Все конкуренты в одном флаконе :)

"...роме того, у Mitsubishi более понятный алгоритм управления климатом. Старые добрые три кругляша, отвечающие за температуру, силу потока и его направление. Умники из Nissan вволю поэкспериментировали, и теперь водитель Qashqai должен нервно метаться на ходу, изучая набор засекреченных дизайнерами кнопок кондиционера." -вот с этим в корне не согласна

Jane
Я как год назад поставил 20 градусов авто, так и езжу, иногда включаю обдув под крышу, а летом до 24 градусов поднимал. И никаких нервов... Крутишь себе одну левую ручку... А тут три крутить предлагают...
Там в статье вообще стиль такой лихой и слегка придурковатый.

Ну и переключение режимов куда дуть кнопками тоже вполне удобно, и картинки на них очевидны. Разве что не сразу очевидно какая кнопка это обдув стекла, а какая электро-обогрев заднего стекла и зеркал

в межсезонье у меня включена только темп и скорость обдува, но не включено напр обдува. выходит, оно само как-то регулирует куда дуть в какой момент. мне так очень комфортно. если включать климат, то хуже гораздо, начинает дуть на макс скорости, свистит, мне не нравится.

Jane, ты же не знаешь умственных способностей автора

Мне не нравится расположение кнопки обдува лобового стекла (ее бы на левую сторону ), а так все устраивает вполне.

Captain Morgan писал(а):в межсезонье у меня включена только темп и скорость обдува, но не включено напр обдува. выходит, оно само как-то регулирует куда дуть в какой момент. мне так очень комфортно. если включать климат, то хуже гораздо, начинает дуть на макс скорости, свистит, мне не нравится.

+1 Только не могу вычислить как сделать чтоб так было(не горит ни одна лампа направления потока).

Nik писал(а):

Captain Morgan писал(а):в межсезонье у меня включена только темп и скорость обдува, но не включено напр обдува. выходит, оно само как-то регулирует куда дуть в какой момент. мне так очень комфортно. если включать климат, то хуже гораздо, начинает дуть на макс скорости, свистит, мне не нравится.

+1 Только не могу вычислить как сделать чтоб так было(не горит ни одна лампа направления потока).

да просто сделать. выключить все остальные кнопки.

А у меня включен авторежим на температуре 20 градусов, а также поток под крышу. Так как машинка ночует в паркинге и температура там не опускается ниже 12-14 градусов, то как дурной, климат не дует... Да и с чего бы? Мотор холодный ведь...
Вот летом наоборот было, после того как кеша на сонышке постоит особенно. Но, температура климата на 24 градуса - и никакого дурного обдува. Ручкой регулировки скорости обдува пользовался раза 3... Оптимально климат, как и бытовой кондей работает при перепаде температуры в 6-7 градусов... Так что, если на улице 31, то мои 24 - самое то. Кондей ведь еще сушит воздух, и жара легче переносится. В прошлых машинках пришел к тому, что гнаться за низкой температурой нет смысла, иначе моментально носом шморгать начинал...

Kostya писал(а):А у меня включен авторежим на температуре 20 градусов, а также поток под крышу. Так как машинка ночует в паркинге и температура там не опускается ниже 12-14 градусов, то как дурной, климат не дует... Да и с чего бы? Мотор холодный ведь...

утром в холод. завелся, стоит на климате пусть даже 24. сначала он тихо тихо дует, мотор холодный. по мере прогрева мотора климат начинает нарастать оборотами и пытается догнать до заданной темп в 24 град. через 10-15 минут он уже на 5 скорости и дует шо дурной. если тебе ехать далеко, это только и оправдывает. мне ехать 15 мин. климат не успевает мотор прогреть как следует, поэтому в климате мне понту никакого. поэтому, как кондер, на 1-2 скорости я его тихонечко даю на стекла и доезжаю еще в полу холодном состоянии.
летом картина обратная. машина стояла в тепле и в салоне ок 40 град. даже если ты задал 24 (хотя гораздо комфортнее 23, но это я вычислил путем собств наблюдений), то при климате он начинает дуть сразу сильно и пытается быстро остудить салон. опять таки, если ехать далеко и долго, в этом есть смысл. при моих 15 мин он не успеет ничего сделать. так зачем мне этот гул на макс скорости слышать, если толку в этом не будет? опять таки, спокойно на 2 ск как кондер он начинает себе тихо дуть и один фиг не успевает ничего надуть, как я уже приехал. посему, летом я чаще им не пользуюсь, чем пользуюсь. открыл окна, выдул горячий воздух, и я уже на работе.
но то все такое, из личных ощущений и у всех оно разное.

Что-то бльно мы на ASX похои!..
А цены -
http://autonews.autoua.net/novosti/v-uk ... azda-.html

Ждал малого под бассейном в субботу в компании двух Гранд Витар и был удивлён нем, что сзади у них - архаичные барабанные тормоза...

Kostya писал(а):был удивлён нем, что сзади у них - архаичные барабанные тормоза...

Таких примеров можно еще найти: Аутлендеры некоторых комплектаций, Л200, Мазды 3 ...

Voyager
Не, ну мазда 3 - дело такое, все-таки с-класс легкий седанчик. Но кросс-овер и пикап - це вопше!