То-1 (15000 км.)

Sasha3 писал(а):А что тут думать масло экономят и лапшу вешают. Изначально на новом авто светятся все кубики

при оформлении, я чётко сказал, что мне надо, чтобы горели все кубики, выписано 4,5 литра масла, остаток - залили в канистрочку и положили в багажник......вот ща утром пойду за машиной и долью, если на щупе будет непонравившийся мне уровень..

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

maycnat писал(а):

Alex32 писал(а):менеджер сказал странную вещь: что нельзя заливать полный уровень масла, а то есть риск выдавливания сальников коленвала....

не предлагали ему письменно изложить эту "мысль" в примечании к наряд-заказу?!!!

нет, манагер оказался достаточно вежливый, не такое г, как в прошлое ТО-0 и всё время обслуживания прошло у меня "на одном дыхании"....быстро и без напряга..))) в кпк-шнике книжку интересную читал, и краем глаза на би-би поглядывал...

Alex32 писал(а):что нельзя заливать полный уровень масла

По этой причине не рекомендуют заливать ВЫШЕ максимального уровня масла.

Evgenij писал(а):

Alex32 писал(а):что нельзя заливать полный уровень масла

По этой причине не рекомендуют заливать ВЫШЕ максимального уровня масла.

вот и я об этом......но до максимального уровня можно доливать

Я конечно не механик-моторист, но логика подсказывает, что максимальный уровень - есть максимальный. Выше него уже будет всё рвать.
Так зачем лить под максимальный уровень? Чтобы потом, мало ли что, масло расширялось и всё рвало?

Есть же и минимальный уровень. А между максимальным и минимальным как раз золотая середина.

healix писал(а):но логика подсказывает

а с завода ж идёт чётко по максимальному уровню...

Alex32 писал(а):а с завода ж идёт чётко по максимальному уровню...

Что приходит с завода нам неведомо.
Потому что ещё есть предпродажная подготовка

healix писал(а):есть предпродажная подготовка

я не думаю, чтобы они лазили в мотор...
и вообще.....по мануалу, в мотор льётся определённое количество литров масла.....кажется 4,5...чего ж тогда они самодеятельностью занимаются...?

Alex32 писал(а):я не думаю, чтобы они лазили в мотор

Наши умельцы на все руки мастера

Alex32 писал(а):а с завода ж идёт чётко по максимальному уровню...

у меня было между отметками макс и мин, может чуть выше середины, но показывает все кубики, иногда, зимой утром не было последнего

я не верю кубикам. У меня по кубиках все время показывало 4 кубика. А после ТО-1 4 кубика, а иногда показывает 3.
Хотя по щупу до максимума близко. Проверяйте по щупу и не заморачивайтесь.

kondrik писал(а):Проверяйте по щупу и не заморачивайтесь.

я утром проверил, и чуток долил, как раз получилось между уровнями, ближе к максимуму...

По первому ТО улыбнуло немного:)
Что самое прикольное что ТО-1 15000 на рамный Ленд Крузер 200 с заменой 8-литров масла, шприцеванием подвески и т.д. стоит 1000грн, а на мой кашкай 1120 грн Получается что кашкай самый люксовый вседорожник премиум класса!!! Но радоваться то особо нечему...

Maximus писал(а):По первому ТО улыбнуло немного
Что самое прикольное что ТО-1 15000 на рамный Ленд Крузер 200 с заменой 8-литров масла, шприцеванием подвески и т.д. стоит 1000грн, а на мой кашкай 1120 грн Получается что кашкай самый люксовый вседорожник премиум класса!!! Но радоваться то особо нечему...

гыыыыыы это интересно с каким маслом МГ10 что ли?
а ну ссылочку с такой ценой в студию

Могу акт выполненых работ скинуть попозже, а масло там для турбодизеля:)