Перетяжка ходовой

незакрутняк я бы сказал
а как с другими марками обстоят дела?
неужто ходовая у всех затянута намертво с завода?
я слышал много приколов от знакомых, на конвеере ведь люди работают, а им свойственно ошибаться и даже наплевательски относиться,
тем более в кашкае ходовую собирают индусы, а они славятся своим "качеством"

по моему у всех новых машин бывают чтото недостаточно хорошо сделано или недокручено
к примеру у знакомого на румстере тоже подтягивали ходовую на ТО, правда безплатно

другой разговор то, что диллеры должны отдавать машину после подготовки, они должны все настроить/подтянуть/смазать

не забываем в какой стране живем

igor'OK писал(а):в кашкае ходовую собирают индусы, а они славятся своим "качеством"

Сегодня прочитал что индусы купили бренд Jaguar и Land Rover, это что же, теперь на этих марках крест ставить?

Walkabout
Да, теперь у Ягуаров и Ланд Роверов будут моторы не Форд, а ТАТА . А когда то даже БМВ двигло им поставлял... Деградация английских аристократов на лицо. Все чего касаются американские лапы, гибнет на корню...

в тойоте ни разу не слышал такого термина как обтяжка ходовой.
думаю это недавнее изобретение ниссановских сервисменов.
на своем пассате или омеге такого рода телодвижения никогда не делались. на пассате ничего (кроме задней ляды) не стучит пока не порвутся сайлентблоки или не прохудятся шаровые, тяги или наконечники.

по правде говоря для меня до сих пор остается загадкой, что именно "подтягивается".
кто-то видел свой кашкайчик снизу? где там болты и гайки на ходовой?

Пассат и омега новые или с пробегом?
речь идет о новых машинах, ходовую подтянуть надо только 1 раз, а не регулярно

тойота по моему серьезнее относится к подготовке машины, у них там машины проверенные все выходят, поетому нет проблем

омега новой быть не может в принципе.
но в общих чертах все понятно.
надо дополнительно заплатить на ТО0 или ТО1 за предпродажку

vc_ писал(а):по правде говоря для меня до сих пор остается загадкой, что именно "подтягивается".
кто-то видел свой кашкайчик снизу? где там болты и гайки на ходовой?

Какшкая, к сожалению пока нет, но воодушевленный знанием новых терминов (обтяжка, перетяжка) перед недавней почти дальней поездкой схватил ключи, полей под Меган и надолго втупился в ходовую. Даже мысли не возникло, к чему было бы применить эти термины. Если есть где какое гаечное соединение, то оно ослабнуть не может чисто по своей конструкции. Ладно, полез под восьмерку. За 18 лет владения знаю ее ходовую, как облупленную, но и там - мыслей ноль. Если есть какая гайка, то она или с полимерными вставками или законтрогаена. За всю жизнь крутить их надо было лишь при замене конкретной детали.
Неужели на Кашкае все настолько плохо? Может кто узнает, где находится эта самая гайка, от которой зависит счастье и спокойствие Кашкаевладельца до и заменить ее на такую, которая не откручивается?

Да все нормально в кашкае, ниче не калатает и не отваливается, просто диллеры не утруждают себя с предпродажной подготовкой
только что это обговорили

пс: девятка кстати ужасная, новую девятку перед тем как експлуатировать нужно по полной программе проверять и дорабатывать
примеров масса

касательно девятки и массы примеров.
решил себе купить авто где-то за 30 тыс.
раза в три дороже девятки.
при этом уже приготовился к доделыванию - шумоизоляции, локеры, рейлинги на крышу, сетка на радиатор, возможно закрывание жабер.
думаю это далеко не полнный список.
а, да, думаю сразу прикупить запасное реле вентилятора охлаждения.

Да все нормально в кашкае, ниче не калатает и не отваливается,

угу, опорные не скрипят, аммо не текут

vc_ писал(а):сетка на радиатор

Это опционально на любое авто даже за 40 тыщ

vc_ писал(а):возможно закрывание жабер

Не нужно уже, исправили заводским образом

ты просто собрал все негативные ситуации в один клубок
на самом деле людей тут очень много, а приколов с реле вентилятора было только 2

vc_
Придется добавлять еще как минимум 10-15 тыш, и брать действительно хорошую машину, главное что бы обязательно с реллингами. А то Кашкай это, ну его туды...

Это опционально на любое авто даже за 40 тыщ

по правде говоря ни на одном авто из рассматриваемых паралельно, необходимости в подобном не было.

на самом деле людей тут очень много, а приколов с реле вентилятора было только 2

мне бы не хотелось стать где-то в глухой степи, с пониманием, что я третий.
этим летом планирую довольно плотный график дальних поездок, и посколько время и нервы дороже любого реле - ну его нафик. да и не думаю что не оригинал, который у меня есть возможность взять с хорошей скидкой, потянет больших денег.
а вот шумка потянет.