мотор 1.6

Gots писал(а):[quote= "Tabarik"]
Текна 1.6- 12.1 кг на 1 лошадь
Текна 2.0(2вд, вариатор) 10.35 кг на лошадь-
разница в динамике 17%

17% это официальная цифра?

Опять вы за свое.
Ну не берите тупые цифры для пересчета...
Вспомните хотябы школьный вопрос про Главную пару.
Передаточным числом можно и удушить и раскрутить машинку.
А про вариатор, на форуме, Vado (если не ошибаюсь) уже гдето писал.
КПД его ниже чем у МКП и критичен к весу авто.

Так что пересчеты веса на лошадки можно писать и на заборах...
[/quote]

Это не тупые цифры, а технические характеристики.
У переднепр. механики 1.6 и 2.0 разница в разгоне до сотни 1.9 секунды-информация официальная-это почти 20%. О разнице в весе даже говорить не стоит-45кг,легче бака бензина

Tabarik писал(а):

Gots писал(а):[quote= "Tabarik"]
Текна 1.6- 12.1 кг на 1 лошадь
Текна 2.0(2вд, вариатор) 10.35 кг на лошадь-
разница в динамике 17%

17% это официальная цифра?

Любителю цифр. Вот было время, ради себя посчитал, чтоб вас понять,
но так и не сложилось.
Официальные ТХ. Только 2вд, чтоб не путаться.
1и6, 2и0, 2и0 вариатор.
Масса 1297, 1356 и 1415 соответственно.
Разгон до 100 12.0, 10.1(+16%), 10.6(+12%) соответственно.
Л.с. 115,141,141 соответственно.
Кг/л.с. относительно снаряженной массы
11и2, 9и61(+14%), 10и03(+10%) соответственно.
Тупо не понимаю что дает это соотношение .
Если я при массе в 70 кг сяду на 1и6 в которой пол бака бензина,
а Вирастюк на 2и0 с вариатором, в котором полный бак,
то получается, что я ему должен дать фору с целью приехать
в точку одновременно? Бред (ИМХО)

При всем этом ни один любитель цифр не сказал,
что у 1и6 крутящий момент 156 при 4400 об, а у 2и0 - 196 при 4800.
А это куда более важный параметр для динамики, чем все ваши массы и мощности.
(Вопрос с чего технически снять этот момент рассматривать не будем надеюсь,
с вашего разрешения? Что есть уже, то есть. И я не инженер)

Gots
Есть кузовные чемпионаты, там гоняются на серийных машинах (лачетти, аккорды, тройки, леоны), и вот в качестве штрафа в машину закладывают "блины" с дополнительным весом от 20 кг и выше.

Дядя Женя писал(а):Gots
Есть кузовные чемпионаты, там гоняются на серийных машинах (лачетти, аккорды, тройки, леоны), и вот в качестве штрафа в машину закладывают "блины" с дополнительным весом от 20 кг и выше.

Угу, а некоторым автокритикам надо бордюр в багажник.

Гонщики иногда любят говорить, что гонку выигрывает не мощьность, а крутящий момент.

Дядя Женя писал(а):Гонщики иногда любят говорить, что гонку выигрывает не мощьность, а крутящий момент.

Вот вот. И я про теже яйца.

Gots писал(а): Движки внедорожников очень хороши, и выхаживают хорошо,
и ломаются только по вине водителя, потому и верю.

Не, миллион - это канэшно хорошо, вот только мне такого движка лет на 45-50 хватит. Ну и зачем он мне такой???

Мужики а вы когда ездили на отечественных агрегатах и на подержанных иномарках не жаловались и не сравнивали по мощности!!!!!!!!!!!!!!
Я щетаю что Кошак за такую цену и с такими характеристиками и комплектацией вобще идеал!!!!!!!!!

Плюс адин

1. По бездорожью гонять любимца мне жалко
2. По дорогам ездить 200 - наши не годятся, по чужим нельзя
3. Для города - переднего привода за глаза
4. Динамики 1.6 за глаза для погонять со светофора
5. Сена ест значительно меньше, чем старший брат

Я на Сенсе 1.3 со светофора уходил первый в 99%.
Не потому, что никто не мог, а потому, что никто не хочет Так зачем покупать то, чего потом не хочешь?

про динамику и тд 1.6 ниче сказать немогу - нет пока у меня его, но - каждый берет машину по своим деньгам и получает динамику на свои деньги, как я понял , значит с движком все в порядке!

Владельци 1.6 ,подскажите до какой скорости расчитана 2я передача? И реально ли на 2й передаче ездить по городу?

olegUA
после того, как мне "вправили мозги" начала ездить на ней до 30 где то, до этого уже на 20 на 3-ю включала. А сами не чувствуете, когда на 2 едете?

нет, вторая передача только для трассы.

Смотрю по оборотам. Сейчас обкатываю, стараюсь больше 3000 не крутить, ну разве при обгоне. А так как только больше 3000- на третью, и так далее.