Вопросы к владельцам вариатора (CVT)

КоШкАводы всех стран - объединяйтесь!

Write comments
elektron
  • elektron
  • Сообщений: 8582
  • Зарегистрирован: Сб фев 09, 2008 22:24:16
  • Авто: Nissan Qashqai (2008)

Вс янв 18, 2009 18:52:42

Макс Иваныч писал(а):На наших машинах стоит вариатор который имеет 50 прогам управления он может подстраиватся под стиль вождения. Иногда бывает если спокойно ездиш то иногда тупит, как только стоит интенсивней разгонятся то тогда начинает резрезвее ехать.


Откуда дровишки-тa? :D :smile:

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

2211 Adya писал(а):А я вот подумываю присадочку (ER) в каробку КПП залить.. В двигло ребята-мастера с Голосеевского советовали залить, - я залил и очень доволен эластичностью работы как на ходном так и в прогретом состоянии.


В коробку КПП :P можно если сильно хочишшшьь,в вариатор же CVT - НИЗЗЯ КАТЕГРИЧСКИ!!!
Зы:
"эластичность работы двигателя"
...расшифруй!:shock: Если просто "эластичность двигателя" или "двигатель эластичный",то это понятно,но совсем не так уж и хорошо между прочим. :smile:
2211 Adya

Чт янв 22, 2009 18:07:18

Отписаться по-поводу чего? :shock: Я тесно связан с сервисниками ГОЛОСЕЕВСКОГО

Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:

Мдаа, подтвердили мне по-поводу заливки присадок в CVT - таки чтоб КАТЕГРИЧСКИ то нет, но советовали не экспериментировать
elektron

Чт янв 22, 2009 19:34:37

2211 Adya писал(а):Отписаться по-поводу чего? :shock: Я тесно связан с сервисниками ГОЛОСЕЕВСКОГО

Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:

Мдаа, подтвердили мне по-поводу заливки присадок в CVT - таки чтоб КАТЕГРИЧСКИ то нет, но советовали не экспериментировать


Поясню.Присадки в основном расчитаны на уменьшение трения в контакте трения.
С двигателем проще:меньше потери на трение - выше КПД,ниже расход топлива,меньше нагрузка на детали,выше ресурс,меньше износ и т.д.Если речь идет о ненавороченной механической КПП,то и здесь все ОК.В автоматической же трансмиссии масло выполняет,обеспечивает и несет на себе гораздо больше функций.Здесь уменьшать трение иногда просто вредно,поскольку будут проскальзывать элементы трансмиссии,которые как раз на трении и работают(допустим приводной ремень CVT и не только).Это может привести к потере крутящего момента в не самом плохом случае,а то и невозможности трансмиссии работать в полной мере как ей положено.Может измениться и температурный режим отдельных деталей трансмиссии,поскольку локальный их нагрев может быть изменен в ту или иную сторону,а температура масла в целом может не повыситься.И тому подобное. 8) :smile:
2211 Adya

Пт янв 23, 2009 09:30:02

Отлично! -Спасибо за пояснения, всё понятно! -Согласен :wink:
Lilo

Пт мар 13, 2009 23:14:20

Сегодня отколола номер: в цейтноте не затормозив до полной остановки врубила вариатор на Паркинг (то есть практически остановилась и рванула ручку). Машина дернулась, раздался скрежет. Потом немного "пахло". Еще километров через 10 при наборе скорости машина пикнула. Это все неприятные проявления, что были зафиксированы. Вопрос - насколько плачевно может закончиться моя неосторожность? На сколько опасно то что я сделала? Стоит ли ехать на СТО ?
skiff

Пт мар 13, 2009 23:37:08

lilo

Еще километров через 10 при наборе скорости машина пикнула.


Это как?
kazantip

Пт мар 13, 2009 23:47:17

У меня тоже возник вопрос - :shock: :shock: :shock: при нажатии на тормоз, вернее в момент отпуска педали где-то через 1 сек. исходит какой-то звук типа чего-то упало :shock: :shock: :shock: или это колодки прилипают к дискам так или чего-то открутилось??? :sad: :sad: :sad:
Lilo

Сб мар 14, 2009 00:28:30

skiff писал(а):lilo

Еще километров через 10 при наборе скорости машина пикнула.


Это как?


так как когда бензина на 80 км остается или когда противотуманки не выключены, а движок глушишь. Вроде еще датчик моргул какой то, но какой увидеть не успела ...

так вроде все пучком, едет без проблем (ттт) , но осадок остался... Там ничего растянуться-погнуться не могло?
flex

Сб мар 14, 2009 00:38:02

lilo
это вариатор матюкнулся на такое отношение, но потом вспомнил, кто хозяйка, и смирился... :smile: Лучше таки съездить на СТО (особенно если машина на гарантии)
Lilo

Сб мар 14, 2009 00:47:12

flex
а что на СТО говорить? "я не корректно переключилась, там что то заскрипело. Посмотрите".
Последний раз редактировалось Lilo Сб мар 14, 2009 01:07:03, всего редактировалось 1 раз.
flex

Сб мар 14, 2009 01:00:29

lilo
Не, Мариш, признаватца не нада... притворись бландинкай и скажи так: ехала, остановилась, вдруг "запахло", потом пикнуло, когда очнулась - перестало 8)
Тогда если вдруг что найдут, должны поменять по гарантии....

Добавлено спустя 6 минут 1 секунду:

После двигла вариатор наверно самый дорогой компонент в Кашачке, поэтому лучче подстраховаться профилактикой...
Lilo

Сб мар 14, 2009 01:14:17

эт получается, надо будет диагностику делать компуторную? А она точно выявляет все до мелочей?


а если все таки проанализировать??? почему так вышло??? я вспоминаю, как все было, а было так - машина затормозила и , в принципе стала, и в это время я быстро включила P. Запах легчайший был минуты 2.
elektron

Сб мар 14, 2009 01:35:02

lilo писал(а):эт получается, надо будет диагностику делать компуторную? А она точно выявляет все до мелочей?


а если все таки проанализировать??? почему так вышло??? я вспоминаю, как все было, а было так - машина затормозила и , в принципе стала, и в это время я быстро включила P. Запах легчайший был минуты 2.


Диагностика может ничего и не показать,если не прописалась ошибка.Она никогда ничего не может выявить до мелочей,даже иногда вообще ничего не может выявить... без прописанной ошибки:smile:

Если скорость,при которой ты случайно втыкнула "паркинг" была очень маленькой (до 5 км/ч),то...может повезло тогда.Там металлический штырь (в народе - х...й) входит намертво в пазы и стопорит трансмиссию.Штырь может поломаться,погнуться.Может и не поломаться,и не погнуться.Зависит от обстоятельств.Диагностика этого не выявит,если будет не фатально для общей работы всей системы.
Пока не заморачивайся,пробуй забывать и будь впредь осторожна,просто вырабатывай мышечный автоматизм не трогать рычаг вариатора до полной остановки машины,тем более что там еще и кнопочку надо нажать.... А кстати,кнопка блокировки-то работает намана? :)

А может вообще показалось?Цейтнотница ты наша... :smile:
Veliky

Сб мар 14, 2009 20:05:37

Я думаю, стоит подехать к неофициалам. Пусть посмотрят и скажут свое резюме. Такая диагностика будет не дорого стоить и ни каких отметок в сервисной книжке.
Tabarik

Сб мар 14, 2009 22:17:32

диагностика варика около 200гр
Write comments

Powered by phpBB © phpBB Group.

phpBB Mobile / SEO by Artodia.

Список форумов Полная версия