Расход. Бензин.

[Шульга]

то быренько на заправках будет все оттарировано, смена, которая набодяжила газолина в цистерну с 95-тым уволена и т.д. и т.п. Собственник, который недосчитывается прибыли в своем кармане очень шустро начинает шевелить мозгами.

скорее этот бизнесмен продаст свою сеть заправок напяргется и купит нефтяную вышку или еще че нить более глобальное и менее геморное. У нас в городе по АЗс скоро будет полная монополия принадлежащая РеЛе. и копать под них и рублем наказывать вряд ли кто посмеет.

[Kostya]

Aleksandr
Прикольный ре-брэндинг намечается: сеть "РеЛе". Саня, патентуй срочниссимо!

[Шульга]

Прикольный ре-брэндинг намечается: сеть "РеЛе". Саня, патентуй срочниссимо!

спасибо я еще пожить хочу . Дарю идею, пользуйся

[Kostya]

Aleksandr
Ага, спасибо, в Киеве надеюсь это долго не будет актуально...

[Torpedo]

По данным Общества автопроизводителей и трейдеров (Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), владельцы "никогда не должны рассчитывать на цифры экономии топлива, рекламируемые автопроизводителями". Этот фактор все чаще раздражает многих водителей, которые становятся все более разочарованными в связи с различием заявленного расхода топлива и тем, чего они достигают в реальной жизни.

Нынешний режим тестирования, проводящегося в лаборатории при температуре 20-30 градусов Цельсия и на дороге, на которой нет транспортных средств. При этом кондиционер, фары, радио и другое оборудование выключено, что помогает свести расход топлива и вредные выбросы СО2 к минимуму.

Европейская комиссия пересмотрит правила тестирования машин на расход топлива

Городской тест включает в себя неоднократное ускорение и замедление, движение на постоянных скоростях и работу двигателя на холостом ходу. А в общей сложности это испытание предусматривает пробег в 2,5 мили (4 км) со средней скоростью 15-50 км/час.

Загородный тест включает 50 % установившейся скорости движения, а также несколько ускорений и замедлений, работу двигателя на холостом ходу. Происходит это на трассе протяженностью 7 км, со средней скоростью 60 км/час и максимальной - 120 км/час.

Официальный показатель получается как среднее от городского и загородного теста, в соответствии с пройденным расстоянием. При этом автомобиль нигде не сворачивает на бездорожье.

Взято: http://avtomaniya.com/site/publication-full/4444

[Шульга]

Мне казалось что они делают проще. Начальнику отдела ниссан дают задание определить расход. Тот звонит секретарше чтобы принесла рекламки тойоты. Смотрит ага у тойоты в аналогичном классе расход 11 значит у нас 9. имхо

[anignik1]

По данным Общества автопроизводителей и трейдеров (Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), владельцы "никогда не должны рассчитывать на цифры экономии топлива, рекламируемые автопроизводителями". Этот фактор все чаще раздражает многих водителей, которые становятся все более разочарованными в связи с различием заявленного расхода топлива и тем, чего они достигают в реальной жизни.

Нынешний режим тестирования, проводящегося в лаборатории при температуре 20-30 градусов Цельсия и на дороге, на которой нет транспортных средств. При этом кондиционер, фары, радио и другое оборудование выключено, что помогает свести расход топлива и вредные выбросы СО2 к минимуму.

Европейская комиссия пересмотрит правила тестирования машин на расход топлива

Городской тест включает в себя неоднократное ускорение и замедление, движение на постоянных скоростях и работу двигателя на холостом ходу. А в общей сложности это испытание предусматривает пробег в 2,5 мили (4 км) со средней скоростью 15-50 км/час.

Загородный тест включает 50 % установившейся скорости движения, а также несколько ускорений и замедлений, работу двигателя на холостом ходу. Происходит это на трассе протяженностью 7 км, со средней скоростью 60 км/час и максимальной - 120 км/час.

Официальный показатель получается как среднее от городского и загородного теста, в соответствии с пройденным расстоянием. При этом автомобиль нигде не сворачивает на бездорожье.

Взято: http://avtomaniya.com/site/publication-full/4444[/quote
а для меня расход топлива за городом не был информативным, потому что не указывалось на какой же это скорости. Теперь ясно.

[healix]

Происходит это на трассе протяженностью 7 км, со средней скоростью 60 км/час и максимальной - 120 км/час.

А это типа достаточная информация для анализа?

Уверен, соблюдая эти три числа можно потратить бенза с разбросом в 30% В зависимости от стиля езды.

[anignik1]

ну если уж очень постараться, то может и можно получить пределы расхода +-30%. Но это на спор и при большом желании получить максимальные отклонения. А в среднем при нормальном, обычном вождении как по мне вполне логичные измерения и информативные. У меня, например, комп. показывает расход 6л на 100 км при скорости 90 км/ч (по тех. хар-кам 5,8).

[healix]

Ну, вот я например не знаю, как именно надо ехать, чтобы 7 км проехать со средней 60 и максимальной 120

Это типа всегда 50, но один рывок 120? Или всегда 40, и два рывка по 120? Или, один рывок 120, второй - 80, а третий - 117,5?..

[anignik1]

надо, наверное, на трассе побаловаться, провести эксперименты и посмотреть результаты.

[Captain Morgan]

надо, наверное, на трассе побаловаться, провести эксперименты и посмотреть результаты.

та проводили уже много раз. и показатели всегда одинаковые при наличии тех или иных условий.

[healix]

надо, наверное, на трассе побаловаться, провести эксперименты и посмотреть результаты.

та проводили уже много раз. и показатели всегда одинаковые при наличии тех или иных условий.

Хе, интересно услышать условия

[Captain Morgan]

надо, наверное, на трассе побаловаться, провести эксперименты и посмотреть результаты.

та проводили уже много раз. и показатели всегда одинаковые при наличии тех или иных условий.

Хе, интересно услышать условия

мы говорим за езду по трассе и только по ней. город не рассматриваем вообще.
так вот, это - скорость/ направление и сила ветра/ загруженность трассы/ ну и качество самого топлива.
мне этих критериев всегда достаточно для показателя расхода.
ну и в конечном итоге, разбег показателей при разных режимах езды остается в пределе 7,8-9 л. ниже или выше на трассе почти никогда не бывает.
значит, мы говорим о разнице в 1 л/100 км, что вполне достаточно для планирования поездки и выбора места следующей заправки.

[healix]

Вот.
Каждый сам себе должен составить примерный расход в разных условиях. Индивидуально.

Иначе, разница в 30% - не на спор, а просто так и между делом