QASHQAI-CLUB.COM

Иногда открываешь, а там что-то не доклацывает и потом закрыть нельзя: язычек ходит свободно и видно что пластиковые белые детальки механизма не приняли своего положения. Нужно еще раз нажать на кнопку открывания замка и тогда оно дощелкнет нормально и можно закрыть дверь багажника. Я не рискнул снимать пластиковую обшивку двери, чтобы добраться до электромоторчика привода замка, потому что мне кажется что он работает немного дольше, чем обычно, такое ощущение что либо запачкался, либо что-то еще. Обычно нажимаешь на кнопку открывания двери и защелка мгновенно и громко отклацывает. А тут как полсекунды вроде тянет защелку, будто трудно моторчику, чтобы та откщелкнула и отпустила дверь с петли.
Брызгал внутрь обильно смазку силиконовую, но до самого механизма электропривода видимо так не добраться, надо обшивку снимать, а я боюсь поломать пистоны или еще хуже их посадочные места в самой обшивке, а стоит она наверное бешеные деньги.

Вот и думаю, если кто сталкивался с подобным, то что придумал?

elektron
Не дрейфь, обшивка снимается легко и просто: откручиваешь крестовой отвёрткой шуруп в углублении ручки и потом начинаешь стягивать пальцами, начиная с угла, на котором с обратной стороны надпись qashqai прилеплена. Отстегнёшь первый пистон - просовываешь внутрь руку и подрычаживаешь ею, продолжая второй уверенно тянуть обшивку вниз. Пистонов - 13 штук, сломанные меняются аналогами от ланосовских пистонов обшивки двери, но у меня за 4 подхода по снятию обшивки на трёх Кашкаях сломался только 1 пистон. Собирать ещё проще: вставляешь сначала зацепы обшивки в пластиковые прорези у левого и правого краёв заднего стекла, а потом весело кулаком добиваешь пистоны на место.

Да? Хм... а на ощупь дык дак плотно сидит обшивка, что страшновато. Мне уже один пистон поломали, когда чинили кнопку интелключа на задней двери (упала внутрь), хорошо что хоть целое посадочное место пистона, а за это я боюсь больше всего!

Посадочные места в пластике обшивки сломать нереально: пластик толстый, прочный и гибкий. Ломается только "юбка" пистона, ланосовский пистон стоит 2 грн на Вэрэснэвой.

Сенсей, а что ты не сниамл, что ты не делал, где ты ни был?
Действительно, снял без проблем, разобрал замок, посмотрел... ну вроде сделал что нужно, убрал лишнюю густую смазку, которую мне забили в замок зимой долбо*бы на гарантийке, на морозе дубела так, что дверь с пятого раза можно было закрыть: язычек не двигался. Посмотрим. Одну клипсу они таки поломали.
Когда я на Ланосе ездил, дык посмелее был, а на этой боюсь туда лезть, то снимать... и правильно боюсь. Вот попытался снять заглушку на спинке задней сидушки, куда ремень безопасности входит в щель, дык сломал ее. Прилепил как получилось, хорошо хоть новая полтинник стоит гривен, если что закажу.

elektron
Я до двигателя ещё не добрался, сцыкотно чегось А про снятие пластика без риска поломать я выкладывал файлик в отдельной теме.

Токмо клипсы с Ланоса я купил, но не поставил эту одну. Причина - совсем другой пластик, скорее всего не оригинальная клипса, подделка под оригинал, коих сейчас на Ланос полно, а может и оригинал такой - не важно.
Она значительно жестче, не гнется даже при приличном усилии. Если поставить обшивку с такой клипсой на место навсегда, то лучше не придумать. Но если придется ее снова снимать, то жесткость клипсы гораздо выше мне кажется жесткости и прочности самого материала обшивки и вот в этом случае как раз может сломаться именно он в посадочном месте для клипсы. Так что лучше пусть уж ломаются клипсы, а оригинал я найду.

Сэнсэй писал(а):Я до двигателя ещё не добрался, сцыкотно чегось

Пусть уж лучше эта доля тебя обойдет и двигло будет работать без надобности в него залезать.

elektron
Да нормально всё с ланосовскими, защёлкиваются и снимаются, проверено. Да, пластик не тот и форма чуток более тупоносая, но работают как надо.

Понял. Учтем-с.

Короче, не помогло мне снятие замка и танцы с ним. Там вроде все нормально, холит вроде все тоже легко, нигде особенно не заедает. Смазка тоже вроде есть. Еще дополнительно смазал. А через вот три дня опять язычек при открытии двери не полностью отходит как нужно, вернее не язычек, а те рычажки-шестеренки белые, которые в механизме (их видно глазами при открытой и поднятой до упора вверх двери). То есть белый рычажок не перемещается влево как положено, а остается посередине и потом дверь не закроешь. Нужно нажимать на кнопку открывания двери и тогда этот рычажочек-поводок уже допрыгивает в свое положение и можно закрыть замок. А главное что сам двигатель с червяком на валу как-то медленно крутит механизм внутри. Рупь за сто, что червяк на валу прокручивается, может трещинка, может еще что, может и сам моторчик уже подустал... блин, а цена вопроса почти от 800 до 3000 гривен, это ж можно просто забыть матерные слова и не вспомнить их никада.
Уже не буду туда лазить, уже придется менять 99%.

elektron
там еще есть пружинка, она может "подсесть" и быть причиной всего...

basket-man писал(а):elektron
там еще есть пружинка, она может "подсесть" и быть причиной всего...

Да... верно, хотел упомянуть как вариант, но забыл. Действительно может. Но пружина "крутящего" принципа редко проседает, там чаще усы ломаются или гнутся. К тому же к сожалению там уже механизм без доступа, он заклепан как единое целое ( в свое время видиков начинился, знаю о чем говорю), только моторчик можно отстегнуть и поменять.
Вроде вот так вот.