QASHQAI-CLUB.COM

Люди я тут смотрю фотки и вижу что у Кашкая крыша панорамная. В какой ето модели или ето доп. функция?

В России и в Украине панорамной крыши не ожидается. Аргументируют они это тем, что качество дорог у нас невысокое. Типа стекло треснет.
И панорамная крыша снижает жёсткость кузова на 10%.

Но есть и позитивная сторона Над головой будет на 30 мм больше места

Ага за ети 30 мм машина превратиться из кроссовера в самолёт.А что на счёт турбо дизеля? Или мы тоже не достойны?

Афоня писал(а):Ага за ети 30 мм машина превратиться из кроссовера в самолёт.А что на счёт турбо дизеля? Или мы тоже не достойны?

А типа ты не знаешь каого качества у нас дизель... еще хуже чем дороги, ИМХО.. [/quote]

Ни дизелей, ни панорамной крыши.
Дорогами и качеством ДТ не вышли.

Афоня писал(а):Ага за ети 30 мм машина превратиться из кроссовера в самолёт.А что на счёт турбо дизеля? Или мы тоже не достойны?

Сравни качество дизеля у нас и у них, а также стоимость запчастей на дизель и обычный движок. Например на фольсвагеновский 1,9TD (Skoda, VW, SEAT) только топливный насос стоит 4 000$ (!!!) плюс комплект форсунок 2 700 $ (!!!). И это на машине стоимостью 16 500 Евро. Так что никакой особой экономии дизель не даст (особенно если учитывать в два раза более частые ТО). Конечно если вы не таксист с пробегом 100 000 км в год. Подробно об этом в последнем номере АР расписано.

blin.... a wo mu xyje drygix, ya kruwy <ponoramnyjy> xo4y ya gotov za nee $$$ otdavat', no tol'ko za zovodskyjy, ni4egop <rezat'> y <specov> ne xo4y!

А почему тогда многие концерны поставляют дизеля уже много лет и ничего? У Бати Крузак турбодизель гдето 250000 пробег и ничего, турбина живая. Уже ЛС 200-ку с новым дизелем продают правда слегка дефорсированным. А по поводу экономии это да для кашкая это не катит если бы обьем движков был под 5 литров тогда был бы ризон.

Maximus писал(а):А почему тогда многие концерны поставляют дизеля уже много лет и ничего?

Потому, что много лет назад дизель представлял собой кусок железа, в который можно было лить любое дерьмо и который выбрасывал столько дерьма наружу, что за иным грузовиком или автобусом ехать страшно - угоришь. А современный дизель по сложности устройства в целях борьбы за экологию посложнее бензинового и критичен к качеству топлива похлеще бензинового. Поэтому практически никто сейчас не поставляет дизеля особенно на Украину, где Кадмин разрешил временно нефтеперерабатывающим заводам выпускать топливо не удовлетворяющие даже никаким украинским нормам!!!

мдя... ВАГовские 2.0ТДи потерпают, бедные, от соляры нашей.... с 50000 пробега проблемы непонятные начинаются.... спасибо солярке украинской.

Babuka писал(а):мдя... ВАГовские 2.0ТДи потерпают, бедные, от соляры нашей.... с 50000 пробега проблемы непонятные начинаются.... спасибо солярке украинской.

тАК сейчас евро-соляриуса на заправках валом. Правда она уже дороже 95-го бензина.

Как по мне, дизель потерял свою привлекательность.

Babuka писал(а):мдя... ВАГовские 2.0ТДи потерпают, бедные, от соляры нашей.... с 50000 пробега проблемы непонятные начинаются.... спасибо солярке украинской.

когда то на СТО шкода, слышал как ругался владелец дизельной шкоды когда ему сообщили что от украинской солярки загнулся ТНВД, и что гарантия это не покрывает.

панорамная крыша, конечно, интересна. а она закрывается как-то шторкой? я ездил только на Ниссане Х-треле с большим прозрачным люком - мне было некомфортно, да и сам владелец сказал, что люк 99% времени зашторен.
я бы с прозрачной крышей не брал бы наверное

ya tak na fotky smotrel to vidno wtorky dlya kruwu, vot ne ponyatno kak ee zakrut' ona to szati lezt' tyda neydobno, dymajy ona zakruvaet ponoramky najatiem na knopo4ky no ne yveren...

http://youtube.com/watch?v=Srl3aXBvb00

vot tyt ne tol'ko kak kruwy otkruvat....