QASHQAI-CLUB.COM

Так как во всем первопроходчик, то и тут надо отметиться.
Собственно сам вопрос - горит три лампы(ABS, ESP Off, восклицательный знак). Тормоза дубовые, т.е. усилитель не работает.
Компьютерная диагностика говорит про проблему помпы сабжа.
Собственно сам вопрос - новый блок стоит негуманных денег, надо искать бу.
И тут начинаются проблемы - железо в блоке одинаковое, а вот прошивка разная(зависит от комплектации 2wd/4wd, наличия ESP и, скорее всего от объема двигателя).
Компьютерная программа подбора запчастей говорит о том, что мне нужна запчасть 47660-JD27B/47660-JD29B.
На самом блоке стоит маркировка 47660-JD01A.
Теперь сам вопрос - где искать и как? Прозвон пары разборок не принес ясности в вопросе - первого партнамбера в Украине вроде как нет вообще(есть в России), по второму не совсем ясно. В идеале конечно же знать ВИН номер разобранного авто - но это практически нереально.
Готов проспонсировать помощь.

А что говорит ИНГ-Авто по этому поводу?
Дать запрос на запчасть можно сюда: www.zapchast.com.ua

oleg_t писал(а):А что говорит ИНГ-Авто по этому поводу?

они не в курсе, никогда не сталкивались с подобной ситуацией.
с разборками формально они не работают.

я когда заказывал блок на Омегу,то никакого ВИНа не нужно было,поставил блок с 2.5,хотя у меня 3.0 была.то все стало без проблем и год потом до продажи не беспокоили ничего.Имхо просто заказывать блок не обязательно по номеру запчасти,а с учетом типа привода и наличия ЕСП,хотя в последнем думаю не обязательно.

ну вот если нет вина с разобранного авто, то как узнать было там есп или не было?
маркировок от кашкаев очень много.
http://www.japancats.ru/NISSAN/scheme.a ... &office=ua

Ant0n писал(а):Компьютерная программа подбора запчастей говорит о том, что мне нужна запчасть 47660-JD27B/47660-JD29B.
На самом блоке стоит маркировка 47660-JD01A.

По-моему, 47660-JD01A это старая маркировка, а 47660-JD27B/47660-JD29B более новая. По-идее, в FASTе в разделе альтернативного поиска должны показаться все артикулы.

ну вот в ИНГ авто мне дали только два последних кода.

Ant0n, посмотри сам по своему вину в фасте...

Ant0n писал(а):Тормоза дубовые, т.е. усилитель не работает.

Может проблема в вакуумном усилителе?

oleg_t писал(а):

Ant0n писал(а):Тормоза дубовые, т.е. усилитель не работает.

Может проблема в вакуумном усилителе?

ну он не работает как мне объяснили именно из-за глюка АБС.
блок АБС, кстати, постоянно гудит, даже на незаведенном авто - похоже что его заклинило в какой-то позе.

Ant0n
Где-то встречал, что нередкая проблема - это закисание самих датчиков ABS, они возле колёс, в самой неблагоприятной среде. Может, просто датчик надо почистить?

Сэнсэй писал(а):Ant0n
Где-то встречал, что нередкая проблема - это закисание самих датчиков ABS, они возле колёс, в самой неблагоприятной среде. Может, просто датчик надо почистить?

на ИНГавто мне сказали что проблема именно в самой помпе.
имеет смысл провериться на другой СТО?

Ant0n писал(а):блок АБС, кстати, постоянно гудит, даже на незаведенном авто - похоже что его заклинило в какой-то позе.

А если по нему в это время нежно постучать молотком?
А если сбросить клемму аккумулятора?
Прозвони для интереса официалов, может сталкивались с такой проблемой.
На рашефорумах подобных тем нет?

oleg_t писал(а):

Ant0n писал(а):блок АБС, кстати, постоянно гудит, даже на незаведенном авто - похоже что его заклинило в какой-то позе.

А если по нему в это время нежно постучать молотком?
А если сбросить клемму аккумулятора?
Прозвони для интереса официалов, может сталкивались с такой проблемой.
На рашефорумах подобных тем нет?

если сбросить - понятное дело выключится.
если поставить назад - опять гудеть будет.
молотком не стучал, но даже если поможет - то это не гарантия работоспособности.
на аршнфорумах не встречал подобного.

в общем нашел подобную ошибку(С1111) у икстрэйла, но у того реле АБС стоит отдельно от основного блока.
у нас, как я понял, все в одном корпусе.