elektron
- elektron
- Сообщений: 8582
- Зарегистрирован: Сб фев 09, 2008 22:24:16
- Авто: Nissan Qashqai (2008)
Вт мар 01, 2011 20:06:53
himera_neo
Мы в личке перекинулись... а как ты думал переправить?Мне было бы неудобно доставлять тебе лишние неудобства. Но мысль интересная. Напиши в личку,когда именно будешь брать,не исключено что я передумаю...
Dens писал(а):Почему большинство льют 5w-40 а не 5w-30?
Дело хозяйское. И не принципиальное. К тому же 5W-30 труднее найти 100% синтетику,чем 40-ушку.
[/quote]
А разве в мануале написано "СИНТЕТИКА или ПОЛУсинтетика"?
Добавлено спустя 7 минут 31 секунду:elektron писал(а):Дело хозяйское. И не принципиальное. К тому же 5W-30 труднее найти 100% синтетику,чем 40-ушку.
А разве в мануале написано лить "СИНТЕТИКУ или ПОЛУсинтетику"?
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Т.е если на 4-5 тыс.км пробега в кашкай залить масло ХАДО-преступлением против двигателя не будет? Как ВЫ считаете?
Dens писал(а):А разве в мануале написано "СИНТЕТИКА или ПОЛУсинтетика"?
В мануале, который нам вместе с машинками выдали, написано 5w40, но в первоисточнике (подробном сервис-мануале) чёрным по белому и много раз написано 5w30.
Сэнсэй писал(а):Dens писал(а):А разве в мануале написано "СИНТЕТИКА или ПОЛУсинтетика"?
В мануале, который нам вместе с машинками выдали, написано 5w40, но в первоисточнике (подробном сервис-мануале) чёрным по белому и много раз написано 5w30.
и я о том же. К тому же разница между 5w30 и 5w40 существенная (взгляните хотя бы на вязкость масел при 40 и 100град.)
Сэнсэй
Dens
Синтетика больше лежит к душе. Тем более полная синтетика. Это значит что и база синтетическая,и присадки тоже. В сегменте 5-40 таких масел можно найти,а 5-30 в основном на минеральной основе с синтетическими присадками или чаще наоборот. Есть и полная,но честной информации найти трудно.
Вязкость масел тоже важна,но нужно учитывать и момент прочности масляной пленки на разрыв. У масел с вязкостью 40 она обычно выше. А для всесезонного применения подойдет и то,и другое,главное если человек любит зажигать,то ему лучше масло 40,если ездит в удовольствие и без понтов,то 30-ка пойдет и можно сэкономить до 2-3% топлива (максимум),поскольку почти все масла 5-30 Energy Release,у них больше по АСЕА А1 или А5,там чуть-чуть другие требования. Это менее "силовое" масло. Потому считаю 5-40 оптимальным как с точки зрения защиты двигла,так и как всесезонного применения.
Повторяю: оба масла абсолютно можно применять,а кто знает,тот уже думает о нюансах и выбирает для себя.
И повторяю:
будьте внимательны с маслом НИССАН 5W-30 (4л) в жестяной упаковке, которое есть в продаже на всех рынках,но я принципиально не беру. У него щелочное число всего 5,6 и такое масло лучше менять раз в 8-10(max) тыс,а не как мы привыкли в 15 тыс. С нашим бензином малое щелочное число масла не канает и оно может прослужить в разы меньше,чем на буржуйских просторах. Вернее говоря,служить-то оно будет,но компенсировать кислотные составляющие уже не будет: присадки-то выработались раньше...
и что?
Где В Полтаве покупают не паленое масло?
Dens писал(а): и что?
Где В Полтаве покупают не паленое масло?
И ничего! А причем тут паленое масло? Эту ссылку я дал чтобы люди почитали, что бывает если не менять масло. Это так, для общего развития. Насколько я понимаю, ты живешь в Чернигове, поэтому где в Чернигове продают не паленое масло я не знаю. А в Полтаве масла вообще нет, лучше тут не покупать. Купи где-нибудь в другом месте.
bykovdima писал(а):В марте в интернет-магазине ХАDО действуют акционные цены на весь ассортимент
ось і я про це!!!
Мацони писал(а):. А в Полтаве масла вообще нет, лучше тут не покупать. Купи где-нибудь в другом месте.
В АТЛ на кругу тоже паленое?
Где ты покупаешь масло?
Эх,пока доедет до Киева по акции,то здеся можно купить будет дешевле.
Залив Хадо! Дуже задоволений. Ранковий запуск двигла моментальний і значно безшумний. Робота двигуна значно тихіша.
Мне на ТО-0 на КА залили 10в40. В принципе, ничего аномального со средины ноября не произошло. Откатал на нем 12000. Мануал его допускает. Чем грозит его дальнейшее применение? В районе середины июля планируется ТО-1. Я в раздумьях, что лить дальше? 10в40 или 5в40? Вообще была идея менять масло чаще - каждые 7,5 тык, например. На зиму 5в40, на лето 10в40. Или не париться и остановиться на 5в40? Кто что думает?
