На что пересаживаемся после Кашкая?

[Nik]

Может кому будет интересно: Сравнительная характеристика габаритных размеров

Nissan Qashqai :

90-60-90

Honda CRV(new)

90-90-60

Rav4

60-90-90

[sercher]

sercher тогда уж рядом поставьте:

Nissan Qashqai+2: длина – 4 525мм, ширина – 1 780 (?) мм, высота – 1 645мм, колесная база 2 765 мм.

вообще не понятное для меня авто-на 100 обычных Кашкаев один +2.
Не пошел он

[Kostya]

Captain Morgan
Давно их уже в Луцке собирают, правда не мелкоузловая сборка (говорят). Но на крышке мотора большими буквами ЛуАЗ написано. За оригинал брали на 10000 грн больше.

[Kostya]

вообще не понятное для меня авто-на 100 обычных Кашкаев один +2.
Не пошел он

Ну, эт кому как! Мне вот очень даже пошел! Кузов практически универсал, база колесная, как у седана Д-класса, клиренс и проходимость кроссовера. Предел моих мечтаний. Лучшего семейного авто не придумаешь.

[oleg_t]

Кстати, знакомый продает Хонду СР-В 2006 г.в. в идеальном состоянии.
Пробег 92 000. Просит 22 000.
Никому не надо?

[Airman]

Есть еще Q5, Q3, X3

И все-таки я на Q3 ... бо-как уже оттестдрайвил (несмотря на "пенсионэрский" дизайн )

[s95]

если пересаживаться-то на более большой аппарат, например:
nissan pathfinder SE C-CGA 2.5литра дизель в районе 50 т. usd - неплохой вариант:
http://atlantm-nissan.kh.ua/avtomobili/ ... -tseny.htm
кто-нибудь катался?

[Kostya]

s95
Не катался, а просто излазил его весь в салоне. Не понравился... Большой снаружи, маленький изнутри. Торпедо в 2 раза мельче моего и при посадке вверхблезть надо. Короче, не дал бы 50 куев за него...

[Tabarik]

s95
Не катался, а просто излазил его весь в салоне. Не понравился... Большой снаружи, маленький изнутри. Торпедо в 2 раза мельче моего и при посадке вверхблезть надо. Короче, не дал бы 50 куев за него...

+1 под каждым словом.

[Руслан]

кто-нибудь катался?

Катався на 2,5 л. Враження в основному позитивні:
- підвіска просто супер - всі нерівності дороги відпрацьовує на ура (тестив по великому кільцю для тест драйвів на ВІДІ);
- шумоізоляція на досить пристойному рівні;
- салон просторий (при порівнянні з моїм кашкайчиком);
- при старті машина фактисно зривається з місця (після кашкая було дещо не звично), я уявляю як буде зриватися 3л;
- висока посадка.

Не сподобалося:
- на швидкості фактично не відчується різкого прискорення (на відмінну від кашкайчика);
- звуки від роботи дизеля (бензиновий двигун більш приємний для моїх вух );
- приймальник (не менеджер) сказав, що при експлуатації машинки виникають певні проблеми, правда не уточнив які.

[healix]

А чё никто не тестирует подвеску в поворотах на хорошей скорости?.. Вот завалить этот пасфайндер на бок - было бы прикольно

Или сорваться с места - это верх мечтаний?

[Руслан]

А чё никто не тестирует подвеску в поворотах на хорошей скорости?

При тест драйві в салоні сидить запобіжник - менеджер по продажам

[healix]

Та, какой тогда это тест-драйв?
На скорости 40км/ч и в Таврии будет тишина и уют

[Руслан]

На скорости 40км/ч

Не-а, швидкість по - більше була, навіть чуть на радар не попався. Максимум, що встиг розігнати до 130 км/год по прямій. Більше не вийшло - були жахливі тянучки. На обгонах маскимум продавлював тапку в підлогу, але як вже казав - особливого ефекту прискорення не відчувалося

[healix]

Надо, где-то на пустой дороге, на скорости 60-80 покачать рулём в разные стороны...
Сначала на небольшой градус, а если не ложится, то больше и больше. Думаю, тупая подвеска должна проявиться сразу.
И в торможении так же покачать...

Толку что он срывается с места? Это же машина не для срыва с места. А вот ситуации, зависящие от манёвренности, бывают на разных машинах и на разных скоростях.