Устранение скрипов, стуков и прочих сверчков

Ролеты с управлением от ЦЗ по практичней будут

Aleksandr
Ясень сильно волокнистый. Бук имеет более однородную структуру, соответственно не только отражает, но и хорошо поглощает звуковые волны. Мягкая липа также хороша

ДВОЙНЯШКИ
да, мы верим, верим

PSYcho писал(а):А где там жгут?

Это не жгут, под капотом с той стороны, где стоит аккумулятор, трубочка идёт к форсунке омывателя лобового стекла, похоже она скрипела. После выходных может выложу фотки.

Вложения

А может и не трубочка...

Решил капитально себе сделать, ибо задрало постукивание внизу-справа лобового. На фотке сверху-вниз:
1) открываем капот, снимаем 5-6 клипс и сдёргиваем пластиковую накладку с края стекла, насколько это позволяют сделать дворники;
2) очищаем край стекла от пыли, разрезаем антискрипную ленту вдоль (полосками где-то по 1,3 см шириной), клеим ленту на самый край стекла, оборачивая ею сам торец стекла;
3) натягиваем пластик обратно и вставляем клипсы.
Минут 10 где-то на всё. Клипсы - двухсоставные, сначала слегка вытаскиваем серединку, потом основную часть. Назад вставляем в обратном порядке, предварительно разобрав клипсу на 2 части.



Снимаем пластиковую заглушку, просовываем туда руку и слева вверху нащупываем резиновую трубку, идущую к омывателю. Трубка замечательно болтается и тарахтит о пластик накладки. оборачиваем трубку антискрипной лентой или тонким сплэном. Через окошко заглушки делать это неудобно, зато ничего снимать не надо.

Сэнсэй, сверчка, который на моей фотке, задушил, в смысле тоже обмотал?

Сэнсэй
А эта лента... насколько она устойчива к погодным условиям?
Не начнет отклеиваться или сворачиваться под действием воды и снега?

Torpedo
А у меня такого сверчка нет пока (ттт), услышу - начну ловить.
flex
Я несколько месяцев ездил с 2-сантиметровыми обрезками ленты на краю стекла, которые полностью прятались в прорезь пластиковой накладки. Просто был в наличии небольшой отрезок ленты, вот я его и наклеил клаптиками с 10-15 сантиметровым шагом. Клей держался хорошо, несмотря на летнюю жару. В плане обклеивания торца стекла - самый смысл в том, чтобы лента полностью ушла в прорезь накладки, так и эстетичней (ничего не выглядывает), и накладка будет ленту лишний раз удерживать. Поэтому, перед снятием накладки нужно чем-то прочертить край накладки на стекле, чтобы за эту линию лентой не выходить при поклейке.

Добавлено спустя 13 минут 16 секунд:

Torpedo писал(а):А я кажется поймал своего любимого сверчка - звук трущегося жгута впереди слева в районе торпедо-лобовое стекло...

Кстати, а не петля ли капота затирает о пластик накладки? У меня на 3-м году только начала затирать. Присмотрись к пластику, там такая подозрительная отполированность на выступающем бортике пластика появляется в месте соприкосновения размером 0,5х0,5 см где-то. Я поймал так: обстучал кулаком край капота у лобового стекла - стук явно передавался на пластик, проложил тряпку возле петли, закрыл капот и снова обстучал - на пластик уже не передавалось. Присмотрелся, нашёл эту отполированность, наклеил на неё мелкий кусочек 4-мм сплэна. Попустило.

