Уже никто не хочет сделать ЧИП-тюнинг от ЕЖА. А жалко

ого целых 4 дня ничего не слыхать. всем спасибо . думаю можно тему закрывать. люди набрались. кто захотел написал и связался. но на всякий случай кому интересно , просто узнать у профессионала , что это и как будет работать. милости просим во вторник на 411 батарею у мемориала (там где сбор маршруток) будет сходка и Дима Ёжик будет делать чип . начиная с 12.00 до вечера и + еще среда. просто подъезжайте и узнайте , а что конкретно даст это Вам. будем рады.

да, давайте закроем. она тут бесполезна, раз желающие нашлись вне этого форума и вообще вне марки кашкая.

Captain Morgan писал(а):да, давайте закроем. она тут бесполезна, раз желающие нашлись вне этого форума и вообще вне марки кашкая.

да нет кашкай тоже будет . но да, нужное количество машин уже есть

udav1981
ИМХО
Чем платить 150 долл. (2 400 грн.) заезжему российскому гастролеру непонятно за что рискуя угробить форсунки и заиметь другие траблы - лучше эти деньги потратить на промывку топливной системы, чистку тех же форсунок и заправку качественным бензином.
Без обид.

oleg_t писал(а):udav1981
ИМХО
Чем платить 150 долл. (2 400 грн.) заезжему российскому гастролеру непонятно за что рискуя угробить форсунки и заиметь другие траблы - лучше эти деньги потратить на промывку топливной системы, чистку тех же форсунок и заправку качественным бензином.
Без обид.

каждому своё.

Сам по себе чиптюнинг дело неплохое. Но во-первых, чиптюнинг для нашего авто должен стоить где-то в районе 500 баксов "по среднячку", чтобы и не на шару, и не по-беспределу, а во-вторых, конечно было бы желательно прочитать восторженные ветки в ниссан-клубах , особенно в кашкай-клубах. Не обязательно конечно, но желательно. Международный чиптюнинг все-таки пока не так развит, определенных признанных авторитетов, таких чтобы в другой стране к ним выстраивались бы очереди, увы нет. Это же не МММ ...

Tabarik писал(а):Мне стало жаль владельцев Митцыков. Какой смысл было покупать машину, которая так не устраивает.

Почему жаль? У меня кольт трехдверка 2008-го. Кушает меньше Кеши на 1,5-2 литра, разгоняется на 20км/час больше Кеши. Шумоизоляция слабенькая - за рулем не заснешь. Клиренс сделал под 180-190 мм. Экономный минижип-купе на теплый сезон.

Eskulap писал(а):разгоняется на 20км/час больше Кеши

А это зачем?.. Типа, 195 - мало, надо 215 км/ч?

healix писал(а):

Eskulap писал(а):разгоняется на 20км/час больше Кеши

А это зачем?.. Типа, 195 - мало, надо 215 км/ч?

Мой Кеша 1,6 варик на взлетке Е-95 разгонялся максимально где-то до 170, а Кольт 1,3 робот - до 190

Eskulap, одно из двух:
- взлётка слишком короткая для Кеши;
или
- у Кольта скорость отрыва от ВПП выше по ТТХ.

А Кольт - тоже варик?

Мой 195 летит и не жужжит

Жужжит, конечно, но не страшно

Eskulap писал(а):

healix писал(а):

Eskulap писал(а):разгоняется на 20км/час больше Кеши

А это зачем?.. Типа, 195 - мало, надо 215 км/ч?

Мой Кеша 1,6 варик на взлетке Е-95 разгонялся максимально где-то до 170, а Кольт 1,3 робот - до 190

Я свой до 210 разгонял и шо?

Torpedo писал(а):Eskulap, одно из двух:
- взлётка слишком короткая для Кеши;
или
- у Кольта скорость отрыва от ВПП выше по ТТХ.

Лайкну