QASHQAI-CLUB.COM

Вот скоро 90 000. В регламентированном ТО такого вида работ нет. Насколько я знаю такая процедура рекомендована каждые 30 тыщ.
Кто как решает этот вопрос?
Ехать промывать или нет? Ведь движок работает хорошо (тфу 3 раза). Может ехать промывать когда глючить начнет?
И сколько вообще стоит такая процедура? (У ОД и Не у ОД)

стоит это то ли 250 то ли 350 грн. ессно не у оффов. рекомендуют каждые 30к пробега. мне делали так: снимается задняя сидушка раскручивается лючёк где сидит бензонасос. там снимается патрубок топливной и к нему подключается балон для промывки инжектора. заводят двигаетль и минут 30-40 он работает на этой смеси. после процедуры кеша ощутимо резвее разгоняеться. при обычном режиме передвижения расход немного меньше чем был на пол литра - литр. каждый сам решает делать или нет...

Yupiter
Если жалоб нет (повышенный расход, троение, детонация), то и лезть туда не надо. Обязательной процедуры чистки, привязанной к пробегу, нет. Для чистки форсунок есть 2 основных метода:
- первый озвучил Шульга в предыдущем посте (только после этого обязательно надо менять масло в движке, т.к. заправляемая в систему смывающая жидкость сбивает отложения, которые сгорают в движке и просачиваются в масло).
- второй - чистка форсунок с их снятием. Сразу скажу, что ультразвуковую чистку многие форсунки не выдерживают, поэтому ультразвук - фтопку. Более правильный метод - чистка на стенде, читай тут: viewtopic.php?f=43&t=11249 . Понять, всё ли у тебя в порядке с топливной, можно по результатам распечатки с дилерского прибора Консалт-2 (3-я версия не выводит такой чек-распечатку). Подробности читай тут: viewtopic.php?f=43&t=11249&start=60#p277086

Сэнсэй писал(а):только после этого обязательно надо менять масло в движке

меня когда делали убедили что сейчас уже не надо менять масло.

Шульга
Свечи после такой процедуры желательно менять?

Еще можно купить балончик для промывки инжектора от Ликви Моли, который заливается в бензин.
Еще можно поездить на бензине со спиртом.

Сэнсэй писал(а): Сразу скажу, что ультразвуковую чистку многие форсунки не выдерживают, поэтому ультразвук - фтопку. Более правильный метод - чистка на стенде, читай тут: viewtopic.php?f=43&t=11249 .

Стенд Триумф 4М( производство Луганского предприятия SV Avto) является, именно УЛЬТРОЗВУКОВЫМ. Работаю с ним, уже 6 лет.Никогда никаких проблем слава богу не возникало.

oleg_t писал(а):Еще можно купить балончик для промывки инжектора от Ликви Моли, который заливается в бензин.
Еще можно поездить на бензине со спиртом.

Разве что для успокоения души.

Tim-Donbass
При всём моём уважении, стенд Триумф 4М работает на методе гидродинамической кавитации, т.е., просто многократно форсунки продуваются чистящей жидкостью под давлением.
Про чистку в ультразвуковых ваннах вот тут можно почитать: http://www.svauto.com.ua/#/media/articles/uz

Об ультрозвуковой ванне и речь не идет, так уже давно никто не чистит. А в стенде действительно используется кавитация создаваемая ультрозвуковыми колебаниями. (наверно правильнее сказать близкими к ультрозвуковым). Чистка сопровождается высокотональными звуками.

Tim-Donbass
Нет там в стенде никакого ультразвука. Есть компрессор, подающий жидкость под давлением, вот свист от его работы ты и слышишь. Ультразвуковая очистка проходит ваннах на частотах порядка 50кГц, их невозможно услышать человеческим ухом, т.к. самое острое и молодое ухо слышит максимум до 20-21 кГц, а с возрастом - вообще на пару килогерц ниже.
Ещё свистят сами клапаны открытия-закрытия форсунки, они в турборежиме открываются с частотой до 5кГц.
ПыСы. Как-то неловко себя чувствую, рассказывая про принцип работы стенда мастеру, который с ним работает 6 лет

Сэнсэй писал(а):Tim-Donbass
Нет там в стенде никакого ультразвука. Есть компрессор, подающий жидкость под давлением, вот свист от его работы ты и слышишь. Ультразвуковая очистка проходит ваннах на частотах порядка 50кГц, их невозможно услышать человеческим ухом, т.к. самое острое и молодое ухо слышит максимум до 20-21 кГц, а с возрастом - вообще на пару килогерц ниже.
Ещё свистят сами клапаны открытия-закрытия форсунки, они в турборежиме открываются с частотой до 5кГц.
ПыСы. Как-то неловко себя чувствую, рассказывая про принцип работы стенда мастеру, который с ним работает 6 лет

Зато обезьяна слышит до 33 КГц, а Киркоров ( бо он летучая мышь) до 175 кГц

Tim-Donbass писал(а):Чистка сопровождается высокотональными звуками.

Орган?
Бах? Бетховен?

Tim-Donbass писал(а):oleg_t писал(а):
Еще можно купить балончик для промывки инжектора от Ликви Моли, который заливается в бензин.
Еще можно поездить на бензине со спиртом.Разве что для успокоения души.

не скажите ... когда у меня в Крыму после многочасового скакания по горам машин ехать почти отказалася и я кое-как доплелся до заправки в Ялте и купил там сей охаянный Вами баллончик, влил в бак половину - и буквальна после поворота на выезде с заправки - кааак Кашкаша рванул , словно подменили. И, кстати, с тех пор года 3 прошло, по топливной системе - никаких нареканий (тьфу 3 раза)

oleg_t писал(а):Свечи после такой процедуры желательно менять?

будет оказия уточню по оборудованию и жидкости которыми мне мыли инжектор. а по существу вопроса - ни масло ни свечи менять не надо.

Сэнсэй писал(а):Tim-Donbass
Нет там в стенде никакого ультразвука. Есть компрессор, подающий жидкость под давлением, вот свист от его работы ты и слышишь. Ультразвуковая очистка проходит ваннах на частотах порядка 50кГц, их невозможно услышать человеческим ухом, т.к. самое острое и молодое ухо слышит максимум до 20-21 кГц, а с возрастом - вообще на пару килогерц ниже.
Ещё свистят сами клапаны открытия-закрытия форсунки, они в турборежиме открываются с частотой до 5кГц.
ПыСы. Как-то неловко себя чувствую, рассказывая про принцип работы стенда мастеру, который с ним работает 6 лет

Считаю стоит на этом закончить спор, поскольку сейчас начнем углубляться в раздел волновой физики, определять границы ультразвука и.т.д. Просто когда брал стенд на фирме у представителей, меня убедили что ультразвук там есть, что они имели в виду 50кГц или 20кГц не знаю, тем более что теория меня не сильно волновала, а практика показывала , что стенд действительно довольно неплохо справляется со своей задачей.