Обратил внимание на наличие какого-то очень знакомого постукивания в районе низа средней стойки с водительской стороны. Срачала подумал, что сыл оставил какую-то мелкую игрушку в кармане задней двери, но после обнаружения кармана пустым знакомость звука стала устойчиво ассоциироваться с прошлым авто - пэжо. Там тоже на мелких неровностях такой цокот очень доставал!
В результате оперативно-розыскных мероприятий установлено:
1. причина - постукивание пластиковой коробки-основания у места крепления ремня безопасности внизу о пластиковую накладку над креплениями сидения к полу.
2. лечится - обматыванием основания ремна чем-то мягким. В каком-то такси видел такие мягкие чехлы-накладки на ремни - типа паралона затянутого в ткань, как на шлейках рюкзака. Это - идеальный вариант, так как они надеваются на проблемное место путём обёртывания вокруг пресловутой пластиковой погремушки и фиксируется липучкой. Попробую поискать на авторынке. На крайний случай можно будет использовать шлейки от старого школьного рюкзака сына, но тогда немного придётся поработать иголкой с ниткой...

У меня на холостых начинает вибрировать карман водительской двери, в резонанс входит...)) чем лечить?

Сэнсэй писал(а):Кстати, а не петля ли капота затирает о пластик накладки?

Я понимаю, что суслик есть, но я его не вижу, минут двадцать смотрел, кстати это рекорд "поднятого капота" за три с половиной года, Сэнсэй, не мучай, выкладывай фотку.

Torpedo
Спэшал фор ю. Видишь наклеенный серый прямоугольничек на выступающем пластиковом ребре левее петли капота? Цэ воно.

Сэнсэй, спасибо, вот теперь вижу суслика, но это точно не мой суслик...
А вообще то, возникают нехорошие мысли по поводу установки накладки на лобовое стекло, у меня она касается штока дворников, у тебя петли капота... грёбанные йоги... А учитывая тот факт, что в новых Кешах она приклеена к лобовому стеклу, вообще жах...

Сэнсэй писал(а):Начало у меня немного глухо похрустывать слева-впереди при вывороте руля. Сразу подумал, что наконец-то начали накрываться опорники. Приехал к официалам, те покрутили-послушали, опорники не подтвердились. Оказалось, это под пыльником рулевого вала загрязнилось-заржавело. Подняли машину, забрались снизу, отвернули резинку пыльника вверх и смазали чем-то. Баллончик был похож на WD40. Теперь не хрустит.
Вот где всё это делалось:

аналогичная ситуация у меня была, все забывал рассказать.
Начало хрустеть при вывороте руля и только на холодном авто, т.е. проявлялось утром и доехать до сто продемонстрировать не представлялось возможным. Грешил на опорники. Их дважды слушали\щупали\проверяли в Н-моторс - все в порядке.
А потом ребята услышали таки хруст и быстренько его диагностировали и вылечили. Но не так как у Сэнсея, а из салона.
Сняли вот эту пластиковую накладку. И обильно побрызгали силиконом, как бы вовнутрь, резинки-сайлента рулевого вала. Все хруст ушел.


Добавлено спустя 37 минут 54 секунды:

Выловил еще одну "тарахтелку".
Это пластиковые пыльники в арках передних колес. В следствие того, что закреплены они достаточно свободно, во время движения по неровной дороге они вибрируют и нижним краем бьются об раму (в месте удара на металле даже небольшая вмятинка образовалась ). Кто-то возможно слышит этот звук, кто-то - нет. Смотрим видео 1 и видео 2.
Устранил проклейкой полосками Битопласта (антискрипа) в местах стыка с подкрылком и в месте соприкосновения с рамой. Для этого снимаем две клипсы (на картинке показаны красными стрелками). Теперь его можно отогнуть и проклеить совсем чуть-чуть место стыка с подкрылком и нижнюю заднюю часть (на картинке показано направление синей стрелкой), т.е. ту часть, которая бьется об раму. Естественно перед тем как клеить очищаем и обезжириваем.


Удобнее при снятом колесе, но если не боитесь выпачкаться, то достаточно вывернуть колеса в сторону той арки, с которой работаете.
Результат видео 3

bykovdima

Сняли вот эту пластиковую накладку.

а можешь показать на более полной картинке салона, где эта накладка, а то я что-то не соображаю.