QASHQAI-CLUB.COM

Вчера часа в 4 дня стали свидетелем одного происшествия.

Ехал по бул.Дружбы Народов в сторону м.Патона в крайней левой. После Печерского моста на спуске стою первым на светофоре, на встречу стоит "пробка". Загорается зеленый, мы(наш поток) начинаем ехать и тут наперерез всему нашему потоку, справа от нас (от заправки ТНК) в сторону "пробки" медленно едет Хюндай Туссон; с видимыми намерениями вклиниться в их поток; все наши ряды дают резко по тормозам с бибиканиями и прочими "словами", я уперся в данное "чудо" в его водительскую дверь не доехав до него гдето 1 метр; а он остановился носом не доехав до машин во встречном потоке тоже 1 метр гдето. В итоге стоим (стекла у него тонированные).
И тут со встречной авто мне водитель кричит - "А там в машине никого НЕТ"

как оказалось данный "..удак" выкатился с заправки ТНК которая справа; там выезд с уклоном; видимо не поставив авто на ручник, сам куда-то ушел.

отаке вот ...

Bober писал(а):как оказалось данный "..удак" выкатился с заправки ТНК которая справа; там выезд с уклоном; видимо не поставив авто на ручник, сам куда-то ушел.

я на передачу ставлю, даже на ровном, чтобы добрые люди не "покатали"
хотя попадалось, что это неправильно, если вдруг замкнет и заведется, будет ой

qwertyua писал(а):

Bober писал(а):как оказалось данный "..удак" выкатился с заправки ТНК которая справа; там выезд с уклоном; видимо не поставив авто на ручник, сам куда-то ушел.

я на передачу ставлю, даже на ровном, чтобы добрые люди не "покатали"
хотя попадалось, что это неправильно, если вдруг замкнет и заведется, будет ой

я слышал , что если и ставить на "передачу" то ТОЛЬКО на 1ю; на других, может "покатиться" если под уклоном будет...

Bober писал(а):если и ставить на "передачу" то ТОЛЬКО на 1ю

всегда ставил на 2ю, на ручник никогда

ну не только, что 2я ближе втыкается, но где то встречал или читал, что так лучше как для коробки, так и для "покатушки"

правда без ручника долго не умел под горку трогаться, но потом научился, а теперь у меня варик

Bober писал(а):я слышал , что если и ставить на "передачу" то ТОЛЬКО на 1ю; на других, может "покатиться" если под уклоном будет...

в книжке к машине написано, если правильно помню, когда уклон вверх, то заднюю, когда вниз, то первую.
могу путать, ставлю на автомате, сейчас задумался, запутался

если уклон большой, то +ручник

На ручник всегда ставлю, даже на вариаторе.
Когда была механика, на горках дополнительно ставил на 1-ю передачу.
Если очень крутая горка - еще и колеса в сторону выкручивал.

Bober писал(а):Всегда нужно ставить авто на "ручник" !

Спорное утверждение.
Ручником почти не пользуюсь.
А вот подумать о том как уберечь машину от самоката, перед тем как выйти. Эта да.

qwertyua писал(а):в книжке к машине написано, если правильно помню, когда уклон вверх, то заднюю, когда вниз, то первую.
могу путать, ставлю на автомате, сейчас задумался, запутался

если уклон большой, то +ручник

Мысленно представьте себе какую передачу при движении на машине Вы бы включили сами, чтобы машина не двигалась, стоя "на сцеплении". На ту и ставьте.

elektron писал(а):Мысленно представьте себе какую передачу при движении на машине Вы бы включили сами, чтобы машина не двигалась, стоя "на сцеплении". На ту и ставьте.

значит соврал

Ручником пользоваться надо, даже для того чтобы не закисали тросики и не ржавели колодки и барабан, да и удобно это, иногда даже на долгом светофоре при уклоне ставлю,чтобы нога отдыхала.

Bober писал(а):сам куда-то ушел.

И шо ты ему сказал, когда он пришёл?

Ставлю всегда на 1-ю. Если уклон + ручник. На 2-ю ставить смысла не вижу - на уклоне или (ндБ!) кто-то ткнет, она машину не удержит. Ну и кроме того, правильно писал Сигналкин:

подумать о том как уберечь машину от самоката, перед тем как выйти.

т.е. на уклоне повернуть колеса в сторону бровки т.о., чтобы если вдруг машина покатится, то тут же уперлась колесами в бровку.

наверно блондинка.
п.с. ручником пользуюсь всегда.

тема уже не один раз поднималась. и все равно каждый как ставил\не ставил так и продолжает.

я всегда ставлю на ручник. на автомате. раньше даже в гараже ставил, этой зимой перестал ставить в гараже на ручник, чтобы исключить возможность примерзания колодок... с тех пор в гараже не ставлю на ручник

на ручник обычно ставлю если есть видимый уклон или выхожу из машины с работающим двигателем. Если нет видимого уклона, то ставлю на первую передачу без ручника.