Психую потихоньку...

Круто. Так всё стремительно. Только говорили и уже фото отчет. Молодчина. А почему не "Кони"?

Мацони писал(а):Не, Вова! просто у нас стоит впереди газ-масло, а сзади газ

Не понял!? Эт почему сзади газ? Заведомо более жесткие на задок кидать,они чё,сдурели?Странно.Обычно по кругу одинаковые.

У меня к тебе просьба:не можешь каталожные номера штатных Шнивовских задних амиков дать?По ним можно найти в каталогах разные аналоги...

Я хоть и не на кашкае - но всеравно очень рад, Мацони, ты герой! без преувеличения

Veliky писал(а):Круто. Так всё стремительно. Только говорили и уже фото отчет. Молодчина. А почему не "Кони"?

Дашь денег - поставлю Кони!!

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

elektron писал(а):[
У меня к тебе просьба:не можешь каталожные номера штатных Шнивовских задних амиков дать?По ним можно найти в каталогах разные аналоги...

Я просто пошел на базар и купил аммортизаторы. А в любом каталоге любого производителя есть подбор по автомобилю. Так что нету у меня каталожных номеров. Когда покупал на авторынке сразу предлагали Монро газовые за 800 грн пару, но это дорого для меня сейчас.

Мацони писал(а):Дашь денег - поставлю Кони!!

А сколько они стоят, для нашей машинки?

Мацони писал(а):Совершенно верно! Конечно ход подвески увеличился потому что ход аммортизатора больше.

Дык мне раньше казалось что есть огриначители которые ограничивают ход сжатия и отбоя подвески. На ход сжатия точно есть ограничитель. Это такие пыптики круглые резиновые! Сам видел! По ходу и на ход отбоя подвески тоже должны быть ограничения так как, если ход отбоя ограничивается только аммо, то он просто не выдержит такой нагрузки неподрессоренных масс подвески, тем более что она очень короткоходная! и рабатывает на отбой очень часто!!!
Непойму может изза этого и аммики "летят" очень быстро! Но мне кажется всётаки только аммо не может ограничивать ход отбоя!

Мацони писал(а):Дашь денег - поставлю Кони!!

Эхх кони мои кони! Кони резвые!

Мацони писал(а):

Alex32 писал(а):Мацони
А чем ты мерял правильность установки?

Не понял! Если ты имеешь ввиду соосность верхнего и нижнего крепления,

я имел в виду, чтобы эти аммо стояли под тем же углом, как и старые...хотя может это и называется соосность..)))

Veliky писал(а):

Мацони писал(а):Дашь денег - поставлю Кони!!

А сколько они стоят, для нашей машинки?

В районе 1100 грн за штуку.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Maximus писал(а):

Мацони писал(а):Совершенно верно! Конечно ход подвески увеличился потому что ход аммортизатора больше.

Дык мне раньше казалось что есть огриначители которые ограничивают ход сжатия и отбоя подвески. На ход сжатия точно есть ограничитель. Это такие пыптики круглые резиновые! Сам видел! По ходу и на ход отбоя подвески тоже должны быть ограничения так как, если ход отбоя ограничивается только аммо, то он просто не выдержит такой нагрузки неподрессоренных масс подвески, тем более что она очень короткоходная! и рабатывает на отбой очень часто!!!
Непойму может изза этого и аммики "летят" очень быстро! Но мне кажется всётаки только аммо не может ограничивать ход отбоя!

Чем длинее ход аммортизатора, тем меньше шансов его оторвать. Ну если только регулярно прыгать с трамплина.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Alex32 писал(а):[я имел в виду, чтобы эти аммо стояли под тем же углом, как и старые...хотя может это и называется соосность..)))

угол установки поменять невозможно. Я ж ставил аммо на штатные места.

Мацони
Я думаю что длина аммо даёт "возможность" конструкторам сделать подвеску более длинноходной или на оборот. Но только "возможность", а физические ограничения точнее ограничители у подвески есть и это не сами аммо. ИМХО

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

ИМХО при первом же ходе отбоя задней подвески неподрессоренные массы, а они довольно большие, просто оторвут шток аммортизаторов!

Так и я о том же!

Мацони
Но какой бы длинный аммо не был если ход подвески ограничен 10 см, то он и не увеличиться!

Maximus писал(а):Мацони
Но какой бы длинный аммо не был если ход подвески ограничен 10 см, то он и не увеличиться!

Извини, я одного не могу понять: к чему весь разговор о ходе подвески? Суть темы в том что можно поставить недорогие аммо и они не стучат, в отличие от родных. И мне плевать какой они длины! я обычный среднестатистический водитель и не сбираюсь прыгать с трамплинов, ездить на двух колесах и стартовать со светофора чтобы в лобовом видеть молодую луну!

А Ниссан продолжает утверждать о том, что этот стук в задней подвеске-"это кинематика подвески такая"
Они ж не могли даже предположить, что кто-то сам поменяет аммики.
И стук исчезнет!
Обидно конечно, что за 32т.д. нужно доделывать авто. Даже у корейцев такого нет. Обидно.
ИМХО.
Мацони-Спасибо за инфу.