сильно верить чтоб помогло.
А вот тут, Коля, я не согласен. Оно свою работу делает, просто мы этого не замечаем, а ездим, ездим и рады что машинка не доставляет особых проблем. но только никто не задумывается почему это происходит.
! Я ей поясняю, что мол число октановое у них разным быть типа не должно, и отличий всего по идее 2:
Пользовался, пользуюсь и буду пользоваться.