Попытка замены фильтров воздушного и салона ))

Kostya писал(а):snap
Сними кожух тоннеля и проверь. Если не совпадают метки, то накрути крутилками так, чтобы метка шкиве привода соприкасалась с шестеренкой задвижки. Откручивай привод и пальцами шестерню задвижки (белую) крути так, чтобы ее метка совпала с меткой задвижки. 5 минут времени.

Блин...Пойду пробовать.

snap писал(а):Сегодня и я поменял фильтр. Теперь вопрос к знатокам,вычитал позже,что нужно кроме как ставить крутилку либо в еще и направлять поток воздуха на стекло.Так вот ,обязательно ли направлять поток воздуха на стекло или нет ?

Когда Костя зимой мне показывал Мастер-класс по замене фильтра на моем Кеше, то сразу не получалось совместить метки на шестеренках, куда бы ни крутили климат хоть HI хоть LO. Машинка постояла с выключенным движком минут 15-20 - и сразу получилось совместить!

Еще не менял фильтр, установленный без разборки. Скоро ТО-45, поеду менять, посмотрим, как салонник выглядит, деформировался или нет.

Eskulap писал(а):

. Машинка постояла с выключенным движком минут 15-20 - и сразу получилось совместить!

Не понял,єто как ?

Не можно было зафиксировать совмещенные метки на шестеренках сразу после поездки

Eskulap писал(а):Не можно было зафиксировать совмещенные метки на шестеренках сразу после поездки

Хм...Ну а какая разница,если просто тупо заслонку ставить в мин или макс положение ?Она стает до упора вверх или вниз,снимаем ее ,беленькая шестеренка стоит на месте,привод имеет две точки крепления,значит промахнуться нельзя.Зачем метки совмещать ?

snap
Метки помогают при снятии установке убедиться в правильном совмещении, проще говоря, датчика температуры и заслонки. Когда они стоят друг напротив друга - проще, чем когда они не совмещены. Ошибешься хоть на 1 зуб - датчик температуры будет работать некорректно.
Неподвижен при снятии только шкив моторчика привода, а белая шестерня подвижна и легко сбивается при касании рукой. Совмещение меток до снятия существенно упрощает сопоставление правильных зубцов при установке.

Попробовал. у меня метки совпадают только на 29 градусах,я же снимал,когда заслонка была поднята вверх ,а температура стояла на LO

snap

Неважно, главное чтобы совпадали метки. Это программная шестерня, она руководит "разводом" всех заслонок воздухопровода для обеспечения правильности обдува в каждом из предусмотренных режимов работы климат-контроля. Иначе ты можешь, к примеру, хотеть направить обдув только на стекло, а он будет фигачить еще и в ноги или рожу, потому что какие-то заслонки не закрылись или закрылись неплотно, со щелью. При обогреве салона особенно может очучаца дискомфорт.

elektron писал(а):snap

Неважно, главное чтобы совпадали метки. Это программная шестерня, она руководит "разводом" всех заслонок воздухопровода для обеспечения правильности обдува в каждом из предусмотренных режимов работы климат-контроля. Иначе ты можешь, к примеру, хотеть направить обдув только на стекло, а он будет фигачить еще и в ноги или рожу, потому что какие-то заслонки не закрылись или закрылись неплотно, со щелью. При обогреве салона особенно может очучаца дискомфорт.

в общем раз где-то совпадает,значит все рпавильно собрано,а то чем больше читаю,тем сильнее начинаешь тараканиться,что что-то не так

snap
Да, если при движении шестерни и шкива метки при прохождении друг напротив друга сомещаются точно, значит собрал правильно.

snap
Kostya

elektron,Kostya Главное,что задолбал всех

snap
Не волнуйся, не задолбал.

Поменял фильтр сам после очередного ТО 2.
Пробег опять 5 тыс. за год,фильтр - копия прошлых пяти тысяч...


поставил опять такой


ТО делал у офиициалов(масло,прокладка,фильтр,тормозная).Был все время возле машины.Обратил внимание на забытый на столе неутилизированный "комплект"фильтров,снятый у кого то до меня...Торец одной стороны салонника был явно при установке вогнут в "тело" фильтра(о чем говорило ярко белое пятно в месте смятия).Т.е. кто то отъездил весь межсервисный с приличной дырой с кулак....