Расход. Бензин.

geleta
Вес полноприводника отличается от переднеприводника на вес Халдекса плюс вала. Это где-то 50-60 кг. Во время старта машинки, теоретически, лишний расход можно выудить на срыв с места лишней такой массы, но во время качения по дороге вряд ли 60 кг где-то аукнутся. Короче, дайте новые фотки расхода - и продолжим разговор

та, я её пока обкатаю и получу нормальный расход это будет месяца через 3 не раньше!!!
Вопрос по ходу, какие свечи стоят (иридиевые или нет?) на 2 литрах и какое топливо лучше лить, хороший 92й или так себе 95й ...
естественно можно лить сразу В-павер по 12 грн за литр, но оправдает ли он себя на расходе, в случаи с моими джипарями НЕ оправдывает, выгоднее лить 92 по 9,90 с расходом 17 л/100 км в среднем, чем лить В-павер по 12 грн с расходом 16 в среднем , а Санг Йонгу и мицубиси пофиг на качество бензина.
как дело обстоит с Ниссановским движком???! т.е оптимальный бензин для цена качество??? что б и не навредить и расход был умеренный!!!

Свечи стоят платиновые, производства NGK. На 2-литровом движке степень сжатия позволяет использовать 92-й бенз, но по паспорту рекомендован только 95-й. Судя по тому, что расход у нас, в первую очередь, зависит от нервозности давления на педаль газа, мудрить с 92-м бензом сысла особо нет. Кто-то замечает небольшую потерю тяги на 92-м, кто-то нет. На 1,6-литровом движке степень сжатия не плзволяет лить 92-й. Поэтому, ИМХО, лучше лить нормальный евро-бензин известных марок. Гламурный бенз типа в-пауэр ни к чему, да и снижения расхода на нём нет, многие отметили даже наоборот. Платить за него лишние деньги только за то, что он супер-экологичный, в нашей стране горящих мусорников и дымящих труб - смешно.

Lawyer писал(а):Расход на Кашаке стабильно держится 10,2. Думаете, нормально?

Нормально, у меня 10,5 л в последние месяцы. Переобулся в зимку - должен чуток подрасти...

Сэнсэй писал(а):Свечи стоят платиновые, производства NGK. На 2-литровом движке степень сжатия позволяет использовать 92-й бенз, но по паспорту рекомендован только 95-й. Судя по тому, что расход у нас, в первую очередь, зависит от нервозности давления на педаль газа, мудрить с 92-м бензом сысла особо нет. Кто-то замечает небольшую потерю тяги на 92-м, кто-то нет. На 1,6-литровом движке степень сжатия не плзволяет лить 92-й. Поэтому, ИМХО, лучше лить нормальный евро-бензин известных марок. Гламурный бенз типа в-пауэр ни к чему, да и снижения расхода на нём нет, многие отметили даже наоборот. Платить за него лишние деньги только за то, что он супер-экологичный, в нашей стране горящих мусорников и дымящих труб - смешно.

немножко не понял, все же как быть, лить простой 95-й или 95й улучшенный (типа мустаг 95 или формула грин или вентус), на свечах от нашего простого 95 -го всегда тыс за 15 налет красный и они дают сбой на 92м меньше налета т.к присадок меньше. Но например на некоторых авто это не влияет на езду и не горит чек, а на других постоянно то чек горит то дергается, как ситуация выглядит на Кашке?
просто хочется сразу уйти от проблемы чистки инжектора, топливной и замены свечей каждый 10-15 тыс!!!

Torpedo писал(а):

levsha писал(а):Обычно получается 55-60 литров

Как по мне так многовато. Но всё зависит от того когда заправляться. Если заливать когда на БК загорелись чёрточки, то может и нормально (ни разу не пробовали). Если после того как замигала лампочка (плюс до 10-15 км пробега до АЗС), то у нас обычно входило в бак до отстрела 51-53 литра.

