Шумоизоляция (обесшумка, шумка)

А если самому делать обесшумку - гарантия не потеряется?

kondrik писал(а):А если самому делать обесшумку - гарантия не потеряется?

А с чего бы ей потеряться?!! шумоизоляция никаким образом не влияет на работу узлов и агрегатов. Это раз. И во-вторых: кто из механиков СТО будет у тебя ковры поднимать? вернее - кому ты разрешишь это делать?

шомоизоляция на работу узлов не влияет.
а вот процес ее установки - очень даже может повлиять.
при сборке разборке салона туева хуча мест где можно накосячить, и потом при любом обращении на сервис, что вот тут у меня что-то скрипит, можно быть посланным в лес.
плюс при установке можно повредить ЛКП и это может негативно отразится на гарантии от сквозной корозии.

Купи себе "Майбах" - там ничего не скрипит, и покататься дают перед покупкой!!!!

Для меня главный вопрос не в том сколько это стоит, а так чтобы это было качественно. Хочу зашумить всю заднюю часть по принципу Мацони, но думаю сделать это уже после ТО1, когда сделаю обтяжку ходовой и попрошу устранить некоторые нюансы.
Мацони
А у тебя в твоей конторе можно сделать?))))

PSYcho писал(а):Мацони
А у тебя в твоей конторе можно сделать?))))

А че ж нельзя, конечно можно!!! Пиши в личку , дам телефон созвонимся и все решим. А сразу проедешься на моей, может тебе не понравиться (хотя я не уверен в этом). А может гденить мимо Полтавы будешь проезжать, заедешь мы и покатаемся. Просто я считаю, что человек должен попробовать и сказать: "И я так хочу!" У меня тогда душа спокойная! Вы уж меня простите, но я такой!

Мацони
ну это я в принципе спросил, это уже осенью будет я так думаю, у меня ТО1 еще через 9 тыщ)))) У меня пробеги небольшие, но в скором времени возрастут. А до Полтавы мне тут 2 часа езды, и лучше я потрачу эти 4 часа и буду спокоен, чем будет делать у себя в Днепре но потом волноваться.
Я пока просто почву прощупываю на предмет можно аль нет)
Так что спасибо, будем надеятся что к тому времени ты еще будешь в наших рядах

PSYcho писал(а):Мацони

Так что спасибо, будем надеятся что к тому времени ты еще будешь в наших рядах

И не мечтайте!!! Я сваливать не собираюсь!!!!

Мацони


Была бы Полтава чуть ближе, то заскочил бы к тебе на обесшумку!
Обесшумка нужна и это неоспоримо,только не каждый может себе позволить это удовольствие.

skiff писал(а):Мацони


Была бы Полтава чуть ближе, то заскочил бы к тебе на обесшумку!
Обесшумка нужна и это неоспоримо,только не каждый может себе позволить это удовольствие.

Хлопцы! Ну, поверьте, не такие это уж большие деньги! Я делал себе и двери , и багажник, и ляду заднюю. Но никто же не мешает закатать только багажник и задние арки. По деньгам это получится, максимум до 1500 грн. Да иногда пропивается больше или тратится на , мягко говоря, не совсем нужные дела! А потом сидишь и думаешь:"Нафига оно надо было!" Просто шумоизоляция много времени забирает, делается это очень не быстро. Чтобы закатать только багажник и задние арки нужно как минимум 2 дня, а если еще и двери закатывать, это 3-4 рабочих дня, не меньше. У меня , когда делается полная шумоизоляция авто, уходит 7-10 рабочих дней. Вот скоро заезжает ментовский бус VW Т5, так я им сразу сказал, что меньше чем на 2 недели и не рассчитывайте, тем более что им еще и DVD потолочный цеплять.

1.маццони, насколько реально самостоятельно провести операцию по обесшумливанию багажника и задних арок, для человека с этим обьемом работ не знакомым?
2.можете написать некоторый ФАК по разборке салона, что где откручивать где какая клипса и т.д.?
3. зачем было проклеивание арок с наружной стороны, только с внутреней недостаточно?
4. зачем было задуто антикором?

vc_ писал(а):1.маццони, насколько реально самостоятельно провести операцию по обесшумливанию багажника и задних арок, для человека с этим обьемом работ не знакомым?
2.можете написать некоторый ФАК по разборке салона, что где откручивать где какая клипса и т.д.?
3. зачем было проклеивание арок с наружной стороны, только с внутреней недостаточно?
4. зачем было задуто антикором?

А ты себе зубы пломбировать самостоятельно не пробовал? В принципе все это можно сделать самому, но только как ты себе представляешь я должен тебе написать где что откручивать и под какими номерами находятся клипсы , которые нужно снимать? Проклеивание арок снаружи нужно для того, чтобы меньше шумели арки , когда едешь по мелкому гравию или обочине, а антикором вскрыто для того, чтобы закрыть шумоизоляцию, т.к. она на фольге и блестит. Думаю, что не очень эстетично будут выглядеть блестящие куски шумки с наружной стороны арки. И вообще, я считаю, что любое количество антикора не будет лишним на любом авто. И самое главное: Каждый должен заниматься своим делом!

вчера закатали шумкой колесные арки на сто (5 листов) цена вопроса 500 грн. покатаюсь послушаю

500 грн ток за арки как по мне дороговато
Сколько на это ушло времени?