Miś z Polski

oleg_t
К сожалению, или к счастью, на TSI моторы газ не поставишь. На FSI вон, еле-еле. А тут турбина и куча всякого-разного. Ну и мы с другом, который Суперб купил осенью, посчитали - дизель не особо выходит дороже газа при наших пробегах и хотелках.

+1. Оно сейчас стало слишком навороченным для стороннего вмешательства. Как пример - пару дней назад менял масло. В принципе, это не требуется, но старая привычка, да и механик, который меня обслуживает подтвердил, что лишним не будет. Да, так вот теперь, чтобы поменять масло и сбросить сервисный счётчик, одного механика мало! Нужен ещё и электрик, который подключится компом (!) и обнулит. Просто нажать кнопочку теперь нельзя!
А на новых двигателях 1.5TSi, которые уже идут на Karoq, а с осени пойдут на Kodiak, Ateca и новый Tarraco, там и ещё веселей будет.

Kostya писал(а):

Tabarik писал(а):Это на телефоне все показывает?

Эти скрины с компа. Но в телефоне практически тот же функционал приложения. Особенно классные - зона и статус парковки, отчеты на мыло и в СМС, запись на сервис, дистанционное включение сигналов, если нужно. Даже отчеты по ТО от дилера можно получать и быстрая диагностика основных систем автомобиля есть 24/7.

Классная штука! У SEÀT тоже есть подобная, но почему-то доступна только в испанском магазине Apple Store. Вот уж не знаю чей это баг, то ли SEAT то ли Apple.

BMB
В масло ты какое лил?
Шкода тут рекомендует Кастрол Эдж тра-та-та что-то там. С завода такое же залито. Странно, у них же есть свое ВАГ для их же дизелей...

BMB
Не знаю, чей косяк, но у шкоды есть портал, а есть приложения для яблока и андроида. Причем, менеджер при выдаче авто зарегал меня в Шкода-коннекте, ввел ВИН машинки, привязал все к головному устройству, и даже вифи настроил.

Kostya писал(а):BMB
В масло ты какое лил?
Шкода тут рекомендует Кастрол Эдж тра-та-та что-то там. С завода такое же залито. Странно, у них же есть свое ВАГ для их же дизелей...

Оригинал VW. Но у нас предлагают на выбор: или оригинал (дороже) или Castrol (дешевле).

Kostya писал(а):менеджер при выдаче авто зарегал меня в Шкода-коннекте, ввел ВИН машинки, привязал все к головному устройству, и даже вифи настроил.

Вот, кстати, может в этом и дело - у тебя стоит роутер. В моем головном роутера нет (не уверен, но скорей всего нет). Поэтому и привязка к серверу + все сопутствующие прописи

BMB
Нет у меня роутера, Боря. У меня Amundsen на простом Bolero. Нет ни CD/DVD, ни GSM слота для карты. Два слота SD карт, 3 USB порта. Интеренет либо по шнурку берет голова, либо по шнурку USB. Но, я все же думаю CarStick купить, или научиться, как сделать, чтобы мобилная точка доступа в телефоне не выключалась всякий раз, или режим USB модема.

Kostya писал(а):К сожалению, или к счастью, на TSI моторы газ не поставишь.

Вот комплекты BRC на TSI моторы: http://www.brcgasequipment.ua/tech-maps.php
Может это даже не самая свежая информация.

Kostya писал(а):Обкатываю потихонечку. Режим - drive. Спортивным, мануальным или Эко пока не балуюсь. ДСГ настроена так, что нет необходимости задерживать на нижних передачах - они не пляшут даже в пробках. Старт-стоп работает очень аккуратно.

Я ще жодного разу не вмикав режим Sport, і жодного разу не користувався пелюстками ручного перемикання передач ...

Kostya писал(а):Пока расход почти вдвое ниже Кашкаевского. При таком режиме было 12,5-13,0 литров...

А ти по заправкам витрату міряєш? Чимось типу fuelio. В мене по заправкам виходить все-одно трішки більше, ніж по програмі...

sauron писал(а):

levsha писал(а):Думаю благодарить за это нужно настройки адаптивного круиза. Audi выстреливают шо дурные, и когда доганяют переднюю машину то идут на полной скорости а потом достаточно интенсивно тормозят (проверенно на A3, Q2, Q3). Так что вряд ли дело именно в DSG.

Знал бы ты цену этого торможения

И знать не хочу - мен такой подорванный режим езды ни разу не прельщает.

oleg_t
Бросается в глаза, что все эти движки довольно старые. Но, опять же, поставить можно. Вопрос в экономической целесообразности и технических последствиях. Знакомый на служебный Кадди поставил. Гемора там с обслуживанием поприбавилось, но он перекрывается экономией на газу с его сумасшедшими пробегами.
Для меня тут с пробегом 15-20 тысяц в год, оптимальный вариант - турбодизель с ДСГ. На заправке оставляю вдвое меньше денег, ТО - каждые 30 тысяч или 2 года, и те подарены Шкодой. Через 4 года посмотрим. Может, гибрид возьмем взамен, может и чистый газовый аппарат с завода. Будем смотреть и считать.

levsha
Программа и комп машины считают. Может, замеряю при поездке в Украину. Но, так парит, если честно. ))) Тут же до паров не покатаешься - можно ТНВД угробить.

Kostya писал(а):Причем, менеджер при выдаче авто зарегал меня в Шкода-коннекте, ввел ВИН машинки, привязал все к головному устройству, и даже вифи настроил.

Мені менеджер хотів все настроїти, але я вже хотів пошвидше їхати і потім все настроїв сам