Вопросы к владельцам вариатора (CVT)

Не тому - сообщи чего показывает твой компьютер в движении в отпущенным газом в положении D и N (если практикуеш катиться на нетрали)

Езду на N не практикую, но раз пробовал на спуске при скорости 60-70 км/чна нейтрали расход показывал около 3 литров

Афоня писал(а):Езду на N не практикую, но раз пробовал на спуске при скорости 60-70 км/чна нейтрали расход показывал около 3 литров

А при спуске на D не давя на "газ" сколько показывает?

Страховик недавно рассказал один случай с Кашкаем,мужичек ехал с Киева в Одессу, ранним утром на кашкае(полная комплектация),разогнал машину до 180 км/ч и врубил круиз контроль ехал с такой скоростью по его словам часа три может меньше.Решил остановится и перекусить, вообщем после перекуса машина больше не ехала,дальше по плану(эвакуатор(оочень долго)-Оф.СТО-вердикт Полностью полетел вариатор,блок ремонту не подлежит только полная замена.
Мужичек туповатый попался,рассказал все как есть дилеру и страховой,чем дело закончится не знаю ,но знаю что оф.дилер сразу списал его с гарантии и он общался со страховиками.
Теперь вопрос:180 км/ч по киевской трассе +3 часа --реально?,
Вероятность поломки вариатора из-за такой скорости--реальна?
Поломка вариатора из-за такой нагрузки,без возможности восстановления--реально или это сбивают деньги дилер?

skiff писал(а):Страховик недавно рассказал один случай с Кашкаем,мужичек ехал с Киева в Одессу, ранним утром на кашкае(полная комплектация),разогнал машину до 180 км/ч и врубил круиз контроль ехал с такой скоростью по его словам часа три может меньше.Решил остановится и перекусить, вообщем после перекуса машина больше не ехала,дальше по плану(эвакуатор(оочень долго)-Оф.СТО-вердикт Полностью полетел вариатор,блок ремонту не подлежит только полная замена.

Полный бред. Байка

skiff писал(а):Теперь вопрос:180 км/ч по киевской трассе +3 часа --реально?,

нет

skiff писал(а):Вероятность поломки вариатора из-за такой скорости--реальна?

Если он был вообще исправен, то не реально

skiff писал(а):Поломка вариатора из-за такой нагрузки,без возможности восстановления--реально или это сбивают деньги дилер?

Вариатор штука сложная... т.е вполне реально.

Викторович

Я тоже этот рассказ предал большому сомнению,но даже если 50% этой истории правда,то меня настораживают действия оф.дилера,сразу списали с гарантии! а если действительно вариатор был бракован и водитель авто не виноват,как быть в этом случаи? только страховка? а она включает пункт такой поломки не в дтп?

skiff
Я думаю что нужно судиться с офами.
Даже если такое случилось, то какие основания снимать с гарантии. Не гдде нет ограничения сколько и с какой скоростью должен двигаться автомобиль... Чистая гарантия.

Ну в общем-то действительно,если в мануале ограничений прямых нет,то человек выиграет любой суд (кроме конечно третейского от самого "продавца",который обычно оговаривается в договоре купли-продажи автомобиля ).
Например,поначалу в 1998 году,когда в Украине начали продавать Дэу Ланос,две бабы добились возврата машин,поскольку те не укладывались в заявленный расход топлива,опрометчиво указанный в мануале.С тех пор расход топлива оговаривают с учетом тех сносок,которые все вам каждому хорошо известны.

skiff
Все что ты написал нереально! А Дилерры просто дурят. Видно на лоха нарвались. Да и у нас нет автобанов которые позволили бы безприрывно ехать 180 км/час в течении 3 часов.

Согласен с NEE, невозможно без перерыва ехать с такой скоростью даже по Бориспольской трассе

Появился у меня такой вопрос.
Я раньше думал что в режиме Д машина не может катиться назад на склонах. Но вот однажды, стоя в горку, в большой пробке, когда убрал ногу стормоза обнаружил, что машинка-то потихоньку начала скатываться!!! Похоже тоже самое и в режиме R, когда нужно задом подняться, вмыкаю R, убираю ногу стормоза и пока на газ не ткнул машинка подается вперед.... Это нормально?

oreh писал(а):Это нормально?

Абсолютно.
Зависит от крутизны наклона.
На крутых откатывается, на пологих стоит или медленно ползет вперед (если в Д) или назад (если в R)

oreh писал(а):Появился у меня такой вопрос.
Я раньше думал что в режиме Д машина не может катиться назад на склонах. Но вот однажды, стоя в горку, в большой пробке, когда убрал ногу стормоза обнаружил, что машинка-то потихоньку начала скатываться!!! Похоже тоже самое и в режиме R, когда нужно задом подняться, вмыкаю R, убираю ногу стормоза и пока на газ не ткнул машинка подается вперед.... Это нормально?

Конечно нормально!
Вариатор, не ручной тормоз!

Спасибо, успокоили, просто когда машину забирал мне манагер сказал шо под горку если стоишь заведен в режиме Д назад катится не должно, вот я и заволновался.