Выход из строя вариатора CVT.

415-й писал(а): Должна, но дилер так не считает. Ведут себя по хамски. Сейчас в процессе переписки с ними ...

ну тут нужно не мнение дилера, а самому открывать законы и читать что там по этому поводу написано. Нет желания самому - идти к адвокатам

oreh писал(а):

415-й писал(а): Должна, но дилер так не считает. Ведут себя по хамски. Сейчас в процессе переписки с ними ...

ну тут нужно не мнение дилера, а самому открывать законы и читать что там по этому поводу написано. Нет желания самому - идти к адвокатам

И законы - почитал, и к адвокату - сходил. Поэтому - в процессе переписки!

-
Вот какие данные показывает программа CVTZ50 на моем Кашкае.
При 90 градусах пишет что вариатор горячий.
Обычная езда по Киеву, без пробок.
-

Вложения

oleg_t писал(а):-
Вот какие данные показывает программа CVTZ50 на моем Кашкае.
При 90 градусах пишет что вариатор горячий.
Обычная езда по Киеву, без пробок.
-

а до перепрошивки замер есть?

а какая прошивка версия на ELM327 ?

Шульга писал(а):а какая прошивка версия на ELM327 ?

Говорят самая рабочая 1.5 и то встречаются подделки: версия 2 с идентификатором версии, специально прошитым как 1.5.

Сейчас уже есть 2.5, но ввиду китайских стремлений к суперобогащению и ползучему захвату мира они могут быть такими же, как и версия 2 с дженериками.

Используй программу ELM327 Identifier, она все четко разложит по полочкам.

Шульга писал(а):а какая прошивка версия на ELM327 ?

Прошивка 2.1.
ELM327 называется iCar2, фирма Vgate.
Это единственный который у меня заработал.

Menwyy писал(а):а до перепрошивки замер есть?

Нет, в движении не замерял.

У меня не работал ни один 2.1, зато с 1.5 проблем не было. Ты уверен н, что софт имено 2.1? Я часто встречал шо китайозы пишут шо-то типа, хардвере 2.1, софт 1.5

oreh писал(а):У меня не работал ни один 2.1, зато с 1.5 проблем не было. Ты уверен, что софт имено 2.1? Я часто встречал шо китайозы пишут шо-то типа, хардвере 2.1, софт 1.5

Ни на приборе, ни на его коробке не написано, какой софт или хард. Программа после подключения пишет "подключен ELM v 2.1.". Хотя в описании программы указано что она написана под 1.5, работа на 2.1. не гарантируется.

Пару дней мониторю по Киеву просто для интереса температуту вариатора, больше 90 градусов не поднимается, а 89 градусов это уже НОРМ.

oleg_t писал(а):Хотя в описании программы указано что она написана под 1.5, работа на 2.1. не гарантируется.

Нет, она как раз гарантируется, если версия 2.1 не фуфлыжная. А поскольку 90% подделок, то автор именно это и имел ввиду, что если версия написана 2.1 и работать не будет, то я и не гарантировал. А версии 1.5 подделывают меньше, но тоже не 100% честные. Обычно все, что дешевле 15 баксов, наполовину подделка, наполовину как карта ляжет. Серьезные ELM, которые как программно, так и по железу-разводке-конструкции печатной платы серьезные, обычно стоят от 100 денег.

У меня к примеру идентифаер показыват 100% версия 1.4, что "знак равно" 1.5. А вот версии 2.1 часто не проходят ни одного полного теста вообще ни для каких версий ELM.

Vgate iCar2 которым пользуется Олег изначально был моим)
Версия 2.1, подключал я его к разным авто и Немецким и Китайским, Японским и Французским везде удавалось подключиться и везде получить какие-то данные на сколько эти данные точны спорить и утверждать не могу, но они похожи на правду)))
Перепробовал я всевозможные варианты и только этот сканер у меня смог подключиться через CVTZ50 к коробке кашкая и отключить или включить торможение двигателем, Олегу мы еще повышали обороты двигателя
Если кто-то думает какой сканер купить я бы рекомендовал этот, но выбор за Вами
Ссылка на продавца у которого покупал
https://ru.aliexpress.com/item/vgate-ic ... 93813.html
надеюсь что кому то поможет.

Я перестал юзать блютуз адаптеры. Магнитола не очень хорошо их совмещает с телефоном. Прикупил вайфай.

блюпупные юзал вот такие:
https://www.aliexpress.com/item/2015-Ne ... 25410.html
https://www.aliexpress.com/item/Mini-OB ... 61614.html

оба работали нормально, в описании есть упоминание и про 1.5 и 2.1, даже с картинками детекции, по-моему, это адский ад какой-то...

Вот и меня постигла проблема вариатора.
Да еще и в ситуации - хуже не придумаешь.

Сегодня выехали с семьей в Одессу. За Белой Церковью почувствовал запах немного горелого (грешил на впереди идущую фуру).
Ехал стабильно 100-110 без обгонов.
через минут 20 на подъеме при стабильной скорости начали очень резко прыгать обороты - рост до 3500 потом резкий провал до 2000 , опять резкий рост до 3500.
я подумал что проблема в топлеве (газ). Перешел на бенз, попробовал опять под горку, ситуация повторилась. Остановился.
На приборке ничего не загоралось при заводе и движении.
Минут 40 охлаждал машину , попробовал тронуться она начала дергаться опять со скачками оборотов.
Под капотом обратил внимание на весь вариатор и все что под АКБ в масле?(сначала думал что это вода из луж - дождь сильный шел)

Через еще полчаса у меня под колесом со стороны водителя уже была лужа масла.

В итоге - жду эвакуатор из Киева чтобы ехать к ребятам на ИнгАвто, и машину из Одессы чтобы забрали семью с вещами

вот такая печалька (

Bober
пичалька
а какой пробег ?