Альтернативные амортизаторы

[Мацони]

stem

Еще раз: я - М А Ц О Н И. Но это не страшно. По поводу восьмерочных патронов спорить не буду, возможно и так. А может и нет. Только натурный эксперимент позволит расставить все точки. Благо, при стоимости восьмерочных картриджей провести эксперимент будет вобщем то не особо затратно, выбор есть миллионный. Даже если поставить полностью газовые, которые на восьмерке будут дубовыми, на Кашкае могут оказаться как раз нормальными. Но мне кажется газомасляные двухтрубные будут очень комфортными (это если затачивать авто под комфорт), а если кто любит прописывать повороты - то однозначно газовые. Но если экспериментировать, я бы начал с самых дешевых масляных по двум причинам: 1 - главное чтобы они становились как надо и 2 - в случае неудачи не сильно ударило по карману.
А вообще за что купил, за то и продал, повторяюсь - я не пробовал и уже не попробую: машина другая на которую есть все что душе угодно, были бы бабки.

[stem]

Мацони, я дико извиняюсь , уже исправил ошибку. На счёт восьмёрочных патронов может вы и правы, да и скорее всего так и есть. Обидно другое, приходится с говна пулю лепить и радоваться при этом той или иной удаче в доводке наших современных, высоко технологичных авто.

[Мацони]

Мацони, я дико извиняюсь , уже исправил ошибку. На счёт восьмёрочных патронов может вы и правы, да и скорее всего так и есть. Обидно другое, приходится с говна пулю лепить и радоваться при этом той или иной удаче в доводке наших современных, высоко технологичных авто.

Вот с этим не могу не согласиться. Хотя все равно я считаю, что Кашкарик отличный автомобиль на свои деньги, а это все детские болезни, это присуще всем без исключения автомобилям, независимо от марки и стоимости. Мне кацца гораздо обиднее купить машину тысяч за 50-70 и потом махаться с тем же что и мы. А это сплошь и рядом.

[himera_neo]

А вообще за что купил, за то и продал, повторяюсь - я не пробовал и уже не попробую: машина другая на которую есть все что душе угодно, были бы бабки.

...ось починаємо відчувати "втрату" нашого дорогого кулібіна!!!

[kelevra]

Умер передний аммортизатор.
Предложили поставить:
1.оригинал 2300 грн у официалов
2.каяба 1000-1 400 грн (есть вариант попасть на Китай, как мне сказали)
3. Оригинал от Рено 1 400 грн. (продавец говорит уже десяток на Кашкай продал)

Мне больше как то нравиться из предложенний от Рено (все таки оригинал, но не понятно почему у рено дешевле чем у Ниссан).
Кто может ставил РЕНОшный? Какие отзывы? Что посоветуете?

[Шульга]

Мне больше как то нравиться из предложенний от Рено (все таки оригинал, но не понятно почему у рено дешевле чем у Ниссан).
Кто может ставил РЕНОшный? Какие отзывы? Что посоветуете?

ценовая политика на з/ч у рено всегда был более демократичная чем у ниссана. Мацони ставил подушку двигателя от рено так разница в цене была более чем ощутимая.
По поводу амортов сам бы выбрал тоже от рено но предварительно стребовал у продавца гарантию на какойто определенный пробег.

[Aleksey]

kelevra
Устанавливайте Kayaba, цена - качество отличное соотношение, только проверяйте, чтобы не подсунули подделку.

[Шульга]

только проверяйте, чтобы не подсунули подделку.

ничего личного но: Как человек который никоим образом не связан с автосервисом ремонтом и запчастями определит подделка это или нет. Или на подделаном аморте приклеен лист а4 на котором крупным шрифтом на 12 языках написано "осторожно подделка". Я не за kelevra вступаюсь, а скорее даже за всех нас рядовых потребителей.
п.с. Те колодки (Textar) которые купил у вас Алексей уже пробежали 1,5 тык км тормозят хорошо бесспорно, но свистят как су*и причем даже тогда когда не жму тормоз на скоростях до 60 км/ч. И когда заезжаю во дворы складывается ощущение что я не на кеше еду, а опять на ваз 2101 пересел . Подскажи это именно колодки такие или кривые руки установщиков. Ибо в душе уже раз 5 себя уговаривал купить другие колодки, думаю скоро жаба будет задавлена.

[Aleksey]

Aleksandr
По поводу подделок - обращайтесь ко мне, помогу отличить, а по поводу колодок, надо посмотреть правильно - ли установили, если проблема в колодках (брак и т.д.), я без проблем заменю.

[Шульга]

надо посмотреть правильно - ли установили

все никак до СТО не доеду... Вообще хотел поинтересоваться: разве должно так быть чтобы колодки свистели

даже тогда когда не жму тормоз на скоростях до 60 км/ч

за рулем 9 лет покатался на разных авто но чтото не припомню чтобы на остальных такое было.

[BH/BX]

у меня на прошлой машине тоже очень долго свистели колодки, заехал на сервис, они чета там сделали, наверное сняли слой и звук пропал.
на кошаке иногда тоже посвистывают, но систематики так и не могу понять

[Nik]

за рулем 9 лет покатался на разных авто но чтото не припомню чтобы на остальных такое было.

В основном свист или когда пора колодки менять или когда состав накладок на колодке тверже чем положено по весу авто. То есть колодки с более тяжелого авто т.к. там тормозные усилия больше - соответственно нагрев и исстирание более интенсивные.

[oreh]

Aleksandr
у меня родные свистели

[Шульга]

у меня родные свистели

у меня родные тоже свистели но только первые 1,5-2 тысячи и потом все гуд. На текстаре сейчас прошел гдето 1500-1700 км все жду когда замолкнут. Вернусь из отпуска скатаюсь к СТОшникам

[elektron]

Aleksey
Я вот про Каябу хочу поспрашивать. Мне конечно интересно, они с какого-то прототипа оригинала делали (к примеру JD03A или JD04A) или вообще своя разработка? Хотелось бы конечно почитать отзывов побольше как они реально на кошаке себя ведут. Я к примеру хотел бы чтобы помягче чем оригинал JD01A был бы на неровностях, но и дорогу чтоб держал не хуже. Ну или хотя бы чтоб неровности без звуков подвеска проходила.
Присматривался к сери KYB SR NST5427R(L)+зад (примерно 4500-6300 грн по кругу(!) в переводе с японских йен, но без доставки сюда ), но скорее всего они будут жестче даже штатных амортизаторов, потому как-то уже и не хочу, да и с доставкой проблемы в деньгах... если бы тут были в наличии по нормальной цене...

Aleksey
А передние KYB 196 и 197 (не ошибся хоть?) у тебя почем если заказывать? А то придется сейчас перерывать всю тему...
И еще. На российских дружественных форумах отмечено, что новая левая стойка жесткая, а правая какая-то заметно помягче по сравнению с левой если рукой проверять и шток падает на 2-2,5 см вниз сам по себе, когда стойку штоком вверх держать, а у левой нормально... люди волнуются, вроде как почти у всех такое наблюдается, но у многих таки одинаковые на "ощупь" по жесткости и шток не падает, вот там и недоумевают по этому поводу... одни говорят что так и надо, другие что подсовывают брак из партии... Что на это скажешь ты? Именно что правая стойка сильно разнится от левой?