QASHQAI-CLUB.COM

Читать подробней.Тыц. | +

Всем привет! Готовясь к летнему сезону, заблаговременно прикупаю кое-какие запчасти. Это позволяет прилично сэкономить, т.к. чем быстрее поставка, тем дороже деталь. В этот раз решил запастись стойками стабилизатора, т.к. на наших дорогах это почти что расходный материал. В этом отношении неплохо зарекомендовали себя недорогие и качественные запчасти южнокорейской фирмы Central Corporation (CTR), которая является поставщиком на конвейеры KIA и Hyundai.
По моей собственной статистике, средний срок службы стоек стабилизатора CTR составляет около 30 ткм. Но хотелось большего, и я обратил свой ясный взор на немецкого производителя — концерн ZF, а точнее, на его торговую марку Lemforder. Мой прежний небольшой опыт эксплуатации запчастей этой марки был только положительный, т.к. верхние рычаги Lemforder в сборе с шаровой опорой на моем КИА Соренто служат верой и правдой уже около 150 ткм, и сносу им не видно, тогда как оригинальные рычаги CTR ходили около 60 ткм, потом шаровые опоры начинали стучать.
Итак, решено, для моего Chery Tiggo 5 тоже покупаем Lemforder! По сравнению с аналогом от CTR, я, конечно, переплатил, но это же Lemforder!


Естественно, сразу после покупки принялся рассматривать вершину технического совершенства деталей от ZF — Lemforder.

Что за фигня… В пакетах с надписью Lemforder лежат стойки стабилизатора производства хорошо знакомой мне CTR…


Решил сравнить с аналогом от CTR, накачал из сети фото аналога, стойки стабилизатора CTR CLT-50. В общем, оказалось, что они полностью идентичны, причем изделие CTR еще и лучше упаковано, в прочную картонную коробку, а Lemforder продавался просто в запаянном пакете. Обе стойки сделаны в Корее. Короче, это одно и то же изделие, сделанное на одном заводе.

Полный обзор тут https://www.drive2.ru/b/2890221

я задал вопрос сотруднику Lemforder, и получил вот такой ответ (цитата):
Все производители запчастей прибегают к кооперации. В том числе и ZF Lemförder. Производить всё на все модели автомобилей невозможно. Даже мы этого не в силах это делать. Только когда объём продаж по определённой модели становится коммерчески приемлемым, мы начинаем собственное производство. Oбъем продаж по корейской тематике для нас пока незначительный.
Мы вынуждены докупать недостающие позиции. В любом случае, вся продукция, которая предлагается на вторичном рынке под брендом Lemförder проходит очень серьёзный отбор, входной контроль, металлографические испытания. Именно это и определяет понятие бренда.
В соответствии с требованиями Европейского Союза, с 2010 года мы указываем страну происхождения любого изделия на каждой упаковке. Поэтому, выбирая деталь, посмотрите страну происхождения - здесь нет секрета! Наоборот, если такой маркировки нет - наиболее вероятно, что Вам предлагают подделку или старый залежалый товар.

Aleksey писал(а):Natali
У производителя Lemforder - своя шаровая, у CTR - своя в нашем случае, тоесть для Qashqai.

Фирмы не могут произоводить все и на все модели, поэтому и бывает, что в упаковке одного производителя лежит другой и уже по новой цене.

Lemforder - это не CTR.