Замена заднего сайлента переднего рычага. Фотоотчёт.

Сэнсэй писал(а):По сервис-мануалу после снятия рычага положено обязательно делать развал-схождение и (для машин с ESP) проверять дилерским прибором Консалт-3 правильность положения нуля электроусилителя руля. Правда, официалы про ноль ЭУР и не знают, приходилось раньше носом тыкать в сервис-мануал и смотреть на потуги по поиску сервисменом правильной менюшки в Консалте.

Сэнсей, укажите пожалуйста на какой странице, если не сложно.

BH/BX
Пристегнул выдержку из Руководства, там в п.1. абзаца "Проверка после установки" значится "Выполните регулировку нейтрального положения датчика угла поворота". Для авто без ESP прибор Consult-III даже не показывает менюшку выбора настройки такого датчика, т.е. для них такая регулировка не предусмотрена.
Судя по тому, в каких муках была найдена эта менюшка, когда я попросил проверить нейтральное положение датчика, официалы это никогда и никому не делают. Мало ли чего там производитель пишет, и так сойдёт

Вложения

Рычаг.pdf

(237.48 KiB) Скачиваний: 254

сенкс!
все-таки поискал в англоязычной версии, а то собираюсь на днях на сервис.
в ESM данное требование находится на странице FSU-12, в подразделе Front Suspension, а на странице BRC-77, собственно как это сделать с помощью консалта, если вдруг кому то понадобится.

BH/BX писал(а):

Сэнсэй писал(а):По сервис-мануалу после снятия рычага положено обязательно делать развал-схождение и (для машин с ESP) проверять дилерским прибором Консалт-3 правильность положения нуля электроусилителя руля. Правда, официалы про ноль ЭУР и не знают, приходилось раньше носом тыкать в сервис-мануал и смотреть на потуги по поиску сервисменом правильной менюшки в Консалте.

Сэнсей, укажите пожалуйста на какой странице, если не сложно.

На Ралли этого не делают. Я просил, но видимо нет консалкта. Дима сказал что и так прокатит, а мне все равно не комфортно, ведь от этой регулировки зависит правильность работы ЭУР и ESP!

Поменял сегодня не оправдавший надежды сайлент Yamato на Lemforder, как на фотке от Himera_neo^


Было вот так, с надорванным за 8 тыс км Yamato:


Стало вот так с Лемфёрдером:


Интересная у Лемфёрдера конструкция: металл по краям круга завальцован вовнутрь, чтобы резину дополнительно удерживать. И нету у них "переда и зада", можно вставлять любой стороной по отношению к оси рычага. Поглядим теперь, надолго ли... Из-за большего на десятые доли мм диаметра, после Лемфёрдера можно вставлять уже только Лемфёрдер.

Сэнсэй
А где брал Lemforder?
У меня кстати в запасе лежит один сайлент Yamato и один Febest - может кому нужно не отходя от кассы?

oleg_t
Известно где. У Алексея

Сэнсэй, а что-то растачивать нужно или они зашли с бОльшим усилием?

Так получается что Lemforder 2941101 еще и дешевле . Надо себе в блокнотик пометить на будущее

oreh
Не, растачивать не нужно. Просто вставлять нужно прессом, т.к. народными методами (тисками, кувалдой) будет лезть криво и долго. Мне сначала тисками недолго попытались, не пошло, понесли в другой ангар на электропресс.

Так что там с оригинальными сайленблоками есть они или нету их?
Сегодня позвонили с ниссана пригласили на гарантийную замену правого сайлентблока, и без развала схождения.
Мастер который при т.о. обнаружил надрыв, говорил что замена будет всего рычага и в стоимость гарантийного ремонта входит безплатный развал схождения
Так как правильно поступить?

sva
Если тебе офф диллер поменяет по гарантии сайлент рычага отдельно, то ты будешь первым в истории Должны менять рычаг полностью.

Сэнсэй писал(а):sva
Если тебе офф диллер поменяет по гарантии сайлент рычага отдельно, то ты будешь первым в истории Должны менять рычаг полностью.

если не ошибаюсь, то на российском форуме проскакивало, что начали ремнотировать и официально

sva писал(а):Так что там с оригинальными сайленблоками есть они или нету их?
Сегодня позвонили с ниссана пригласили на гарантийную замену правого сайлентблока, и без развала схождения.
Мастер который при т.о. обнаружил надрыв, говорил что замена будет всего рычага и в стоимость гарантийного ремонта входит безплатный развал схождения
Так как правильно поступить?

есть сервисная документация, в которой указана процедуру замены, так вот там была замена всего рычага и обязательная проверка углов