QASHQAI-CLUB.COM

Что будет если поставить вместо 215/55/р18 --- 225/55/р18? Зима! И станет она на родные 18 диски?
Так как 215ю тяжко найти и цена у нее не маленькая. а вот 225я и выбора побольше и цена отличается в меньшую сторону)))

Ни чего не будет.
Всё окей будет, у тебя ширина диска 7,5 дюйма, на него натягивается от 215 до 235.
Я себе на точно такой-же диск 225х65х17 поставил правда на икстрейл.
А на кашкай хочу поставить 225х65х16 или 225х70х16 про 70 не уверен буду мерять.

А ты себе смело ставь эту резину, диаметр увеличится почти на два сантиметра
по сантиметру на радиюс
смотрется лучше будет

Спидометр на 11км. скорость показывать меньше будет от факта.

на икстрайле у меня стояла родная резина из салона 215х60х17 показывало меньше на 12 км.
поставил 225х65х17 стало в ноль показывать по GPS

atk писал(а):Спидометр на 11км. скорость показывать меньше будет от факта.

Показания спидометра (км/ч) 90
Реальная скорость (км/ч) 91.43
Разница (км/ч) 1.43
Если это так, то это небольшая разница

А как на такой размер посмотрят официалы? Гарантия?

с гарантии снимут точно

у всех нас была та же проблема, у кого 18 радиус. я, и многие, поступили проще - на зиму взяли диски и резину 16 радиуса. теперь имеем 2 комплекта, экономим на резине ( стоимость новых дисков и зимней резины на 16 меньше стоимости зимней на 18 в нашем размере). кроме того, пока на гарантии, спокойны что не снимут.

+ Нагрузка на двигатель больше, удовольствие от вождения меньрше, логика работы вариатора и АБС нарушена, контактное пятно колеса больше, что для снега и льда хуже.

atk писал(а):+ Нагрузка на двигатель больше, удовольствие от вождения меньрше, логика работы вариатора и АБС нарушена, контактное пятно колеса больше, что для снега и льда хуже.

+1

atk писал(а):+ Нагрузка на двигатель больше, удовольствие от вождения меньрше, логика работы вариатора и АБС нарушена, контактное пятно колеса больше, что для снега и льда хуже.

-1.

atk писал(а): Нагрузка на двигатель больше

Незначительно. На ходовую-подшипники-привода-мкпп-cvt запас прочности намного больше, чем увеличившаяся нагрузка. Качество этих подшипников и узлов - это другой вопрос.

atk писал(а):логика работы вариатора и АБС нарушена

Это как так? Вариатор подстраивается под нагрузку. АБС тоже не особо зависит (даже можно сказать что совсем не зависит) от такого изменения. Тем более АБС система которая должна срабатывать при надобности всегда - вне зависимости грязные(читай тяжелее) колеса или чистые, сухое покрытие или дождь, асфальт или грунтовка, груженый авто или порожняк. В этих случаях получается логика срабатывает, а в случае большего диаметра на 2 см. нет?

atk писал(а):контактное пятно колеса больше

Чуть увеличивает расход, а увеличившаяся окружность чуть уменьшает. Разница в расходе в этом случае в пределах погрешности.

atk писал(а):контактное пятно колеса больше, что для снега и льда хуже.

Хуже или лучше больше зависит от протектора, его эластичности,загрузки и скорости. Сам себе противоречишь - пишешь что пятно контакта больше - соответственно больше ламелей для того же льда в зацеплении в работе. Зачем же тогда на арк/антарктической технике применяются или широкая баальшая шина или широкая гусеница.

Незначительно. На ходовую-подшипники-привода-мкпп-cvt запас прочности намного больше, чем увеличившаяся нагрузка. Качество этих подшипников и узлов - это другой вопрос.[/quote]
Это как так? Вариатор подстраивается под нагрузку. АБС тоже не особо зависит (даже можно сказать что совсем не зависит) от такого изменения. Тем более АБС система которая должна срабатывать при надобности всегда - вне зависимости грязные(читай тяжелее) колеса или чистые, сухое покрытие или дождь, асфальт или грунтовка, груженый авто или порожняк. В этих случаях получается логика срабатывает, а в случае большего диаметра на 2 см. нет?

Я чет не могу понять радиус же остается тот же меняется только ширина покрышки ??? Или как то не так?
У меня сейчас 215/55/р18 а думаю 225/55/р18

Василий Сергееви
Не совсем все просто. Меняется вынос, масса колеса и неподрессоренной части подвески, пусть и незначительно, но теоретически может влиять на износ ее узлов. Про площадь пятна контакта подробнее на шинных сайтах посмотри, а то, что на 1 см машина выше станет с одной стороны для проходимости хорошо, а с другой - центр тяжести тоже на сантиметр выше...
Согласен с Морганом - возьми второй комплект на зиму в 16-м размере и Штатных габаритах. Машинка заметно мягче по Херсонским ухабам поедет. Я вот сам брал зимнюю резину второпях, потому и взял и диски и резину на 17, как и штатные летние. А мог бы на 16...

Kostya писал(а):Василий Сергееви
Не совсем все просто. Меняется вынос, масса колеса и неподрессоренной части подвески, пусть и незначительно, но теоретически может влиять на износ ее узлов. Про площадь пятна контакта подробнее на шинных сайтах посмотри, а то, что на 1 см машина выше станет с одной стороны для проходимости хорошо, а с другой - центр тяжести тоже на сантиметр выше...
Согласен с Морганом - возьми второй комплект на зиму в 16-м размере и Штатных габаритах. Машинка заметно мягче по Херсонским ухабам поедет. Я вот сам брал зимнюю резину второпях, потому и взял и диски и резину на 17, как и штатные летние. А мог бы на 16...

Я думал о 16 но по деньгам выходит одинаково что 18 что 16 в комплекте с дисками. Просто что выбора особого нет и наличия такого размера((( в Херсоне. А заказывать через инет как то не охота (сумма не маленькая за комплект) доверия нет)).

Василий Сергееви
Глянь в личку.