Задние амортизаторы

[oleg_t]

Снял свой аммортизатор - растояние между центрами проушин 50,5 см . Берем по каталогу на Кашкай : Бильштейн 19-226392 = 47 см , К-ба 349079= 47 см , Шакс 314039 - 45,5 см .

50,5 см. это что за амортизатор такой?
У Сакс который Ниссан расстояние 47,5 см., только что замерял.

[Kola]

Залез списал номер 56210 BR05A по Шаксу . Расстояние в вытянутом положении 50 см .

[elektron]

Залез списал номер 56210 BR05A по Шаксу . Расстояние в вытянутом положении 50 см .

А это Х-Трейловский что ли?

[Yupiter]

Недавно провел комплексное ТО своего верного друга ВАЗ99 и поустранял все скрипы (все делал сам). Теперь ВАЗ99 ездит как иномарка, чего я не могу сказать о Кашкае, который тарахтит как ушатанная жига. Но так как с ВАЗом я все порешал то подошла очередь Кашкая.
Я снял розовые очки о том что Кашкай это иномарка "сел и поехал", и мысленно настроился, что придется закатывать рукава.
Первое с чего хочу начать это с задних амортизаторов, достали уже. Думаю это они тарахтят неугамонные и портят все впечатление от авто.
Набрался сил и перечитал всю тему.
Исходя из прочитанного собираюсь сделать следующее:
Снять аморы вообще и проехать без них (я еще не уверен можно ли так, узнаю когда залезу под авто и гляну конструкцию).
Если тарахтеть не будет значит точно они.
Далее в руках попробую их протестить, прокачать тудымсюдым, что бы узнать рабочие они или нет.
Если рабочие, значит заменю сайленты (вы тут пишите что можно ставить газелевские или жиговские 08 оно же ВАЗ99 родной)
Если амики не рабочие значит буду покупать новые.
Только вот какие новые лучше я так и не понял. Понял только что мягче амики будут масляные. Ход штока должен быть подлиннее.
Из темы вычитал такие варианты:
-JD03
-E6210-JE21B
-Kayaba 349079
-Bilstein
-Шнивовнкий

Так какой все таки лучше будет по мягкости и минимуме грохота. Или Может есть уже какиенить другие модели амиков?
И как себя ведут Нивовские? Ведь цена тоже роль играет.

oleg_t вижу не жалуется на свои амики

Мои задние Bilstein после обкатки чувствуют себя отлично
Амортизируют хорошо
Зад автомобиля теперь козлит не так сильно как раньше
В общем рекомендую
Только амортизаторы перед установкой обязательно нужно прокачать!

Кто какие амики сейчас юзает и как впечатления? Что порекомендуете?

[oleg_t]

Снять аморы вообще и проехать без них (я еще не уверен можно ли так, узнаю когда залезу под авто и гляну конструкцию).

Мне говорили что машина будет скакать как козел, нужно глянуть конструкцию чтобы не слетела с пружин.

Я бы рекомендовал кашкаевские Bilstein, хотя по ним мало отзывов.
Kayaba - можно нарваться на подделку, и не все ими довольны.

[valdis]

Только вот какие новые лучше я так и не понял. Понял только что мягче амики будут масляные. Ход штока должен быть подлиннее.
Из темы вычитал такие варианты:

-E6210-JE21B

Так какой все таки лучше будет по мягкости и минимуме грохота.

По указанному номеру оригинала сейчас получишь sachs, которые точно не подойдут по твоим критериям. С завода у меня стояли Tokico, вполне устраивали, но потекли на 23 000 пробега, по гарантии ОД заменили на "оригинал" sachs последнее поколение и началась музыка хоть и не сразу. Если бы менял за свои не поставил бы sachs. Масляные на qashqai не найдёшь, только газо-масляные. Сугубо моё личное мнение подвеска qashqai (рестайл во всяком случае) не такая уж и жёсткая (если не сравнивать с бизнес седанами), даже менеджеры ОД признают, что у qashqai 2014 более жёсткая, хотя сам на тест драйве не ощутил этого, а вот шумная это да

[Kola]

Аммортизаторы гасят колебания подвески , без них будет козлить как ГАЗ53 . А может и в самом деле пружины повылетают . На прошлой неделе у меня была возможность поставить Бильштейн и вернуть на склад . Они короткие и стучат на ямах , хотя если инетересно я могу взять и продать по интересной цене . По поводу Каябы то нужно брать у официального представителя , пока проблем не было . Могу помочь .

[oleg_t]

Yupiter
Покури российские форумы, там больше инфы

[oleg_t]

На прошлой неделе у меня была возможность поставить Бильштейн и вернуть на склад . Они короткие и стучат на ямах

Амортизатору нужно время чтобы войти в нормальный рабочий режим

[snap]

Амортизатору нужно время чтобы войти в нормальный рабочий режим

+1

[Kola]

Олег какой режим работы если Бильштейн для Кашкая на 2,5 см короче моего аморика . Его тупо рвет на отбой и он стучит . Я писал у кого какой ход . Ставьте от Х трала и не заморачивайтесь . И поспускайте давление на 2 и почуствуете разницу . Мне на шиномонтаже надули 2,2 то машина сразу загремела . Машина легкая и колеса не побьете как пишет Сэнсэй , тем более что резина на 16 с высоким профилем .

[Yupiter]

Олег какой режим работы если Бильштейн для Кашкая на 2,5 см короче моего аморика . Его тупо рвет на отбой и он стучит . Я писал у кого какой ход .

Написанное очень совпадает с происходящим при проезде полицейских. Так же заметно при поддомкрачивании заднего колеса. Не успел кузов подняться тут же за ним и колесо подымается.А еще если амор убитый то шток вылетает со все скоростью. У ВАЗов ход штока 18 см

[Yupiter]

А кто то ставил себе нивовские аморы? Странная ситуация. Вроде можно купить оригинальную деталь за недешево, а результат будет сомнительный.
Может действительно есть смысл Нивовских?

[Alexsoff]

одну машину обслуживали с аморами нива , но честно скажу результат тоже сомнительный....

[Сэнсэй]

Машина легкая и колеса не побьете как пишет Сэнсэй

Ты видел порванные колёса Кашкая? А мне пришлось... Вот: viewtopic.php?f=13&t=12249&p=285733
В салоне было 3 человека и в багажнике пару-тройку десятков килограммов дачного скарба. Следите внимательно за давлением, самодеятельность может вылезти боком. 1,6 Кашкай относительно лёгкий, а 2.0 4WD CVT тяжелее на добрую пару сотен килограммов.

А по поводу стуков от расслоившихся сайлентов задних аммортов, то звук такой: