Устранение скрипов, стуков и прочих сверчков

oleg_t писал(а):

locust писал(а):у нее есть какой-то номер кто-то вкурсе?

Так на этой резиночке выбит ее номер детали, четко видно на твоей фотографии
90878-AX600

вижу) просто думаю мож можно найти тут у форумчан) в нете уже загуглил)

oleg_t писал(а):

locust писал(а): решил проверить теорию дребезжания пластиковой накладки с распылителями омывателя, которая к стеклу тулится. Дребезжит капец как, шо с ней можно сделать?

Под накладку наклеить антискрипную ленту.
Саму накладку прикрутить по всей длине саморезами.

да ну:( саморезами:(

locust писал(а):да ну:( саморезами:(

Так их снаружи не будет видно, только когда откроешь капот, и то нужно присмотреться чтоб увидеть.

oleg_t писал(а):

locust писал(а):да ну:( саморезами:(

Так их снаружи не будет видно, только когда откроешь капот, и то нужно присмотреться чтоб увидеть.

они пластик с пластиком сжимают? или в метал?

и клеить ли антискрип на место где типа трется капот об нее?

locust писал(а):Дай плиз адрес Алексея?) а то я на форуме еще не особо людей знаю

так ты эта, поиск по автору "Алексей", на нем тыц и в личку

locust писал(а):они пластик с пластиком сжимают? или в метал?

В метал.

locust писал(а):и клеить ли антискрип на место где типа трется капот об нее?

Капот трется только в уголках, и то не у всех машин.
Если трется то клеить.

oreh писал(а):

locust писал(а):Дай плиз адрес Алексея?) а то я на форуме еще не особо людей знаю

так ты эта, поиск по автору "Алексей", на нем тыц и в личку

он так давно не заходил, думал не он. Спасибо

locust писал(а):он так давно не заходил, думал не он. Спасибо

черт, сорри, это, действительно, не он
вот он: Aleksey

locust
По накладке на лобовое - быстро, дёшево и сердито: viewtopic.php?f=38&t=14568&p=423244&hilit=%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D1%83#p423244
Саморезы - зло, с какой стороны ни глянь: пробитый защитный слой на металле - это открытые ворота для быстрой коррозии. Отвалившийся саморез на дороге - это чьё-то пробитое колесо. У нас только Олег на форуме практикует лечить всё саморезами

Сэнсэй писал(а):locust
По накладке на лобовое - быстро, дёшево и сердито: http://www.qashqai-club.com/bb3/viewtop ... 83#p423244
Саморезы - зло, с какой стороны ни глянь: пробитый защитный слой на металле - это открытые ворота для быстрой коррозии. Отвалившийся саморез на дороге - это чьё-то пробитое колесо. У нас только Олег на форуме практикует лечить всё саморезами

locust писал(а):

oreh писал(а):locust, Алексею напиши, он мне с такими вопросами часто помогает, то пистоны в кузов, то наклейки защитные, то пимпачки в багажник, то еще что-то

Дай плиз адрес Алексея?) а то я на форуме еще не особо людей знаю

Взял штангель и пошел на авторынок, цена 10грн. Я, в свое время, туда вткнул более длиннее, главное средний стержень чтобы был по размерам с оригиналом, или с отверстием на ляде, куда эта резиночка вкручивается. Если для тебя важен номерок на резиночке, тода да............... ищи по просторам UA.

Пару месяцев назад появилось частое глухое дребезжание как будто пластик об пластик слева спереди. Шум проявлялся и на полностью ровной дороге, не имея какой то очевидной закономерности. Пересмотрел все под капотом, тщательную диагностику ходовой провел у двух СТО,ничего подозрительного. Звук стал сильно напрягать а главное непонимание откуда он. Натолкнуло на мысль что это не ходовая когда в не давний ураган звук сильно увеличился при порыве ветра. При замене ремкомплекта передних суппортов, которые благополучно были повреждены безрукими мастерами при смене колодок, решил сам обследовать днище и обнаружил отсутствие фиксатора на длинном тепловом экране над глушителем в самом начале и фиксатора с одной стороны заднего аэродинамического брызговика под стороной водителя. Фиксаторы поставили и шум пропал,вот так, а казалось что это спереди, все таки очень важно иметь возможность самому обследовать дно автомобиля при плановых ТО.

Это еще цветочки. На той неделе в Харькове снега насыпало, я думаю новости многие смотрят. Так вот, снега по колено, резина Гудиер айс артик шипы, прошкрябся я по этому мокрому снегу 40 метров (предварительно отключив ЕСП). Через некоторое время понял, что под .опой полная задница - гремит внизу все так , вроде в ведро насыпали гаек килограм и трясти его. К вечеру получилось заехать на яму (не подьемник), мастер залез, говорит, что вся защита держится только на одном креплении, остальные все оборвало. Незнаю что он там крутил, искал своеобразные болты или саморезы, короче прикрутил ее, вроде сейчас тихо. Но меня мучают сомнения, ведь как я понимаю там клипсы, и их необходимо где-то достать - ПЖЛ!!! ПОДСКАЖИТЕ ИХ НОМЕР???
Второй момент, если так легко они обрываются, потом идет бешенное брынчание, может после основательного закрепления ее залить через пистолет еще точечно строительным силиконом между теплозащитой и кузовом. Может у кого уже был опыт альтернативного крепления этой защиты???

И еще вопросик, может кто-то сталкивался. Поменяли втулки стабилизатора переднего, ставил оригинал с внутренним диаметром 22мм. - БИДА!!! через каждые 150-200км приходится подтягивать болтики скоб втулок, как только машина начинает подрыскивать, еду подтягивать (каждый раз на пол оборота идут). После подтяжки машина как по рельсам. Подскажите, скобы симметричнае, т.е. не важно каким боком их поставить??? Могла бы скоба где то закусить и не плотно сесть на втулку??? Понимаю, что вангую, но надежда на то, что может у кого уже было, выручат инфой. Спасибо.

И еще вопросик, может кто-то сталкивался

Если я правильно понял в чем проблема,то на Х-трейле клубе читал,что под втулки стаба подкладывают обрезанный цилиндрик от шприца и подтягивать ничего не нужно. ЗЫ. А может какие-то другие втулки надо попробовать поставить ?

так бывает писал(а):своеобразные болты или саморезы

Шайбы, со звёздочкой внутрь, как правильно называется не знаю.