Помогите, подскажите в выборе Кашкая

[Vetal88]

На паркетнике толку от подключаемого полного привода нету.

А ты ездил на полном?
Я например не вижу смысла в клиренсе и без полного привода!!!
Расход бензина пара- тройка литров, зато уверенности больше...
Все познается в сравнении!

Я ездил на настоящем полном приводе, а не подключаемом как на Кашкае- который при застревании отключается через пять минут и машина становится переднеприводной!
Тем кто возлагает надежды на полный привод посвящается: http://www.youtube.com/watch?v=kGRMFci0ppk

[levsha]

Ви просто не кидайтесь в крайнощі. Повний привод це однозначно краще. Але "краще" це не значить "всесильний"

[healix]

Тем кто возлагает надежды на полный привод посвящается

На неподготовленных машинах лезть в такую хрень...

[BMB]

Повний привод це однозначно краще.

Однозначно тогда, когда в нем есть необходимость: охота, грибы, рыбалка, необходимость постоянной езды по бездорожью. А в большинстве случаев, для обычной эксплуатации, достаточно большого клиренса и хорошей резины по сезону.

[oleg_t]

Честно говоря, надоело уже обсуждать, нужен или не нужен полный привод.
Для этого есть другая тема.

[Nik]

Однозначно тогда, когда в нем есть необходимость: охота, грибы, рыбалка,

И?..ошибочное рассуждение...
Не охотник, но грибы с рыбалкой все-таки почти постоянно. Дождь, песок, бездорожье. Ни разу нигде не застрял и не толкали. 4х2.
А "встревал" два раза там, где и полный привод бы не вытянул - зимой наехал на сугроб на льду и однажды не заметил лужу(заросла сочной травой, а под травой натуральная трясина) возле родника.

[Vetal88]

На паркетнике толку от подключаемого полного привода нету, только больший расход топлива, затраты на обслуживание и дополнительная запчасть которая износится и потребует замены.

1. Очень голословное заявление. Наверное ты никогда зимой на переднем приводе не поднимался на обледеневшую горку или не попадал в колею поперек движения.
2. Расход топлива увеличивается совсем незначительно, до полулитра.
3. А какая деталь износится и потребует замены? Хочу знать к чему готовиться.

1- Отьездил 5 зим на Ланосе на немецком континентале контивикинге 3. Первые 3 зимы, пока резина имела не большой износ обледенелые горки проезжал на УРА, даже с полной остановкой и началом движения!
2,3- 0,5л на сто км,+20тыс. за сам полный привод, + расходы на обслуживание,+ замена муфты подключения заднего привода(вечного ничего не бывает). И все это для того чтоб потом как все застрять в песке,снегу,грязи?))) Смысл?)

[oleg_t]

Vetal88

Честно говоря, надоело уже обсуждать, нужен или не нужен полный привод.
Для этого есть другая тема.

[Vetal88]

Тем кто возлагает надежды на полный привод посвящается

На неподготовленных машинах лезть в такую хрень...

В том то и дело, что полный привод должен вытащить вас из такой хрени, а на деле оказывается что полного привода не достаточно! Так где вы тогда его можете применить?

[Vetal88]

Vetal88

Честно говоря, надоело уже обсуждать, нужен или не нужен полный привод.
Для этого есть другая тема.

Человек просит совета:""мозг закипел по поводу привода-передний или полный на автомате??" Вот я и советую: недопривод, темболее на автомате, темболее ДЕВУШКЕ, абсолютно не нужен!

[levsha]

В том то и дело, что полный привод должен вытащить вас из такой хрени

Кому должен?
Я зрозумів. Ваша думка що повний привід має смисл тільки на справжніх позашляховиках. Правда не всі поділяють Вашу думку. Інакше б взагалі не з’являлось таких автомобілів, як, наприклад, audi A6 quattro. А вони є тому, що повний привід це не тільки "виїхати з піску по коліна", а і банальна льодова гірка, наприклад

[healix]

Вот я и советую: недопривод, темболее на автомате, темболее ДЕВУШКЕ, абсолютно не нужен!

Я бы не был столь категоричен...

Даже такой недопривод поможет, если просто вывесилось одно переднее колесо. Или одно из передних колёс стоит на льду, а задние на асфальте.
А в сочетании с ESP, и при сносе/заносе оно пытается правильно включить задний привод.

Так что, как раз для девушки и предназначено. Как и вариатор, собственно.

[kabanchik]

Vetal88

Честно говоря, надоело уже обсуждать, нужен или не нужен полный привод.
Для этого есть другая тема.

Человек просит совета:""мозг закипел по поводу привода-передний или полный на автомате??" Вот я и советую: недопривод, темболее на автомате, темболее ДЕВУШКЕ, абсолютно не нужен!

Полный привод, это не только езда по болотам, но и значительно лучшая управляемость на скользкой дороге, т.е. безопасность.
Если финансы позволяют -я бы брал только полный.

[oleg_t]

Вот я и советую: недопривод, темболее на автомате, темболее ДЕВУШКЕ, абсолютно не нужен!

Это ж надо так уметь, в одном предложении собрать четыре необоснованно - спорных утверждения! Далее логично будет предположить, что и автомат девушке не нужен, и вообще автомобиль ей не нужен, и лучше вообще ходить пешком!

[Ghorgh]

Полный привод, это не только езда по болотам, но и значительно лучшая управляемость на скользкой дороге, т.е. безопасность.
Если финансы позволяют -я бы брал только полный.

Есть еще один ньюанс - если полный привод идет в занос то вывести машину из заноса уже невозможно
Я бы сказал каждому свое - кому-то полны привод подавай, кому только задний и все, а кому-то передний, топик-стартер сам сделает свой выбор, если это не его первый автомобиль
Многие берут полный привод для такой зимы http://www.youtube.com/watch?feature=en ... r8oW-xEEYw
Но мне достаточно и переднего привода для такого снега