QASHQAI-CLUB.COM

На сервисе у ОД сказали что необходимо менять рулевую рейку, но сказано это было как-то нечётко, неубедительно, с сомнениями... Действительно если подёргать руль вправо-влево при заглушенном двигатели, чувствуется не большой люфт, даже пожалуй не люфт а нет плавности, мягкости, так, малозаметные рывки. При заведённом двигателе даже этого не чувствуется.
В связи с этим возникает два вопроса, как самому продиагностировать данную поломку и на сколько критична ситуация, что самое худшее может случиться в дороге если вовремя не устранить проблему?
Заранее спасибо за ответы.

Проконсультируйся на СТО, которые специализируются по рулевым рейкам.

oleg_t писал(а):Проконсультируйся на СТО, которые специализируются по рулевым рейкам.

Такое ещё поискать надо, не попадалось мне в городе такого СТО на глаза, но надо поискать.

Поедь на авторынок, найди автомагазин где торгуют запчасти на иномарки , в каждом магазине есть визитки частных мастеров,в том числе и тех кто занимается рейками, гидро и электроусилителями.

ByakaBuka писал(а): если подёргать руль вправо-влево при заглушенном двигатели, чувствуется не большой люфт

Как вопрос решился?
Вчера обнаружил у себя такую же проблему. При повороте руля \двигатель заглушен\ вправо, влево чувствуется люфт. Осенью его не было.
Рулевая рейка или рулевые тяги?
Опять к ОД

Andy писал(а):Рулевая рейка или рулевые тяги?

Гораздо дешевле - рулевые наконечники (наконечники рулевых тяг).
Меняй сразу два - левый и правый.
Рекомендую фирму Sidem - качественно и недорого.
Левый - номер детали 41236.
Правый - 41237
После замены нужно сделать развал-схождение.

Так а если рулевые тяги в порядке,то зачем их менять? Нужно разобраться в чем проблема в рейке или в тягах,а то человек заменит и ничего не изменится.

Andy
Нужно заехать на СТО на диагностику, т.к. небоьшая вероятность того что это не наконечники а тяги или рейка - остается. Ну и по ходовой посмотреть, возможно нужно сайлент-блоки где-то сразу заменить, чтобы не делать потом два раза развал-схождение.

Не дергайте руль на заглушенном авто !!! там люфтит електропривод , работа у него такая когда машина заглушена .
Приезжайте к нам , продиагностируем Вам бесплатно.

Прямо як в анекдоті:
- доктор, а если я делаю вот так вот и вот так, то у меня вот тут вот болит
- а Вы так не делайте

Alexsoff писал(а):Приезжайте к нам , продиагностируем Вам бесплатно.

с удовольствием к вам бы заехал есть один нюанс до вас 700 км из Донецка.
п.с. тоже назревает вопрос с рулевой рейкой, проявляется стуком при проезде неровностей, стук локализовать не выходит то спереди, то сзади, вся ходовая в тьфу 3 раза отличном состоянии... и тяги и наконечники и втулки все ок.

Тоже какой то стук вроде как от рулевой. Я не спец, но когда руль отпущен то клацает на неровностях, а когда поворачиваю (под нагрузкой) то клацает меньше. И звук както совсем возле меня. Может на кардане регулировки руля (если такое есть)

Alexsoff писал(а):Не дергайте руль на заглушенном авто !!! там люфтит електропривод , работа у него такая когда машина заглушена .
Приезжайте к нам , продиагностируем Вам бесплатно.

Спасибо за приглашение, далековато пока, попробую на месте разобраться.
После замены зимних шин на дисках R16, на летнюю резину на дисках R17 заметил, что ловлю дорогу, особенно на малых скоростях. Чувствую рулем все неровности. Раньше этого не ощущал. Почитал форумы, подергал руль на заглушенном движке, и вот... раньше руль был тугой, хорошо держал центр. Может гайку подтянуть для начала? В общем еду посмотреть к другу на яму, потом думать буду. Особых стуков не замечаю.

У нас тут "весело" http://www.ustream.tv/channel/artem77

Продиагностируйте рул. наконечники.....

Alexsoff писал(а):Продиагностируйте рул. наконечники.....

Здравствуйте,писал Вам в личку пару дней назад,по поводу ТО и цен на колодки - ответа от Вас так и не дождался...