Так, проверил чеки. Большинство заправок 54-56 литров. На БК у меня никакие черточки не загораются (наверное это в дорестайлинговых?) Езжу пока стрелка уровня топлива не доходит до красной зоны, иногда пока не загорается лампочка низкого уровня топлива. Насколько я помню если посчёлкать i, то БК покажет что хода осталось еще на 70-100км.

levsha писал(а):если посчёлкать i, то БК покажет что хода осталось еще на 70-100км

А если продолжать ездить, то после "осталось ещё на 20 км" загораются чёрточки

geleta писал(а):немножко не понял, все же как быть, лить простой 95-й или 95й улучшенный (типа мустаг 95 или формула грин или вентус), на свечах от нашего простого 95 -го всегда тыс за 15 налет красный и они дают сбой на 92м меньше налета т.к присадок меньше. Но например на некоторых авто это не влияет на езду и не горит чек, а на других постоянно то чек горит то дергается, как ситуация выглядит на Кашке?

просто хочется сразу уйти от проблемы чистки инжектора, топливной и замены свечей каждый 10-15 тыс!!!

Я не в курсе про гламурность вентусов и мустангов, потому как давно и плотно сижу на ОККО, объясню на их примере: у них нет совсем простого 95-го (и слава Б-гу), есть улучшенный привозной 95евро и гламурный 95Puls. Откатал я на Пульсе несколько тысяч км, потом перешёл на 95евро. Разницы в динамике, приёмистости, экономичности не увидел вообще никакой, поэтому катаюсь теперь исключительно на их 95евро.
По 92-му бензу: лить в 2-литровый можно без проблем, несколько одноклубников откатали на нём не одну тыс км, никаких чек-инджайнов и ошибок не выскакивало. Тупил движок слегоньца, говорили, но это на уровне личных ощущений.
Поэтому, лично мой выбор - улучшенный привозной 95-й, но не мегагламурный.
Замену свечей тебе будут впаривать официалы на ТО-2, как обязательную. Я отгавкался от замены, потому как проходил ТО-2 всего на 18 тык. Судя по статистике северных соседей, если в бак не лить откровенный кал, то родные платиновые свечи спокойно выхаживают 50-60 тык, несмотря на красноватый налёт с первых же тык.

geleta
За последние Пять лет перепробовал кучу всяких гламурных бензов и в итоге остановился на обычном 95-м от ОККО. Альтернативно лью 95-й на ВОГ или Шелл, но редко. Нет никакой разницы, в том числе и на свечах. Как говорится, "Гала - тез же пятна, но за меньшие деньги!"
Зы. По совету Мацони с профилактической целью с лета начал использовать Хадо "бензобак". Посмотрим на свечи через 15000 на ТО-2, но пока по отзывам подавляющего большинства форумчан они переживали благополучно и ТО-4 на родных свечах...

levsha писал(а):Большинство заправок 54-56 литров

А теперь попробуй в расчётах вместо 54 л поставить значение 51 л, по идее, расчётный в этом случае должен быть очень близок к тому, что показывает БК.

Эх, нету в нашем Селе Днепропетровске, ОККО, есть тока Нефтек, ШЕлл, Вог ну и всякие укр-тат и т.д!
АТАН еще есть
Эх.. начнем для обкатки наверное с Вога мустанга 95.

Машине 1,5 месяца, пробег 1500км, расхода больше 8,2 л. пока не видел. Заправляюсь пока российским бензином 95 премиум с Лукойла

geleta
Начинай!
А потом смело можешь на обычный пятый ВОГовский или Шелловский переходить.

Torpedo писал(а):

levsha писал(а):Большинство заправок 54-56 литров

А теперь попробуй в расчётах вместо 54 л поставить значение 51 л, по идее, расчётный в этом случае должен быть очень близок к тому, что показывает БК.

По последнему баку выходит тютелька в тютельку. Это я по 3 литра на каждой заправке дарю АЗС?