Расход масла. Кто доливает?

[oreh]

Лучше закупить все запчасти до разбора двигателя по низким ценам, чем потом покупать то что есть в наличии по высоким или ждать две недели поставку запчастей.

Это да, но там есть основное, что точно нужно, остальное, что может понадобиться (что?), думаю, можно предварительно проверить сколько времени нужно и сколько денег потеряешь при срочном заказе. Опять же, ты можешь вскрыть двиг, а там нарушена геометрия цилиндров или головки или еще чего, всего не предугадаешь. У меня ничего кроме собственно колец, ремкомплекта и ролика натяжителя ремня (но его можно проверить хотябы на натяжение заранее), по-моему, замены не потребовало. Парни предварительно написали список, что на их взгляд обязано быть поменяно, оказалось, что весь этот список и еще много чего другого (н-р, герметик), все входит в ремонтный комплект (они предполагали, что отдельно можно купить дешевле). Все з/ч покупал у Леши зи Львова, мучая его предварительными, потом и окончательными вопросами, в т.ч. и по всему что может понадобиться после вскрытия он меня консультировал, сколько времени понадобится и все такое, у нас есть минус что из Львова идет 2-е суток, но у вас, думаю, вообще все просто - сегодня отправил, завтра на месте.

Пишут что при езде на газу масло уходит сильнее, т.к. при езде на бензине остатки несгоревшего бензина попадают в масло, тем самым увеличивая его уровень.

никогда не слышал, сам не знаю, спорить не буду.

[oleg_t]

oreh
Во сколько тебе обошлись запчасти?

[Tabarik]

Пишут что при езде на газу масло уходит сильнее, т.к. при езде на бензине остатки несгоревшего бензина попадают в масло, тем самым увеличивая его уровень.

никогда не слышал, сам не знаю, спорить не буду.

Шевик 2 л ездит на газу, пробег 210 тысяч, до замены (10 тысяч) ни грамма не доливаю. И это третьи руки, а по Кашкаю первые - нет слов, одни эмоции...

[oreh]

Tabarik, "не доливаю" и "не ест" - разные вещи. Я тоже не доливаю, но вижу, что по щупу со средины до почти минимума опустилось

[oreh]

oleg_t, вот этого, к сожалению, уже не вспомню

[Tabarik]

Tabarik, "не доливаю" и "не ест" - разные вещи. Я тоже не доливаю, но вижу, что по щупу со средины до почти минимума опустилось

В моей голове это одно и тоже. И рассчитываю, что здесь все адекватные.
С середины до минимума - примерно пол литра, я бы долил.

[oreh]

С середины до минимума - примерно пол литра, я бы долил.

зачем? 10000 - пора менять, нет?

[oreh]

В моей голове это одно и тоже. И рассчитываю, что здесь все адекватные.

адекватные понимают разницу

[oleg_t]

От мин до макс по щупу литра полтора помещается в двухлитровый движок.

1. Как мне сказали, нагар от масла в цилиндрах может отслаиваться и работать как абразив, царапая стенки цилиндров.

Вроде гильзы у нас чугунные и ничего им не будет.

[oreh]

От мин до макс по щупу литра полтора помещается в двухлитровый движок.

та не, не больше литра, а то и меньше.

[Шульга]

не больше литра

+1
за 11,5к пробега из которых две по горным серпантинам скушало 1л масла. Как то очень незаметно пробежали эти километры, пора менять маслицо

[healix]

Ого! А где это 2000 км горных серпантинов?

[Шульга]

Ни кто не говорил за один раз. Карпаты. то туда то сюда как то так и набежало

[oleg_t]

-
Может кому интересно, бюджет капремонта двигателя.
Думаю что после разбора двигателя от чего-то можно будет отказаться (шестерни и т.д.).
Если делать то уже сразу менять и катализатор с лямбда-зондами.
В общем пока еще поезжу, а когда нужно будет регулировать клапана то опять задумаюсь
-

Комплект колец 4 поршня 1140 грн
Вкладыши шатун комплект 624 грн
Вкладыши корень 510грн
Полумесяц разбега вала 2х90грн
Поршня 4х1000 грн(если будет в этом необходимость)
Комплект прокладок двигателя 3950грн
Цепь ГРМ 2000 грн
Гидронатяжитель цепи 600 грн
Шестерня распредвала 745грн
Шестерня \муфта распредвала 2710грн
Шестерня коленвала 365грн
Успокоитель цепи грм 600грн
Успокоитель цепи грм 210грн
Успокоитель цепи грм 100грн
Болт шестерни распредавала 170грн ; Болт шестерни распредавала 35грн
Болт ГБЦ 10х70грн
Масло, м\ф, в\ф, охлаждающая жидкость 1700 грн.
Ремонтно\восстановительные работы по ГБЦ (фаски клапана\фаски седла клапана\профилирование ) 2000-2500
Мойка деталей ДВС 450 грн
Снятие\установка\разборка \сборка\регулировка зазоров клапанов 12500 грн
Возможны работы по гильзовке блока (если овальность цилиндров выше допустимых значений)~4000 грн

[oreh]

Если делать то уже сразу менять и катализатор с лямбда-зондами.

аргументируй