Отзывная по ремню CVT

barabaka писал(а):Да, были выше, пока не открыли секрет что ничего не поменялось

Резкий рывок при резком нажатии на газ на скорости явно пропал.

Повторяю вопрос:

Torpedo писал(а):А что, теперь обороты вверх не забрасывает (типа торможение двигателем)?

Torpedo писал(а):Повторяю вопрос:

Torpedo писал(а):А что, теперь обороты вверх не забрасывает (типа торможение двигателем)?

Забрасывает на сколько? У меня как тормозило, так и тормозит. Раздражает даже. Сегодня звонил на подол просил убрать торможение. Там не умеют. Позвоню на ВиДи. Кто-то ж делал это уже на форуме. Там вроде 7 значений в программе - от -3 до +3.

oleg_t писал(а):

barabaka писал(а):Да, были выше, пока не открыли секрет что ничего не поменялось

Резкий рывок при резком нажатии на газ на скорости явно пропал.

Форсунки почисть

barabaka писал(а):Забрасывает на сколько?

3000 - 3500 об/мин.
Чтобы было понятно: въезжаю в Киев по Бориспольской трассе, возле таблички "Welcome to Kyiv" скорость 120 км/ч, обороты 2400 об/мин, отпускаю газ, тормоз не трогаю, заброс оборотов до 3000 (типа торможение двигателем), под знак 60 въезжаю строго 80. Очень удобно.

Проехал после перепрошивки уже пару тысяч км...разницы никакой..... или по другому могу сказать а что было как то по другому. Реально коробка приспосабливается к стилю езды, по разному может спускать с горы, по разному реагирует на отпущенную педаль газа. Может тормозить а может и катить. Я так понял, что зависит от условий, нагрузок ,стиля езды в данный момент времени.
Реально вчера дважды ездил в объезд Инкермана,там приличный затяжной спуск. Один раз коробка набирала скорость, второй держала постоянную. Что хочет то и делает. И пусть работает )))

И я перепрошился вчера.
Пока разницы особой не заметил.
Хотя расход вроде чуть ниже, но я подозреваю, что это от того, что проехал без пробок/тянучек.
Вобщем, как будет статистика (больше наезжено км) отпишусь, если что-то поменялось.

Dima писал(а):Один раз коробка набирала скорость, второй держала постоянную.

Первый раз тормоз точно не трогал?

Этот нервный порыв я сдерживал ))

Поїхав щоб вийняли щось стороннє із повітреводів кондиціонера (виявилось що туди якось потрапив кусок гілочки и страшно тарахтів якщо вмикати клімат), і заодно пройшов відзивну. Різниця на рівні суб’єктивних відчуттів: здається що раніше двигун міг різкіше міняти обороти, а зараз плавніше це робить. На спуску як гальмував двигуном, так і гальмує: наприклад при спуску по Теліги відпускаю газ, обороти двигуна стають десь на рівні 2200 і машина спускається на постійній швидкості в 80км/год

levsha писал(а):На спуску як гальмував двигуном, так і гальмує: наприклад при спуску по Теліги відпускаю газ, обороти двигуна стають десь на рівні 2200 і машина спускається на постійній швидкості в 80км/год

А як було раніше?
Бо у нас оберти двигуна стають десь на рівні 2800 - 3000, але це на CVT 2007.

Як на Теліги було до перепрошивки я вже не пам’ятаю. На виїзді на житомирську трасу на спуску після автостанції теж десь до 3 тисяч двигун розкручувався. Завтра перевірю там.

levsha писал(а):

на рівні суб’єктивних відчуттів

Ну а вообще лучше,хуже или никаких изменений ?

Torpedo писал(а):А як було раніше?
Бо у нас оберти двигуна стають десь на рівні 2800 - 3000, але це на CVT 2007.

раньше и сейчас одинаково 2800 - 3000, на той самой Телиги..

snap писал(а):Ну а вообще лучше,хуже или никаких изменений ?

Прошился 2 недели назад. Специально не отписывался пока не покатаюсь немного. ИМХО без изменений