Кнопка Sport

[Eskulap]

Какая же она пониженная, если на твоей картинке стартовое передаточное число вариатора находится между числами первой и второй передач механики?..
Она повышенная

Новое поколение вариаторов обеспечивает самое высокое в мире передаточное отношение (7.3:1) с помощью дополнительной планетарной передачи
На картинке (не моей, а сайта Кий-Авто) передаточные числа вариатора от 2.0-движка с тип-троником.
А статья описывает НОВЫЙ вариатор от 1,6-движка. Понижайка помогает менее мощному мотору тянуть не хуже, чем 2,0 при езде по "гуану".

[healix]

Поскольку нет передаточного числа для вариатора 1.6, то спорить не буду.
Но однозначно это не "понижайка" Просто расширили диапазон передаточных отношений всего вариатора.

Знаешь, как можно отличить понижайку от первой?.. Диапазон понижайки не будет использоваться в режиме D.
Вот, когда найдёте ссылку на особенные передаточные числа в режиме L, тогда вернёмся к спору

[levsha]

Судячи з опису розшили вони діапазон всієї коробки (а не варіатора в ній) за рахунок того, що крім, власне, варіатора, додали туди ще планетарну передачу. Так що цю планетарну передачу абсолютно законно можна вважати знижуючою передачею. А те, як і коли її вмикає БК, це вже діло таке

[healix]

Так що цю планетарну передачу абсолютно законно можна вважати знижуючою передачею

Это откуда следует?

Из текста: "Новое поколение вариаторов обеспечивает самое высокое в мире передаточное отношение (7.3:1) с помощью дополнительной планетарной передачи"?

[Сэнсэй]

Вот, когда найдёте ссылку на особенные передаточные числа в режиме L, тогда вернёмся к спору

Возвращаемся
Читаем по ссылке http://www.auto-center.ru/qashqai/harakter.php
Трансмиссия................5-ступенчатая механическая......Бесступенчатая CVT
Передаточные числа:
1-я передача.........................3.727........................... 4.006~0.550

[Eskulap]

Вот и получается у вариатора 1,6 типа 1-я --- 4:1, а 7,3:1 - это типа понижайка, не используется в режиме "Д". Сенсею зачет за инфу

[healix]

Вот, когда найдёте ссылку на особенные передаточные числа в режиме L, тогда вернёмся к спору

Возвращаемся

Рановато

Повторяю ещё раз: Вот, когда найдёте ссылку на особенные передаточные числа в режиме L, тогда вернёмся к спору

[healix]

7,3:1 - это типа понижайка

Передаточные числа, которые указываются в таблицах - величина обратная передаточному отношению (7.3), которое указано в статье

[Eskulap]

7,3:1 - это типа понижайка

Передаточные числа, которые указываются в таблицах - величина обратная передаточному отношению (7.3), которое указано в статье

7,3:1 - почему же обратная величина. Обратка - 1:7,3
Чем выше передаточное число - тем больше оборотов движка для одного оборота колеса, тем больше тяга.
Вот минимальное передаточное на 1,6 - 0,5:1, а у 2,0 - 0,4:1. Более мощному 2,0 такое низкое число под силу, а слабше 1,6 - не по силам.

[healix]

Ну да. Имеется неопределённость понятий...

Если в качестве источника брать Википедию, то тогда Передаточное число является величиной, обратной Передаточному отношению.
Однако, по второй ссылке есть замечание: "Тем не менее, в нынешнее время понятия передаточное отношение и передаточное число означают одно и то же."
Осталось определить, что в той статье за цифра 7.3. Передаточное отношение таки, или передаточное число.

Нужны ещё источники...

Но, в любом случае, это ж не понижайка Пока нет указания, что режим L задействует дополнительные схемы для понижения передачи.

[healix]

Понижайки реализуются через вторую коробку передач. Демультипликатор
Пока его нет, это просто первая, вторая и т.д.

[Torpedo]

Осталось определить, что в той статье за цифра 7.3.

Трансмиссия................5-ступенчатая механическая......Бесступенчатая CVT
Передаточные числа:
1-я передача.........................3.727........................... 4.006~0.550

4,006/0,55=7,283636363636364

[healix]

Torpedo,

Походу, таки статья научная

[Сэнсэй]

healix
Спорит до последнего
Был у нас на форуме один киевлянин, задавшийся целью активизировать в 2-литровом варике режим "L", т.е. он, оказывается, у всех прошит, но не активизирован. Не знаю, почему, но Ниссан в Кашкае это делать не стал. То ли это маркетинговый ход для "более проходимого" Х-трейла с таким же движком и вариком, где этот режим есть, то ли у варика Кашкая более нежные настройки. Так вот, этот товарищ всё у себя сделал: и "L" активизировал на дорестайловом 2-литровом варике, и "Sport". Всё красиво и с картинкам выложил в теме http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=12365

Итоги:
1. Режим "L" отличается от "D" более высокими оборотами во всех диапазонах скоростей;
2. Режим "L" отличается от мануального повышенными оборотами во всех диапазонах скоростей, в то время, как при мануальном дёргании ручки обороты повышаются ступенчато.
3. На мануальном режиме варика обороты ниже, чем в режиме "L", вот его цитата:

Чуть померял ,правда на трейле, разница есть
М1 20км/ч 1250 об/мин
Л 20км/ч 2000 об/мин
М1 40км/ч 3000 об/мин
Л 40км/ч 3900 об/мин

[healix]

Сэнсэй, и как это опровергает мою мысль, что никакой понижайки на Кашкае нет? Впрочем, как и на Трейле