Расход. Бензин.

[Rost]

проблема лишь том чтоб добиться устойчивой работы энтой штуковины на любой воде, в приемлемых условиях, и требуемой мощности. Пока это только в лабораторных условиях, в ограниченных пределах, и практически на трансопорте неприменимо.. к сожалению.

как система может быть интегрирована в авто | +

вообще, топливо бензин, это смесь углеводородов разного пошиба.. т.е. эт вам не спирт какойнить или ацетон.. А раз смесь, значит бодяга.. потому можно его менять изменяя кол-во СН.. К тому же в сильном магнитном поле в присутствии никелевого катализатора выхлопные газы типа СО или СО2, будучи смешаными с водородом превращаются в топливо состоящее из СН и Н2О, Н2О (вода) может быть сконденсирована и слита нафик, а СН добалено во впускной тракт совершенно безопасно (эт вам не водород уже) а что-то типа паров спирто-бензоло-пропано-бутановой смеси..

Примерно это как в старых машинах пшикали в карбюратор зимой для лучшей заводимости пшикалку из изопропила, бензола, и разных присадок..
Только в инжекторной системе нужно будет приделать еще насос, ресивер, и газовую форсунку где то притулить ее во впускной тракт, ну и схему контроллер для того чтобы регулировать время впрыска и длительнось подачи, согласно с данными от главного контроллера автомобиля.. подключение очень простое, ведь система выходит типа моноинжектора.. Берется 4 диода, подключаемся через диоды к каждой форсунке штатной, затем сигналы суммируются и на схему формирователя импульсов,затем драйвер и газовая форсунка.. Фсе.. сам комп машинки будет оптимизироваться под это топливо и вырабатывать команду на подачу бензина.

Процес смесеобразования будет регулироваться подбором длительности впрыска этого дополнительного газа, по показаниям с автотестера, нужно смотреть моментальный расход топлива.. И регулировать свою схемку до тех пор пока не добемся снижения моментального расхода по БК, хотя бы на 10-20% при фиксированной нагрузке..

[himera_neo]

Ось моя арифметика: Пробіг в місяць мінімум 1300км. На бензині по місту реальні витрати 11 л/100км (короткі переїзди, часті старт-стоп) тому на бензин витрати булиб 1300/100*11*11,5= 1644,5 грн. На газу витрати пального 12,2/100км - розрахунок: 1300/100*12,2*6,4=1015,04 грн. Ітого економія складає 629,46 в місяць. а так як пробіг в місяць у мене зараз більший - то і економія більша.

[levsha]

Rost. Ну, в мене залишилось тільки одне запитання: яка Ваша освіта?

[Rost]

сделайте поправку на то что когда вы покупаете якобы 100 литров, вам на самом деле наливают 85..95.т.е. 600грн экономии уменьшаете .
Никто не спорит что газ совсем уж не выгодно.. НО..

как это было бы у меня | +

у меня пробег в день 20км на работу и обратно.. а точнее за 6,5 лет 105тысч..Эт 78 месяцев, тоже усредненно 1350км\мес.. но это считая с выездами на море, на дачу и т.д. Поскольку при езде на работу с работы эт примерно 500км в месяц средний расход 9 литров на сотню, а остальная дальнобойная езда обычно расход 6,8л.. то выходит что 37% всего пробега было с расходом 9 литров, остальной пробег 63% с расходом 6,8л.. считаем так е для себя..

38850км на расходе 9л.. = спалено 3496,5 литров
66150км на расходе 6,8л = спалено 4498,2 литра

если взять среднюю за 6 лет стоимость бензина 9грн, а газа 5грн (точнее вы знаете я не знаю точно сколько стоит газ) то выходит что спалено 72000грн за бензин. а газ стоил обошелся б 40000грн, но увеличим эту цифру во столько раз во сколько газа машина потребляет больше
12,2/11=1,109 * 40000=44360 выходит что еще умножим на некий коэфф обмана.. получим более реальную цифру 44360 /0,95 = 46700.. прибавим стоимость ГБО и ее установки (я тож не знаю сколько это) ну пусть 4000грн. = 50700грн и чистой экономии 19300грн за 6,5 лет.

Конешна расчеты виртуальные но примерно так думаю правильно считать нуно..
Ну не знаю стоит ли 247грн экономии в месяц, того дополнительного риска который дает ГБО (курцам на заметку).. уменьшения объема багажника, и дополнительного гемороя с обслужванием ГБО.. К тому же посчитано в раскладе на 6 лет но на 100тыс пробегу.. поэтому тем кто ездит в таком же темпе, но не более 3-4 лет, потом меняет авто (можно посчитать срок окупаемости) но мне кажется что экономия при 3 годах эксплуатации будет в районе 50-100грн в мес. И ее, как говорят журналисты - почувствует лишь второй владелец машины..

Так что ГБО эт выход если вы ездите значительно более чем 1300км в месяц..но опять же.. экономия 30%... а если цена на газ подымется ???

[oreh]

Я даже знаю что Энштейн и Ко, которые перепаганили всю науку и сфальсифицировали многие законы в угоду нефтемафии,
он был сыном тетки, которая работала обслугой у одного из владельцев ВСЕГО в этом мире.. не буду врать о ком речь, не помню фамилию.. Ну короче этот перец стоял у основ фед резерва США и владел нефте и электро всей америки, и после некоторых раздумий компашка дружбанов попросила Энштейна состряпать некую теорию или подобие теории, которая бы говорила что - вечный дрыгатель невозможен, что энергия моет добываться только методом спаливания топлива или мех. энергии ветра воды .. что эфира нет, что энергию из пространства достать невозможно, что скорость света преодолеть нельзя и пр.пр.. в подобном стиле. Тогда он взял и скомпилировал из работ других ученых свою теорию.. Сейчас бы это называлось реферат.. ну одним словом эту теорию единогласно одобрям и они же выдали ему шнобелевскую премию, а позже комитет патентный был принужден к тому чтобы они не принимали в рассмотрение вечные дрыгатели..

