Шумоизоляция багажника и арок

переложил полик. все лягло отлично

тяжело что-то мне дались багажник, арки и задние сидухи.
2 листа Бомбы, 3 листа М2. Изолона 8 мм 2,5 метра, 4 мм не помню уже сколько, тоже метра 2 кажется.
В общем что я накосячил:
под металические скобы, котрые крепят спинки к кузову налепил вибропласта, судя по всему бомбы и когда начал уже собирать пластик на порогах дверей задних и арках до сдуру поломал некоторые крепления черт с ними конечно, они и так поцарапацы уже всякими каблуками и подошвами.
бок №2 спинки теперь не сходятся в разложеном состоянии, упираются друг в друга. Я уже кляну себя что вобще их снимал, думал проще будет клеить. Причниа та же наклеил вибропласт под центральное крепление спинки.
Самое главное - результатом доволен очень. Эффект гораздо выше, чем от обесшумки дверей и всего прочего. Времени только довольно много. Делал по вечерам после работы где-то подходов за 5 сделал. часа по 3-5.

2279 писал(а): багажник, арки и задние сидухи.

Тоже самое без двери багажника.
Пошло:
5 листов герметик Викар С-ЛТ (фа)900*600 2,3мм по 65грн.
5 листов ультимат софт 10 мм. по 49,60грн.
1 лист герметик Викар С-ЛТ (и) 1000*600*8мм по 73,40грн (спец. для арок)
ИТОГО : 646,40грн. материал + 700 грн. работы. Материала многовато, но вроде все ушло. Лючек бензонасоса не заклеивали.

Проехался на разных скоростях после поклейки с полностью пустым багажником - без запаски-вставок-инструментов и без полочки. Абсолютно никаких шумов сзади - даже амортизаторы не бухают!

bykovdima писал(а):точно не знаю, но возможно доступ к разным датчикам бензобака.

у меня их даже два

кстати к правому идет провод, а к левому нет.

У полноприводных бензобак другой формы чем у передне. Поэтому там два бензонасоса-датчика(это один узел).

Охохох.. бедная моя спинушка...
За 4 часа сегодня заклеил днище багажника, задние арки и "карманы" между крыльями и багажником. Специально ждал теплого денька, т.к. работать с холодным Бимаст Бомбом трудно.
Ушло сегодня:

4 листа StP Bimast Bomb. Толщина - 4.0 мм (мастичный слой 2.5 мм + слой битум.композиции 1.5 мм+фольга). Размер листа 53х75 см. Ушли на арки, над арками и на весь пол багажника;
0,7 листа StP Bany-M2 (2,3 мм). Размер листа 53х75 см, ушёл на торец круглой ниши для запаски;
0,8 листа StP Bany-M2 (2,3 мм). Размер листа 53х75 см, ушёл в два слоя на арки внутри "карманов" между задними крылями и багажником.
0,8 листа StP Bany-M1 (1,6 мм). Размер листа 53х75 см, ушёл на задние крылья в "карманах" между крыльями и багажником, сколько рука доставала.

Завтра всё это дело заклею сверху шумкой Сплэн 4 мм (StP Poly-4L) и закатаю StP Bany-M2 под сидушками задних пассажиров. Крышка багажника и двери задних пассажиров были обесшумлены ранее. Парочка фоток будет завтра.

Сэнсэй
Без подогрева?! Не завидую... Зато оценишь работу. Поздравляю!

а я вот все думаю, надо ли шумить машину или нет ? сначала, начитавшись, думал что буду шумить, посмотрел что и как, ничего сложного. но покатавшись, я пока не увидел необходимости. и со стороны багажника тишина.

Со стороны багажника у меня доносились разные "дикие" звуки особенно ели дождь или мелкий щебень. После шумки -тише, остался вопрос с локерами.

ДВОЙНЯШКИ писал(а):Без подогрева?! Не завидую...

Так специально же ждал тепла Выложил листы на солнышко, пока разбирал - они и подогрелись слегка.
Сегодня, как и планировал, затянул весь багажник Сплэном да поклеил М2 под сидушкой задних пассажиров. Снова убил 4 часа. Капризный этот Сплэн: у него очень цепкий клей, чуть куда прикоснёшься - и всё, клеящая сторона остаётся там навсегда. Поэтому быстро его клеить не получается. Можно, конечно, мелкими клаптиками заклеивать, так будет удобнее, но как-то оно некрасиво, хочется большими кусками класть. Завтра Сплэном под сидушки закатаю - и буду собирать обшивку назад.

KKK писал(а):я пока не увидел необходимости. и со стороны багажника тишина.

Вот пойдут дожди - ощутишь шум от задних колёсных арок. А зимой снежок ещё звонче по ним барабанит.
ПыСы. ДВОЙНЯШКИ, как прошло крымское путешествие? Красивый отчёт будет?

Считал себя занудой, но меня и без шумки устраивает. Даже наоборот - чуть что поломалось по ходовой и это сразу слышно. Правда с окончанием гарантии мониторить поломки на слух особого энтузиазма нет
Вадим, ты выкладывай фото, чем черт не шутит пока Бог спит...

Tabarik
Так после фоток Димы Быкова на первых страницах темы особо уже ничего и не добавишь Разве что просто показать свой "почерк", клеят-то все немного по-разному, как по подбору материала, так и по самой плотности поклейки. Щазз залью фотки про багажник до поклейки сплэна. Завтра будут фотки в окончательном варианте.

Добавлено спустя 39 минут 33 секунды:

Общий план:


Вид из салона:


Крупнее арки:

Подмалевал немного, чтобы нагляднее было видно чего куда клеил.
M2 и M1 использовал на местах с меньшей вибронагруженностью, а на торце ниши для запаски - ещё и из-за удобства в раскатывании-изгибании более тонкого материала.

Сэнсэй
внушает уважение!

Ant0n, спасибо!
Фухх... закончил. Сделал вывод: никому чужому нельзя доверять делать шумку. Слишком много соблазнов, типа "да и так сойдёт, всё равно не видно, вот щазз сплэном залеплю - а под ним уж точно никто рыться не будет". Но, блин, геморрно делать самому и качественно, особенно когда с непривычки.
И второй вывод: прежде, чем снимать пластик, внимательно изучи ESM по поводу сколько на каком пластике пистонов-защёлок и куда их надо тянуть при снятии.
Вот, что получилось итого:


Провода не отрывал от пола, обходил их нежненько


Вот за теми карманами между крылом и видимой частью колёсной арки прячется вторая половина арки. Клеил на неё наощупь М2 в два слоя, потом сплэн. Неудобно и долго, лучше нарезать квадратами где-то 15х15 см. Более толстый материал вряд ли нормально разогнёшь-раскатаешь кончиками пальцев наугад.

Под сидушками - М2 и сплэн 4 мм


Накладку на порог 5-й двери проклеил двумя полосками антискрипной ленты


Слева на дальнем плане - под пластиковой накладкой порога двери прячется приличный кусок колёсной арки, тоже её не забываем серьёзно обработать Бимаст Бомбом и сплэном. Справа - мои помощники: резиновый молоток, металлический валик и нож.


Ну и, по примеру Димы Быкова, были нанесены полоски М2 изнутри на светло-серый пластик треугольного окошка плюс поклеены по контуру сплэном сами треугольные окошки, шелестит от них прилично по дождю/снегу.

Точное количество ушедшего материала подобью позднее.

Внушительный обьем работы - респект. А материалы подбирал самостоятельно?