QASHQAI-CLUB.COM

Как уже говорил, на трассе Херсон-Киев в воскресенье появился и начал беспокоить гулкий одиночный или спаренный стучок в области ходовой справа. Проявлялся он только при повороте направо и полном вывороте руля. Причем, на пологих поворотах все было спокойно. Очень было похоже на то, как умирал левый наконечник рулевой тяги. Не отходя от кассы, записался на сегодня на 8-00 на АА. Покатались с менеджером - молчок. На вибростенде потестили - симптомов стоек стаба и наконечников не обнаружили. На подьемнике все подергали-покрутили - никаких люфтов...
Сняли защиту и открутили передний подрамник, освободив его задние сайленты. У правого сверху обнаружилс надрыв. Консиллиум постановил, что этот трабл под нагрузкой и дает стуки-грюки. Вердикт - замена обоих по гарантии... Сижу теперь и жду...
Фотки и впечатления от проведенного лечения постараюсь выложить позже.

похоже, тоже выявили и у меня на ТО2, но я пока не ощущаю никаких траблов.
запчасти уже пришли, замену сделаю попозже.

Captain Morgan
Сняли подрамник. Правый сайлент порван, зафоткал, покажу после. Левый в начальной стадии отслоения. Сейчас меняют оба.
Зы. По ходу заказал молдинги. Они есть в наличии и на них работает скидка 10+15 нашего клуба. Так что, сделаю кешке подарок.

Кстати, а развал-схождения нужно после замены сайлентов делать? Менеджер говорит, что нет надобности.

Kostya писал(а):По ходу заказал молдинги. Они есть в наличии и на них работает скидка 10+15 нашего клуба. Так что, сделаю кешке подарок.

ждем фотоотчет!
может и мы надумаем.

Sandra
Тут в шоуруме брат-близнец твоего Аристарха с молдингами выставлен. Зафотал, вечером выложу.

Kostya писал(а):Кстати, а развал-схождения нужно после замены сайлентов делать? Менеджер говорит, что нет надобности.

Нужно обязательно!

Мне вот меняли когда втулки стабилизатора (скрипело на полицейских), то ессно мастер ослаблял и опускал подрамник, ему вишь ли так легче было менять втулки.
После этого руль так вправо стал, что без развала просто было нельзя. Мастер очень удивился прям как ребенок, а вот AnD345 четко сказал, что если подрамник ослабляют, то развал может сбиться.
В любом случае проверить необходимо. И имей ввиду: все должно быть по гарантии, если она у тебя есть: "...любые сопутствующие работы, связанные с гарантийной заменой деталей и узлов ..."

elektron
Так и сделали, все отрегулировали. Спасибо!

Не за что! Главное чтобы все работало как часики!

Пока вроде все гуд. Тишина и благодать. Слушаю дальше.

Итак, несколько обещанных иллюстраций...
После проверки узлов передней подвески на стенде и подъёмнике проблем с наконечниками и стойками стабилизатора не обнаружили. Потому, механик отпустил задние крепления переднего подрамника для осмотра сайлентблоков.

Левый задний сайлент на вид казался живым, но после выпрессовки были обнаружены начальные стадии отслоения и принято решение менять пару.

Правый даже при первичном осмотре показал нам надрыв. После проверки с помощью отвёртки, вставленной в его шток снизу, у механика отпали все сомнения насчёт того, откуда раздаётся стучок при нагрузке в правом повороте.

Ну а после выпрессовки, правый сайлент выглядел плачевно... Пробег 36000...

При проведении ТО, на днях, проверили ходовую и нашли надорванные задние сайлент-блоки подрамника. Но они по бумагам прошли 9600 км. а по времени год и один месяц. Это очень мало. Отпишитесь у кого сколько проходили? В понедельник поеду на станцию опять, сегодня не было мененжера по гарантии, надеюсь на порядочность NISSAN

stem писал(а):Отпишитесь у кого сколько проходили?

Поменял на 30тыс.

stem
Мои на тот момент прошли около 40000 км.

stem писал(а):Отпишитесь у кого сколько проходили?

Через месяц после ТО-5.

stem писал(а):надеюсь на порядочность NISSAN

Если машина на гарантии, то при чём здесь порядочность.