увеличения КПД электрогенераторов (до 2000% прирост)
увеличениы выхода водорода в электролизере (до 2000% проирост)
увеличение КПД теплогенераторов и т.д..
Существуют даже электромоторы, которые вместо расходования электричества - вырабатывают ток, который идет на свое жепотребление а остаток идет внешним потребителям..

Все эти устройства довольно сложны и на коленке их не сделать А промышленность и наука принуждается политиками к тому чтобы эти технологии засунули в ж.... и никогда не доставали..
Тем не менее в японии одна фирма выпускает электромотоцикл на электропреобразователе, это спортивный мотик, но его преобразователь не требует никакого топлива, никакого акумулятора и вечно готов к эксплуатации..

http://www.youtube.com/watch?v=x4HE15EXhN4

[Rost]

тонкий юмор у харьковчан

[oreh]

как-то вот это:

Извините за многа букофф, но я работаю с людьми, у которых уже есть подтвержденные опыты и результаты по высокоэффективному преобразованию энергии в электролизере. я уже писал что это микроолновой резонансный электролизер, он вырабатывает больше чем потребляет.

совсем не сочетается с вот этим:

одна только надежда теплится во мне, и то крайне слабая.. - что мне удастся со временем доделать установку по получению водорода из воды,...... а я уже над ней бьюсь два года и пока результата нет..

надо писать правильно, что-то типа:
"я работаю с людьми, которые рассказывают [сказки] о том, что у них уже есть подтвержденные опыты и результаты по высокоэффективному преобразованию энергии в электролизере."

[oreh]

тонкий юмор у харьковчан

какой юмор, ты сам-то этот идиотизм прочитал? базарные рассуждения какого-то идиота-малолетки

[Captain Morgan]

Я даже знаю что Энштейн и Ко, которые перепаганили всю науку и сфальсифицировали многие законы в угоду нефтемафии,
он был сыном тетки, которая работала обслугой у одного из владельцев ВСЕГО в этом мире.. не буду врать о ком речь, не помню фамилию..

скорее всего Джон Дэвисон Рокфеллер. больше некому.та еще падлюка.

[levsha]

"я работаю с людьми, которые рассказывают [сказки] о том, что у них уже есть подтвержденные опыты и результаты по высокоэффективному преобразованию энергии в электролизере."

... і які кажуть що якщо їм дати ще інвестицій, то вони все це покажуть вживу. Але спочатку інвестиції

[Sheyk]

на бензин витрати булиб 1644,5 грн. На газу - 1015,04 грн.

himera_neo, прикол! в мене таке саме співвідношення:
середня вартість 1 км на газу за 1,5 роки - 0,84 грн.
середня розрахункова вартість 1 км на бензі за 1,5 роки - 1,35 грн. (що відповідає 12,5-13л/100км - так колись і було - вважав це забагато).
Тобто ті самі +-60%

рахуйте кілометри а не роки

[Rost]

разве важно счас обсуждать что у кого ест а у кого нет?? я же сказал что у меня не получилось пока, есть схема, есть как что куда, но нет столько бабла чтобы собрать все по этой схеме, к тому же у меня нет лаборатории, и делаю все дома.. заняться серьезно этой темой и угрохать денег или инвестиций как вы говорите - а смысл? практического применения это все равно не получит, а как я тогда инфестиции отдам ? Эт нета тема где можно порешать одними деньгами..тут ниче не срастется пока политика будет такая как есть..

рулит везде целесообразность. если даже вот счас у меня имеется готовое решение на 2-3% экономии топлива, но это экспериментально проверено, да так и есть, это сделано из магнитов . Стоимость магнитов (6шт по 110грн) вес около 2,5кг. магниты портятся при температуре 75-80 градусов. Чисто практически оно работает, но использовать нельзя, потому что:
1.как закрепить эту байду на шланг топливный чтоб его не оторвало таким весом?
2. вдруг под капотом температура первысит 75 градусов ? тогда 660грн в мусорку..
3. сколько будет окупаться при экономии 3% ??

[levsha]

Повністю підтримую: вкладати гроші в те, що не може працювати, смислу немає жодного

[Eskulap]

на бензин витрати булиб 1644,5 грн. На газу - 1015,04 грн.

himera_neo, прикол! в мене таке саме співвідношення:
середня вартість 1 км на газу за 1,5 роки - 0,84 грн.
середня розрахункова вартість 1 км на бензі за 1,5 роки - 1,35 грн. (що відповідає 12,5-13л/100км - так колись і було - вважав це забагато).
Тобто ті самі +-60%

рахуйте кілометри а не роки

У меня средний расход топлива 7,69/100 средняя стоимость за километр 0,87 коп. бензин кло-окко-сокар евро-4
подсчет на 3000 км.

[himera_neo]

сделайте поправку на то что когда вы покупаете якобы 100 литров, вам на самом деле наливают 85..95.т.е.

тоді у мене витрати пального на 100 км ще менші)))) Я розраховую з показників чеку і скільки я проїхав після заправки. Тому нікуди мої 600 грн економії не дінуться))))