Устранение скрипов, стуков и прочих сверчков

Очень долго анализировар дедуктивным методом сверчки,которые периодически возникают то слева,то справа,то посередине торпедо ближе как кажется к стеклу и периодически вроде бы пропадающих.Написано много и про трение стекла о край торпедо,и про трение его же или капота об накладку механизма дворников, и про прочие дела....

А теперь я на 99% уверен,что в данной ситуации именно такие сверчки - результат "разговора" жгутов электропроводки,скрытых под торпедой и неплотно прикрепленных вдоль длины или иными словами имеющими небольшой свободный ход.Такая уверенность навеяна тщательным анализом того,когда появляются сверчки,при каких режимах движения,при каком дорожном покрытии полотна,скорости движения и т.д. и т.п. Да и сам звук сверчков косвенно потдверждает это:благо в ДЭУ боролся с таким успешно.Проводка может "биться" как о пластик торпедо,так и об металл машины,так и между собой.
Увы,к сожалению не проверял самолично,да и на зиму не буду точно.Но если никто не проверит в теплом боксе - весной приступлю.

При езде возникает скрип в раене багажника. Похоже на пластик. Что можно сделать?

народ, у кого есть личный опыт борьбы с задней полкой - скиньте в личку телефон, перезвоню. достал стук в районе защёлок крепления полки, возле спинок задних сидений.

Варяг

Я очень быстро избавился от этих звуков! тел в личке

Вот фотки уплотнительного сантехнического кольца.
Описываю процесс.
Берем уплотнительное кольцо среднего размера и толщины.

Вложения

Вот так ее сгибаешь(полумесяцем).
Затем просто полку ставишь на место.
Цель этих резинок:1Уменьшить зазор между пистоном и скобой полки
2Полностью убрать звуки

Вырезаеш (на глаз) приблизительный размер резинки ,так что бы она аккуратно легла во внутырь скобы полки

elektron писал(а):Очень долго анализировар дедуктивным методом сверчки,которые периодически возникают то слева,то справа,то посередине торпедо ближе как кажется к стеклу и периодически вроде бы пропадающих.Написано много и про трение стекла о край торпедо,и про трение его же или капота об накладку механизма дворников, и про прочие дела....

А теперь я на 99% уверен,что в данной ситуации именно такие сверчки - результат "разговора" жгутов электропроводки,скрытых под торпедой и неплотно прикрепленных вдоль длины или иными словами имеющими небольшой свободный ход.Такая уверенность навеяна тщательным анализом того,когда появляются сверчки,при каких режимах движения,при каком дорожном покрытии полотна,скорости движения и т.д. и т.п. Да и сам звук сверчков косвенно потдверждает это:благо в ДЭУ боролся с таким успешно.Проводка может "биться" как о пластик торпедо,так и об металл машины,так и между собой.
Увы,к сожалению не проверял самолично,да и на зиму не буду точно.Но если никто не проверит в теплом боксе - весной приступлю.

я тоже такого мнения. если вдруг разберешься как с этим бороться напиши пожалуйста. уже нет сил терпеть эти скрипы.

есть подозрение что это возникает после вмешательства наших чудо-мастеров при установке сигнализации.

elektron писал(а):на 99% уверен,что в данной ситуации именно такие сверчки - результат "разговора" жгутов электропроводки

Аналогично, более того, чего-то мне кажется, что жгуты трутся между собой или о хомуты... Еlektron, готов весной в один из выходных составить компанию.

Изловил и задушил я вот этими вот руками сверчка от ножки крепления замка водительского ремня безопасности. Звук исходит от места, где в недрах околопольного крепления ножки есть болт, которым металлическая пластина ножки соединяется с металлом сиденья. Поимка сверчка - в пристёгнутом видео с телефона (формат 3gp). Душил сверчка так: отогнул ножку максимально вправо (к пассажирскому сиденью) и пшикнул в сторону болта крепления вниз силиконом. Была бы длиннее трубочка силиконового баллона - было бы лучше, а то до места скрипа долетела только часть силикона. Или трубочку подлиннее бы, или палочкой длинной густой силикон туда нужно доставлять.
Видео впристёгиваю, скрип просто зачётный, как кровать в общаге по вечерам

Вложения

Скрип ножки замка.rar

(91.36 KiB) Скачиваний: 260

Torpedo писал(а):

elektron писал(а):на 99% уверен,что в данной ситуации именно такие сверчки - результат "разговора" жгутов электропроводки

Аналогично, более того, чего-то мне кажется, что жгуты трутся между собой или о хомуты... Еlektron, готов весной в один из выходных составить компанию.

Уже договорились!

Сэнсэй писал(а): скрип просто зачётный, как кровать в общаге по вечерам

Стареешь, в молодости про силикон даже и не думал бы...
А ВД-шка не прокатила бы?

ДВОЙНЯШКИ
Не, ВДшка - это же не смазка. Это такой себе универсальный очиститель-растворитель. Надо убирать трение металла о металл, поэтому силикон рулит.

Народ у кого скрипит слева внизу приборки и лобового стекла попробуйте вытащить из накладки на лобовое стекло все пистоны, я ее еще немного подвигал и так и оставил, не закрепив, держится за счет прижима капота - теперь не скрипит. Как все собрать взад без скрипов не знаю!

ООООО!! Спасибки! А то я прислушивался и не мог понять ,что это там за скрежет?? А появился он у меня вернее -услышался после полной обезшумки салона!! - Теперь и его устраню!

Myaggu6
2211 Adya
Где-то пост пролетал, что товарищ один потом посадил назад все пластмасски, покрыв соприкасающиеся части чёрным герметиком. Фоток не было.

Сэнсэй а потом как отодрать? замучаешься ведь! Есть еще подозрения, что шток левого дворника как раз и скрипит об эту накладку, а когда пистонов нет он толкает как хочет ее и скрипа нет, сейчас проверить не могу ибо накладка выровнялась с капотом, заполнившись льдом Еще я в свое время на акценте проклеивал края битопластом 5, причем все село довольно плотно и без щелей, что удивило меня, было тихо